东风本田全新CR-V

车型：240TURBO 自动 两驱舒适版

售价：17.98万元


　　全新CR-V换代基本上保留了上代车型的轮廓，但总体上线头要变得更加硬朗。不可否认的是，这一代的车型它会变得更加的漂亮，也更加年轻。同时也不忘让自己变得魁梧霸气，毕竟看起来大气是中国以及美国市场的重要审美标准，而这两个地方也是CR-V的主要市场。

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

　　中网上的镀铬横条是属于现在本田最新的家族设计风格，但它并不像其他的品牌那样，不同车型之间采用相似度非常高的套娃战术。每一台本田车的外观设计还是有着他们自己不同的风格。

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

　　另外非常值得一说的是，新一代车型的最小离地间隙有所提高，上一代车型那个近乎于轿车的135mm的离地间隙不再成为大家的笑柄。

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

　　尾部则保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计，但同样也加入了硬朗的线条，这也是CR-V超大的后备箱空间的保证。

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

　　不同于外观那般动感，全新CR-V内饰延续了现款车型的设计风格，中控台等处经过重新设计后展现出更好的整体感和时尚气息。中控屏幕不再内嵌于中控台里面，类似于悬浮式的设计，这两年很流行这么干，也让新车看起来层次分明，更有科技感。

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

　　全新CR-V两驱舒适版提供了一个5英寸的小屏幕，不过好在分辨率以及反应都还不错。另外，空调也为手动调节，好在后排还提供了独立的空调出风口。

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

　　尽管没有一键启动以及全景天窗等舒适配置，不过全新CR-V两驱舒适版还提供了定速巡航和主动降噪功能，让以往大家诟病的本田噪音控制不好的问题得到了有效的改善。

　　座椅采用了织布包裹，而且也为全手动调节，第二排座椅椅背支持角度调节，可以让后排乘客找到比较舒适的乘坐角度。方向盘也没经过真皮包裹，手感略差。

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

　　全新CR-V的乘坐空间表现让人满意，后排头部空间和腿部空间都非常宽裕，这对于需要满足全家出行的买家来说无疑是非常有竞争力的表现，而且后排中央座椅凸起幅度也不算大，基本不会对乘坐造成影响。

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

　　本田给全新CR-V搭载了一台动力更强的1.5T涡轮增压发动机，通过对涡轮本体、进排气系统等系统的优化，这台发动机的动力输出比先前搭载在思域上的1.5T发动机功率和扭矩都有提高，分别达到了142kW和243N·m，而与之匹配的是CVT变速器。

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

图片为240TURBO 自动 四驱尊贵版

　　编辑点评：全新CR-V这次换代不仅对外观内饰进行了升级，而且还导入了全新的1.5T涡轮发动机，并且加入了大量的科技配置。不过全新CR-V在全国依然出现了加价销售的情况，这对于当下CR-V的销售不见得就是好事，而且就全新CR-V两驱舒适版的配置较竞品而言稍显寒酸，势必会影响到CR-V的销售。