【太平洋汽车网 成都车市点评频道】十几年前，购买任何一款中高级轿车都会在二三十万左右，而且选择的余地还非常的少。不过随着中国成为全球第一大汽车消费者市场后，越来越多的汽车厂商推出了多款中高级轿车，这也让该市场的竞争变得更加白热化。对于消费者而言，不仅仅选择余地增多，而且售价也进一步下探，裸车价16、17万元的中高级轿车比比皆是。那么今天就为大家推荐四款相对还算热门的中高级轿车，最终落地价在20万元左右。

●东风雪铁龙新C5

官方指导价：16.99-21.99万元

目前全系车型赠送全额购置税，并送3年5次保养


　　东风雪铁龙新一代C5上市了，这台原本就很舒适的中级车再次进化，全系均为涡轮增压发动机之余还增加了不少昔日不具备的配置，更为给力的是其目前其全系车型赠送全额购置税，直接相当于给予了现金优惠，另外还加送3年5次保养，这样一来C5的性价比就很不错了。

　　东风雪铁龙第三代C5外观在原来的基础上进行了优化和设计，整体更显时尚精致，采用最新雪铁龙家族式前脸设计，车标与前进气格栅的镀铬饰条很好地融合，并延伸至大灯组内部，使得前脸有很宽的视觉效果。尾部最大的变化莫过于尾灯的样式，灯组内部独特的“8888”四数字造型很讨喜。另外雪铁龙新C5在车身尺寸上还有了一定的变化，舒适依然是新C5最大的卖点。

　　东风雪铁龙新C5的内饰经过全新设计，彻底打破了以往的框架，整体造型变得简洁。悬浮式的8英寸中控屏呈现出很强的科技感，方向盘也从原来的四幅式变为三幅式，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，挺符合80/90后年轻人的口味。同时，前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等都能在第三代C5身上找到，配置和设计都非常的给力，在同级车型中颇具竞争力。

　　东风雪铁龙第三代C5在外观尺寸方面，除了车身长度略比现售车型长外，其余参数均与现款车型保持一致，轴距同样为2815mm。空间表现方面，相比上一代车型有所提升，储物空间变得更加人性化。

　　在动力组合方面，东风雪铁龙第三代C5与现款保持一致，提供1.6THP（尾标350THP）和1.8THP（尾标380THP）发动机给消费者选择，匹配6速手自一体变速箱。1.6THP发动机最大功率123kW（167PS），最大扭矩245N·m；1.8THP发动机，最大功率150kW（204PS），最大扭矩280N·m。

　　编辑总结：东风雪铁龙第三代C5最大的诉求就是给你最舒适的感受，AMCS大师级平顺底盘悬架具有软硬自动调节能力，减振器采用独特的斜置式设计，可以分解垂直应力，在同级车型的底盘中有着极佳的表现。而全新LA MAISON唯享座舱给人不一样的体验，用“家一般享受”来形容也不夸张，所有的调教都为了迎合家用，而售价方面也颇具竞争力，想要一台可以照顾全家妥当的车，新C5绝对是个不错的选择。




●广汽本田雅阁

官方指导价：16.98-23.78万元

目前终端拥有2.8万元优惠


　　目前在售的雅阁，属于中期改款的第九代新雅阁，新车前脸一改原有风格，变化十分明显，同时还增加了同级别领先的Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统和全LED前大灯组，大大提升其竞争力。雅阁相比从前变得更加运动，夸张，和主流的大趋势保持一致。虽然没有巨大幅度的改变，但是整体效果更加吸引路人眼球。

　　内饰方面，雅阁依然保持着浓重的科技感，高配车型的双液晶中控仪表盘、红色的一键启动等等的功能都非常醒目，另外在安全配置方面也堪称同级最出色，各方面的表现都有覆盖，竞争力十分突出。

　　本田这款2.4L汽油发动机相信大家也并不陌生，获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项。最大的技术亮点是采用了VTEC+VTC(即可变气门升程+可变气门正时)技术，同时融入了缸内直喷技术。

　　与2.0升和2.4升发动机搭配的新型CVT变速箱。这款变速箱采用了高强度传动带，同时扩大变速比来提高传动效率。据了解，CVT变速箱加入了“G-Design Shift”控制技术，利用高精度油压控制系统，可实现在各种形式条件下提高燃油经济性。同时可以快速应对驾驶者的意图，维持高加速G值来提升驾驶乐趣。

　　车型点评：作为中期改款的新雅阁确实让人眼前一亮，更年轻更运动的前脸，更丰富更具科技感的配置，更实惠更诱人的价格，上市就获得好评如潮，销量也扶摇直上，是日系中级车中的典范，有操控又不缺舒适，非常适合家用。而作为一个风靡多年的经典车系，多年后依旧保持了旺盛的生命力吗，特别是在目前的优惠之下，雅阁有这自己独特的魅力，值得大家去感受一番。




