配置：多到数不清


　　新一代本田雅阁将全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊等配置。另外全系车型都配备驾驶模式选择功能，能提供普通/运动两种模式可选，不同的驾驶模式能针对该车全新的转向比可变电动助力转向系统、自动变速箱、油门响应、主动式减振器及主动音效控制系统进行相应调整。

　　根据不同车型，新一代本田雅阁还配备了抬头显示功能、三麦克风的主动噪音控制系统等。在音响方面，根据不同配置新车将提供4扬声器、8扬声器以及10扬声器音响系统选择，此外高速4G LTE车载Wi-Fi也将配备在新一代雅阁上。

Honda SENSING超感系统


　　作为本田中流砥柱车型，新一代雅阁自然不会落下本田引以为傲的Honda SENSING超感主动安全系统。

　　Honda SENSING安全超感主动安全系统主要通过前方的微波雷达探头以及前挡玻璃后的单孔摄像机来完成探测识别前方物体，能提供包括前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等方面的高阶主动安全配置。

　　想了解更多关于Honda SENSING安全超感主动安全系统，可观看以下Honda SENSING介绍视频：




动力：2.0T车型首搭10AT变速箱


　　新一代本田雅阁提供燃油版以及混动版车型可选。燃油版车型方面搭载VTEC TURBO系列发动机，提供1.5T和2.0T动力选。其中1.5T引擎最大动力输出143kW(195PS)/5500rpm，峰值扭矩260N·m，传动方面匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。这个组合也会是未来国产新雅阁的主推动力。

　　2.0T发动机最大动力输出188kW(256PS)/6500rpm，峰值扭矩370N·m/1500-4000rpm。匹配本田自行研发和生产的全球首款应用于横置引擎前驱平台的10AT变速箱。

　　不过由于2.0T+10AT这个动力总成价格过高，预计先期仅会出现在美版新雅阁上，国产新雅阁可能不会出现这个动力总成。

　　更多关于本田新一代雅阁2.0T发动机以及10AT变速箱的信息，可通过以下视频进行了解：



　　混动版车型方面，雅阁混动版使用最新型SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统。混动版车型搭载具有热效率超过40%的新型2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环引擎，并且不论发电机还是驱动电机均为本田独创的不使用稀土类金属的新型电机。IPU（intelligent power unit，智能动力单元，亦即本田对动力电池组相关部品的总称）也变得更为紧凑和高效，并且被安装于后排地板下方，因此不会占用后备箱空间，而且混动版车型后排座椅也会支持比例放倒功能。

总结


　　转眼间雅阁也迎来了第十代车型，同样是迎合年轻化的潮流趋势，老对手凯美瑞赢得了一致的好评，但雅阁的外观却惹来了不少争议。外观好看与否诚然是个非常主观的问题，抛开外观设计，新一代车型还是给了我们不少的惊喜。至于国产版车型如何，相信答案很快就会揭晓。（文：太平洋汽车网 陆杰豪）


 

编辑推荐阅读：

 第十代雅阁发布 首搭10AT/或年底国产