巡礼合资1.5T涡轮发动机 看看哪家强？
2017年06月12日 18:05
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【太平洋汽车网 成都车市点评频道】现如今要想见到一台5.0L、4.0L等大排量的车型是非常困难的，因为各国政府制定了更加严苛的排放标准从而让各大汽车厂商大力发展涡轮增压技术，让很多小排量涡轮发动机不论是功率还是扭矩都大大超越了以往大排量的自然吸气发动机。这也是当下我们看到诸多1.2T、1.4T、1.5T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机悉数装备到各种车型上，从小型轿车、小型SUV，中型轿车、中型SUV、并上到大众轿车和大众SUV上。
为什么车企不约而同地看中1.5T排量？有业内人士表示，这和消费税的门槛有一定关系。汽车消费税改革之后，1.5L排量是一道分水岭。排量1.5L-2.0L（含）的车型征收5%的消费税，而1.5L（含）以下车型只需缴纳3%的税费。对于一台动辄数万甚至十几万元的汽车产品而言，多缴2%的税费显然是一笔不小支出。另外，节能汽车补贴的标准就是1.6L及其以下车型。1.5T发动机不仅符合发展小排量的潮流，也具有大排量车享受不到的补贴优势。那么今天我们就巡礼一下目前国内合资车企推出的1.5T涡轮发动机，毕竟这个级别的发动机被广泛运用。
●本田L15B8发动机 1.5T
代表车型：思域、杰德、UR-V、冠道
本田推出的这款代号L15B8的四缸涡轮增压发动机在最近一两年非常引入瞩目，该发动机被冠以全球最强热效率，可见这款发动机的牛逼。这款发动机是从L15B2 1.5L自然吸气发动机演变而来，搭载了缸内直喷技术、顶置双凸轮轴和可调气门升程，不过缺少了本田发动机看家的VTC（可变气门正时），替代它的是双可变气门正时(VTC)，但实现了在很大转速范围内的高效配气性能。本田通过发动机传感器判断气缸内的工作状态，然后电脑将次数据处理分析，最终实现凸轮轴转角相位的实时优化，对于发动机工作效率有显著的提升。
出自于地球梦系列的1.5T 涡轮增压发动机最大功率为130kW，最大扭矩为220Nm，并且本田工程师为这款涡轮增压器设定了一个非常线性的输出，而且扭矩的输出范围从1700rpm一直延伸到了5500rpm，涡轮响应相当迅速，保证了日常各种工况的动力乐趣。目前本田的这台L15B8 1.5T四缸涡轮发动机被广泛运用到两家合资车企当中，其中包括了东风本田的思域、UR-V、杰德以及下半年上市的全新CR-V上，同时还装备在广汽本田的中型SUV冠道上。
本田思域作为当下中级轿车中的当红炸子鸡，特别是对于一些本田粉来说尤为抢手，这也导致了当下思域在全国范围内的加价，可见思域的火爆程度。全新思域拥有十分动感的外观设计，特别是类似于轿跑版的造型让其可以轻松撩妹，而百公里加速的实测7秒多。
冠道是广汽本田推出的一款中型SUV，大气外观以及奢华的内饰设计同样捕获了不少消费者的亲睐，从厂家的定价策略来看冠道1.5T车型为走量车型，尽管只是一台1.5T发动机，但是从很多媒体的试驾体验来看这台发动机还是运转起来还是比较轻松的，并不会出现小马拉大车的感觉，而且在中后段发动机给人的感觉动力贮备还是蛮充足的。
经销商：港宏广汽本田
地址：成都市金牛区交大路200号
电话：028-87618833
●通用集团1.5T Ecotec
代表车型：昂科威、君越、探界者和迈锐宝XL
作为通用全球全新一代Ecotec发动机家族中性能最强的成员，这台1.5T四缸涡轮增压发动机采用了革新的设计与精湛的工艺，能够实现在降低能耗、减少噪音的同时，输出媲美1.8T涡轮增压或2.4L自然吸气发动机的动力性能，并拥有出色的可靠性。中置直喷、涡轮增压、集成式排气歧管等先进技术的使用，使其兼顾了大排量发动机的动力性能以及小排量发动机出众的燃油经济性，最高功率达124kW/h，并在1700rpm-4400rpm均可输出250Nm的最大扭矩。值得一提的是，在最新的探界者上，这台发动机被调校到了275NM和132kW的数据，一跃成为1.5T的佼佼者。
