●东风标致508

官方指导价：17.37-26.97万元

终端有3.8万元的优惠


　　法系中级轿车一直是比较低调的存在，但标致508却一定是令外观党们看过便无法忘记的车型，因为它有着法系车特有的优雅与时髦。全新标致508对外观做了一定的设计调整，使之变得更加“豪华”，更重要的是，之前饱受诟病的动力总成终于有了更新换代。

　　全新标致508前部造型更偏向于平衡，新的家族风格让头部更显立体，舍弃了现款车型较低较平的风格，整体表现时尚运动，但又不缺乏那种沉稳的态度，中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸，配合引擎盖上的横置线条，让全新标致508在前部看起来更大气。

　　与印象中法国车有些天马行空的内饰设计相比，全新标致508的内饰显得紧凑而精致，与现款车型比较后我们发现其整体布局没有太明显的变化，整体用料及工艺也都保持了很高的水平。黑色内饰配合钢琴漆面板大大地提升了车内的档次与质感，相信即便再挑剔的人，也会欣然接受这种时尚的设计。

　　前排座椅实际的乘坐感受也挺好的，不过虽然座椅的材质和用料都很棒，但它的支撑性比较好，不适应的人可能会觉得有些硬，但习惯了以后还是挺能接受的。身高177cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有3指空余，表现和同级对手差不多。

　　全新东风标致508取消原有的2.3L发动机，而2.0L发动机却得以保留。此外，为了解决老款车型动力肉、油耗高等问题，全新标致508新增1.6THP和1.8THP两款与BMW集团合作研发的涡轮增压发动机。两款发动机均采用最为先进的双涡管单涡轮、缸内直喷以及进气侧CVVT连续可变气门正时技术，其中1.8THP的账面数据甚至比大众2.0TSI还要高出不少。除了入门车型为5MT外，其余车型均使用第三代6速手自一体变速箱，换挡逻辑得到优化，油耗表现也更出色。

　　车型点评：新款508终于不再那么特立独行了，这一点很让人欣慰。在最近的十年里，也似乎很难有见标致拿出一款让大部分人都认可的作品了，所以新508的到来真有让人眼前一亮的感觉。难道这是欲扬先抑？不过为此付出前十年默默无闻的代价也确实有点沉重。赶上好政策，但愿新508能博得更多人的关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 邓文杰）