【太平洋汽车网 成都车市点评频道】现如今要想见到一台5.0L、4.0L等大排量的车型是非常困难的，因为各国政府制定了更加严苛的排放标准从而让各大汽车厂商大力发展涡轮增压技术，让很多小排量涡轮发动机不论是功率还是扭矩都大大超越了以往大排量的自然吸气发动机。这也是当下我们看到诸多1.2T、1.4T、1.5T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机悉数装备到各种车型上，从小型轿车、小型SUV，中型轿车、中型SUV、并上到大众轿车和大众SUV上。

　　为什么车企不约而同地看中1.5T排量？有业内人士表示，这和消费税的门槛有一定关系。汽车消费税改革之后，1.5L排量是一道分水岭。排量1.5L-2.0L（含）的车型征收5%的消费税，而1.5L（含）以下车型只需缴纳3%的税费。对于一台动辄数万甚至十几万元的汽车产品而言，多缴2%的税费显然是一笔不小支出。另外，节能汽车补贴的标准就是1.6L及其以下车型。1.5T发动机不仅符合发展小排量的潮流，也具有大排量车享受不到的补贴优势。那么今天我们就巡礼一下目前国内合资车企推出的1.5T涡轮发动机，毕竟这个级别的发动机被广泛运用。


●本田L15B8发动机 1.5T

代表车型：思域、杰德、UR-V、冠道


 　　本田推出的这款代号L15B8的四缸涡轮增压发动机在最近一两年非常引入瞩目，该发动机被冠以全球最强热效率，可见这款发动机的牛逼。这款发动机是从L15B2 1.5L自然吸气发动机演变而来，搭载了缸内直喷技术、顶置双凸轮轴和可调气门升程，不过缺少了本田发动机看家的VTC（可变气门正时），替代它的是双可变气门正时(VTC)，但实现了在很大转速范围内的高效配气性能。本田通过发动机传感器判断气缸内的工作状态，然后电脑将次数据处理分析，最终实现凸轮轴转角相位的实时优化，对于发动机工作效率有显著的提升。

　　出自于地球梦系列的1.5T 涡轮增压发动机最大功率为130kW，最大扭矩为220Nm，并且本田工程师为这款涡轮增压器设定了一个非常线性的输出，而且扭矩的输出范围从1700rpm一直延伸到了5500rpm，涡轮响应相当迅速，保证了日常各种工况的动力乐趣。目前本田的这台L15B8 1.5T四缸涡轮发动机被广泛运用到两家合资车企当中，其中包括了东风本田的思域、UR-V、杰德以及下半年上市的全新CR-V上，同时还装备在广汽本田的中型SUV冠道上。

　　本田思域作为当下中级轿车中的当红炸子鸡，特别是对于一些本田粉来说尤为抢手，这也导致了当下思域在全国范围内的加价，可见思域的火爆程度。全新思域拥有十分动感的外观设计，特别是类似于轿跑版的造型让其可以轻松撩妹，而百公里加速的实测7秒多。

　　冠道是广汽本田推出的一款中型SUV，大气外观以及奢华的内饰设计同样捕获了不少消费者的亲睐，从厂家的定价策略来看冠道1.5T车型为走量车型，尽管只是一台1.5T发动机，但是从很多媒体的试驾体验来看这台发动机还是运转起来还是比较轻松的，并不会出现小马拉大车的感觉，而且在中后段发动机给人的感觉动力贮备还是蛮充足的。

　　经销商：港宏广汽本田
　　地址：成都市金牛区交大路200号
　　电话：028-87618833