这台1.5T Ecotec发动机被上汽通用运用在旗下的别克和雪佛兰两大品牌车系上，包括了昂科威、君越、探界者、迈锐宝XL等。其中，别克昂科威作为别克在中型SUV上的一款重磅车型，主销的俨然就是搭载这台1.5T发动机的车型，尽管与之相匹配的7速双离合变速器会出现双离合在低速时的顿挫感，但是昂科威大气的外观和越级的豪华内饰，依然让很多消费者趋之如骛。
至于雪佛兰今年推出的中型SUV探界者，同样是搭载了通用系的2.0T和1.5T发动机，不过相比于昂科威1.5T搭配7速双离合变速器，探界者采用的是1.5T搭配6AT的配置，尽管相比于双离合而言在响应速度会变慢，但是胜在换挡的平顺性更为出色。从探界者上市这三四个月的销量来看，消费者对于这套1.5T+6AT的动力组合还是蛮接受的。而且从实际试驾体验来看，这台1.5T发动机比较注重低扭的输出，即便是在坡度较陡的半坡上起步也会显得非常从容。
经销商：灵通智远雪佛兰
地址：成都市成华区东三环二段成致路一号龙潭工业园
电话：028-84215333
●福特EcoBoost 1.5T发动机
代表车型：福克斯、蒙迪欧、金牛座和翼虎
福福特EcoBoost系列增压发动机在车界有着很不错的口碑，在福特的产品中应用也相当广泛，1.5T发动机最大功率133kW，1750-4500rpm之间可连续输出最大扭矩240N么。整之所以拥有这么强大的数据，是因为该发动机采用了双VVT、缸内直喷和集成式排气管等技术。
而使用到这款发动机的车型有福克斯、蒙迪欧、金牛座和翼虎，几乎涵盖了福特轿车的所有档位主打车型，而在翼虎上的运用也为说明了这款发动机在扭矩方面的实力。翼虎作为福特在华走量紧凑型SUV，在上市初期基本上可以跟大众途观一分高下，不过随着竞争对手的不断涌现，让福特翼虎的竞争力稍显暗淡。在经过厂家对指导价以及经销商在终端的大幅让利，让福特翼虎在紧凑型城市SUV市场拥有了更为出众的性价比。
至于中大型轿车金牛座而言，搭载一台1.5T涡轮增压发动机肯定会让不少消费者觉得会小牛拉大车，但是既然厂家推出了这样一套动力组合势必是经过百般测试的。从实际试驾来看，1.5T动力水平足以满足日常需求，激烈操控S挡也可激发发动机最大能力，更重要的是兼顾了燃油经济性表现。而且更为重要的是，福特金牛座1.5T车型在外观上以及配置上丝毫不逊于2.0T和2.7T车型，在花费更少钱的前提下还可以享受到更为高级的配置，何乐而不为呢？
●宝马B38系列发动机
代表车型：全新X1、2系旅行车和3系轿车
作为自然吸气发动机崇尚者的宝马在如今也“陷入”涡轮增压的蜜糖里不能自拔，陆续推出多款性能出色的涡轮增压发动机。此次介绍的B38系列发动机是宝马采用发动机模块化生产首次投产的3缸汽油发动机，通过将单个气缸排量固定在4.99ml，在制造时只需要加多一个缸就可以变成2.0T四缸发动机。宝马B系列发动机的核心技术主要有Valvetronic电子气门、高精度缸内直喷、涡轮增压等核心技术。而电子气门更是发展到了第四代，从竖立布置到横向侧面布置，简化了缸盖结构，降低了发动机高度。
目前宝马的B38系列发动机主要搭载在全新X1、2系旅行车和3系轿车上。全新宝马X1采用的是宝马的前驱平台，而且也搭载的是3缸涡轮增压发动机，其最大功率100kW，最大扭矩220Nm的参数算是中规中矩。这让很多以宝马为运动之王的消费者有些接受不了，但是通过全新宝马X1上市后的市场表现来看，几乎月销量都维持在6000台以上，这是老款X1未曾达到的高度。