●上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

官方指导价：17.99-24.99万

终端优惠在3万元左右


　　迈锐宝XL的外观设计估计没有多少人说不好看的，未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球，车身轮廓也是更为流线犀利，修长的车身还有加长的轴距，都让其进化的更像是一台轿跑。

　　作为最新一代与海外同步的迈锐宝车型，迈锐宝XL进化的似乎有点过份，轴距不仅加长了92mm，而车身长度也加长了68mm，更为重要的是在车身重量上还减少了120KG，轻量化后的车身对操控以及油耗表现都有非常明显提升。

　　迈锐宝XL的内饰同样是完全脱离了现款迈锐宝的设计，双拼色加上皮质的包裹看上去非常的具有诱惑力，雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，与传奇跑车科迈罗近似，很惊艳也许说不上，但绝对能让人满意。迈锐宝XL的配置也一如既往的出色，像我们本次推荐的21.99万的1.5T顶配版本，就具备有大尺寸的液晶仪表盘、中控大屏以及安吉星等服务都可以让人感到便利。

　　动力方面，迈锐宝XL配备了1.5T涡轮增压发动机与2.5L自然吸气发动机两种选择，这次我们推荐的是1.5T车型，因为其在动力方面的表现一点不差，搭配7速DCG双离合变速器换挡反应十分的快捷和平顺，加速性能各方面表现都很不错。更为重要的是除去目前的现金优惠之外，1.5T的车型还能够享受购置税减半的国家政策优惠，折算下来还能节省万元左右，性价比一下子就提升了不少。

　　车型点评：当高颜值的搭配上1.5T的发动机，搭上国家优惠政策春风的迈锐宝XL有着很不错的可玩性，特别是全车轻量化后对操控所带来的提升十分明显，整车驾驶起来非常的灵活轻巧且丝毫不显笨重，浓重的美系风范依然是不少人的心头好，在茫茫的车海中有着非常不错的回头率，当然在车上也能找到让你愉悦兴奋的驾驶感。特别是目前迈锐宝XL的优惠十分给力，性价比一下子得到了突显，非常值得大家关注和体验。




●东风标致508

官方指导价：17.37-26.97万元

终端有3.8万元的优惠


　　法系中级轿车一直是比较低调的存在，但标致508却一定是令外观党们看过便无法忘记的车型，因为它有着法系车特有的优雅与时髦。全新标致508对外观做了一定的设计调整，使之变得更加“豪华”，更重要的是，之前饱受诟病的动力总成终于有了更新换代。

　　全新标致508前部造型更偏向于平衡，新的家族风格让头部更显立体，舍弃了现款车型较低较平的风格，整体表现时尚运动，但又不缺乏那种沉稳的态度，中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸，配合引擎盖上的横置线条，让全新标致508在前部看起来更大气。

　　与印象中法国车有些天马行空的内饰设计相比，全新标致508的内饰显得紧凑而精致，与现款车型比较后我们发现其整体布局没有太明显的变化，整体用料及工艺也都保持了很高的水平。黑色内饰配合钢琴漆面板大大地提升了车内的档次与质感，相信即便再挑剔的人，也会欣然接受这种时尚的设计。

　　前排座椅实际的乘坐感受也挺好的，不过虽然座椅的材质和用料都很棒，但它的支撑性比较好，不适应的人可能会觉得有些硬，但习惯了以后还是挺能接受的。身高177cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有3指空余，表现和同级对手差不多。

　　全新东风标致508取消原有的2.3L发动机，而2.0L发动机却得以保留。此外，为了解决老款车型动力肉、油耗高等问题，全新标致508新增1.6THP和1.8THP两款与BMW集团合作研发的涡轮增压发动机。两款发动机均采用最为先进的双涡管单涡轮、缸内直喷以及进气侧CVVT连续可变气门正时技术，其中1.8THP的账面数据甚至比大众2.0TSI还要高出不少。除了入门车型为5MT外，其余车型均使用第三代6速手自一体变速箱，换挡逻辑得到优化，油耗表现也更出色。

　　车型点评：新款508终于不再那么特立独行了，这一点很让人欣慰。在最近的十年里，也似乎很难有见标致拿出一款让大部分人都认可的作品了，所以新508的到来真有让人眼前一亮的感觉。难道这是欲扬先抑？不过为此付出前十年默默无闻的代价也确实有点沉重。赶上好政策，但愿新508能博得更多人的关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 邓文杰）