全新宝马X1外观上较老款更像一款城市SVU，在将发动机采用横置式后进一步增加的驾驶舱内的空间，从内部空间体验来看全新X1已经拥有了完全媲美加长版3系的空间，这个点无异是get了消费者的。另外，尽管是三缸发动机，肯定会出现运转不及四缸发动机的平顺的物理特性，但是宝马发动机工程师通过减少平衡轴的数量来减小活塞间的相互作用力，从而让发动机运转起来更为平顺。此外，调教上最大扭矩输出转速在1250rpm就能达到，解决了涡轮迟滞问题，而且车辆的低扭输出比起大排量自吸发动机要来得强劲。整体来说，宝马这台1.5T三缸涡轮增压发动机不论是运转平顺性还是动力响应都是该级别中的上乘之作。
经销商：锦泰宝马4S店
地址：成都市锦江区南三环路二段485号
电话：028-85912255
●沃尔沃B4154T4发动机
代表车型：S60L和V40
提起当下沃尔沃的动力系统，不得不提的是“Drive-E”系统，该系统不仅仅是包括动力，还包括了变数器和转向系统，有点类似于马自达的创驰蓝天技术，是对动力系统一套的优化。而Drive-E系列发动机最大的特点就是模块化设计，所有的发动机出自同一个平台，共享核心模块，拥有的相同的排量、缸径、行程等等。
在沃尔沃的规划中，Drive-E系列发动机均被设定为四缸发动机，排量从1.5L-2.0L之间，一共有8款，包括四款汽油发动机（T3、T4、T5、T6）和四款柴油发动机（D2、D3、D4、D5）。目前四款汽油发动均在已引入国内的车型上使用。
2017款沃尔沃S60L全系换装了全新的Drive-E动力系统，共推出4款车型。其中包括一款T3、一款T4以及两款T5车型，T3、T4配备的还是原来的6速自动变速器，T5则换装全新的8速自动变速器。 其中1.5T四缸发动机的最大功率为112kW，最大扭矩为250Nm，基本上跟当下主流的发动机参数相差不大。
高效的动力输出和低油耗通常都是鱼和熊掌不可兼得，想要有高动力输出就会带来更高的油耗，但沃尔沃S60L搭载的全新Drive-E动力却能在带来更强动力的同时拥有百公里6.5L的低油耗。
编辑总结：之所以会有这么多厂商热衷于1.5T涡轮增压发动机，主要还是在于该排量的涡轮增压发动机不仅仅拥有出色的动力输出，而且更为重要的是可以享受到部分国家的政策以及更低的燃油经济性。或许未来将会出现更多的1.5T发动机，这不我们的自主品牌也在这一两年陆续发布了多款1.5T涡轮增压发动机，那么我们将在下期来巡礼国产自主1.5T涡轮发动机，看看他们有没有实力来挑战合资品牌。
为什么车企不约而同地看中1.5T排量？有业内人士表示，这和消费税的门槛有一定关系。汽车消费税改革之后，1.5L排量是一道分水岭。排量1.5L-2.0L（含）的车型征收5%的消费税，而1.5L（含）以下车型只需缴纳3%的税费。对于一台动辄数万甚至十几万元的汽车产品而言，多缴2%的税费显然是一笔不小支出。另外，节能汽车补贴的标准就是1.6L及其以下车型。1.5T发动机不仅符合发展小排量的潮流，也具有大排量车享受不到的补贴优势。那么今天我们就巡礼一下目前国内合资车企推出的1.5T涡轮发动机，毕竟这个级别的发动机被广泛运用。
●本田L15B8发动机 1.5T
代表车型：思域、杰德、UR-V、冠道
本田推出的这款代号L15B8的四缸涡轮增压发动机在最近一两年非常引入瞩目，该发动机被冠以全球最强热效率，可见这款发动机的牛逼。这款发动机是从L15B2 1.5L自然吸气发动机演变而来，搭载了缸内直喷技术、顶置双凸轮轴和可调气门升程，不过缺少了本田发动机看家的VTC（可变气门正时），替代它的是双可变气门正时(VTC)，但实现了在很大转速范围内的高效配气性能。本田通过发动机传感器判断气缸内的工作状态，然后电脑将次数据处理分析，最终实现凸轮轴转角相位的实时优化，对于发动机工作效率有显著的提升。
出自于地球梦系列的1.5T 涡轮增压发动机最大功率为130kW，最大扭矩为220Nm，并且本田工程师为这款涡轮增压器设定了一个非常线性的输出，而且扭矩的输出范围从1700rpm一直延伸到了5500rpm，涡轮响应相当迅速，保证了日常各种工况的动力乐趣。目前本田的这台L15B8 1.5T四缸涡轮发动机被广泛运用到两家合资车企当中，其中包括了东风本田的思域、UR-V、杰德以及下半年上市的全新CR-V上，同时还装备在广汽本田的中型SUV冠道上。
本田思域作为当下中级轿车中的当红炸子鸡，特别是对于一些本田粉来说尤为抢手，这也导致了当下思域在全国范围内的加价，可见思域的火爆程度。全新思域拥有十分动感的外观设计，特别是类似于轿跑版的造型让其可以轻松撩妹，而百公里加速的实测7秒多。
冠道是广汽本田推出的一款中型SUV，大气外观以及奢华的内饰设计同样捕获了不少消费者的亲睐，从厂家的定价策略来看冠道1.5T车型为走量车型，尽管只是一台1.5T发动机，但是从很多媒体的试驾体验来看这台发动机还是运转起来还是比较轻松的，并不会出现小马拉大车的感觉，而且在中后段发动机给人的感觉动力贮备还是蛮充足的。
经销商：港宏广汽本田
地址：成都市金牛区交大路200号
电话：028-87618833
●通用集团1.5T Ecotec
代表车型：昂科威、君越、探界者和迈锐宝XL
作为通用全球全新一代Ecotec发动机家族中性能最强的成员，这台1.5T四缸涡轮增压发动机采用了革新的设计与精湛的工艺，能够实现在降低能耗、减少噪音的同时，输出媲美1.8T涡轮增压或2.4L自然吸气发动机的动力性能，并拥有出色的可靠性。中置直喷、涡轮增压、集成式排气歧管等先进技术的使用，使其兼顾了大排量发动机的动力性能以及小排量发动机出众的燃油经济性，最高功率达124kW/h，并在1700rpm-4400rpm均可输出250Nm的最大扭矩。值得一提的是，在最新的探界者上，这台发动机被调校到了275NM和132kW的数据，一跃成为1.5T的佼佼者。
这台1.5T Ecotec发动机被上汽通用运用在旗下的别克和雪佛兰两大品牌车系上，包括了昂科威、君越、探界者、迈锐宝XL等。其中，别克昂科威作为别克在中型SUV上的一款重磅车型，主销的俨然就是搭载这台1.5T发动机的车型，尽管与之相匹配的7速双离合变速器会出现双离合在低速时的顿挫感，但是昂科威大气的外观和越级的豪华内饰，依然让很多消费者趋之如骛。
至于雪佛兰今年推出的中型SUV探界者，同样是搭载了通用系的2.0T和1.5T发动机，不过相比于昂科威1.5T搭配7速双离合变速器，探界者采用的是1.5T搭配6AT的配置，尽管相比于双离合而言在响应速度会变慢，但是胜在换挡的平顺性更为出色。从探界者上市这三四个月的销量来看，消费者对于这套1.5T+6AT的动力组合还是蛮接受的。而且从实际试驾体验来看，这台1.5T发动机比较注重低扭的输出，即便是在坡度较陡的半坡上起步也会显得非常从容。
经销商：灵通智远雪佛兰
地址：成都市成华区东三环二段成致路一号龙潭工业园
电话：028-84215333
●福特EcoBoost 1.5T发动机
代表车型：福克斯、蒙迪欧、金牛座和翼虎
福福特EcoBoost系列增压发动机在车界有着很不错的口碑，在福特的产品中应用也相当广泛，1.5T发动机最大功率133kW，1750-4500rpm之间可连续输出最大扭矩240N么。整之所以拥有这么强大的数据，是因为该发动机采用了双VVT、缸内直喷和集成式排气管等技术。
而使用到这款发动机的车型有福克斯、蒙迪欧、金牛座和翼虎，几乎涵盖了福特轿车的所有档位主打车型，而在翼虎上的运用也为说明了这款发动机在扭矩方面的实力。翼虎作为福特在华走量紧凑型SUV，在上市初期基本上可以跟大众途观一分高下，不过随着竞争对手的不断涌现，让福特翼虎的竞争力稍显暗淡。在经过厂家对指导价以及经销商在终端的大幅让利，让福特翼虎在紧凑型城市SUV市场拥有了更为出众的性价比。
至于中大型轿车金牛座而言，搭载一台1.5T涡轮增压发动机肯定会让不少消费者觉得会小牛拉大车，但是既然厂家推出了这样一套动力组合势必是经过百般测试的。从实际试驾来看，1.5T动力水平足以满足日常需求，激烈操控S挡也可激发发动机最大能力，更重要的是兼顾了燃油经济性表现。而且更为重要的是，福特金牛座1.5T车型在外观上以及配置上丝毫不逊于2.0T和2.7T车型，在花费更少钱的前提下还可以享受到更为高级的配置，何乐而不为呢？
●宝马B38系列发动机
代表车型：全新X1、2系旅行车和3系轿车
作为自然吸气发动机崇尚者的宝马在如今也“陷入”涡轮增压的蜜糖里不能自拔，陆续推出多款性能出色的涡轮增压发动机。此次介绍的B38系列发动机是宝马采用发动机模块化生产首次投产的3缸汽油发动机，通过将单个气缸排量固定在4.99ml，在制造时只需要加多一个缸就可以变成2.0T四缸发动机。宝马B系列发动机的核心技术主要有Valvetronic电子气门、高精度缸内直喷、涡轮增压等核心技术。而电子气门更是发展到了第四代，从竖立布置到横向侧面布置，简化了缸盖结构，降低了发动机高度。
目前宝马的B38系列发动机主要搭载在全新X1、2系旅行车和3系轿车上。全新宝马X1采用的是宝马的前驱平台，而且也搭载的是3缸涡轮增压发动机，其最大功率100kW，最大扭矩220Nm的参数算是中规中矩。这让很多以宝马为运动之王的消费者有些接受不了，但是通过全新宝马X1上市后的市场表现来看，几乎月销量都维持在6000台以上，这是老款X1未曾达到的高度。
全新宝马X1外观上较老款更像一款城市SVU，在将发动机采用横置式后进一步增加的驾驶舱内的空间，从内部空间体验来看全新X1已经拥有了完全媲美加长版3系的空间，这个点无异是get了消费者的。另外，尽管是三缸发动机，肯定会出现运转不及四缸发动机的平顺的物理特性，但是宝马发动机工程师通过减少平衡轴的数量来减小活塞间的相互作用力，从而让发动机运转起来更为平顺。此外，调教上最大扭矩输出转速在1250rpm就能达到，解决了涡轮迟滞问题，而且车辆的低扭输出比起大排量自吸发动机要来得强劲。整体来说，宝马这台1.5T三缸涡轮增压发动机不论是运转平顺性还是动力响应都是该级别中的上乘之作。
经销商：锦泰宝马4S店
地址：成都市锦江区南三环路二段485号
电话：028-85912255
●沃尔沃B4154T4发动机
代表车型：S60L和V40
提起当下沃尔沃的动力系统，不得不提的是“Drive-E”系统，该系统不仅仅是包括动力，还包括了变数器和转向系统，有点类似于马自达的创驰蓝天技术，是对动力系统一套的优化。而Drive-E系列发动机最大的特点就是模块化设计，所有的发动机出自同一个平台，共享核心模块，拥有的相同的排量、缸径、行程等等。
在沃尔沃的规划中，Drive-E系列发动机均被设定为四缸发动机，排量从1.5L-2.0L之间，一共有8款，包括四款汽油发动机（T3、T4、T5、T6）和四款柴油发动机（D2、D3、D4、D5）。目前四款汽油发动均在已引入国内的车型上使用。
2017款沃尔沃S60L全系换装了全新的Drive-E动力系统，共推出4款车型。其中包括一款T3、一款T4以及两款T5车型，T3、T4配备的还是原来的6速自动变速器，T5则换装全新的8速自动变速器。 其中1.5T四缸发动机的最大功率为112kW，最大扭矩为250Nm，基本上跟当下主流的发动机参数相差不大。
高效的动力输出和低油耗通常都是鱼和熊掌不可兼得，想要有高动力输出就会带来更高的油耗，但沃尔沃S60L搭载的全新Drive-E动力却能在带来更强动力的同时拥有百公里6.5L的低油耗。
编辑总结：之所以会有这么多厂商热衷于1.5T涡轮增压发动机，主要还是在于该排量的涡轮增压发动机不仅仅拥有出色的动力输出，而且更为重要的是可以享受到部分国家的政策以及更低的燃油经济性。或许未来将会出现更多的1.5T发动机，这不我们的自主品牌也在这一两年陆续发布了多款1.5T涡轮增压发动机，那么我们将在下期来巡礼国产自主1.5T涡轮发动机，看看他们有没有实力来挑战合资品牌。
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