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● 动力:换心提升动力
GL8商旅车全系搭载的是一台带有自动启停的2.5L SIDI全铝智能直喷发动机,相比老款上的2.4L发动机,该发动机最大功率提升至147kW,最大扭矩253Nm,不单超越老款车型,在该价格区间内也是几乎无人能比,变速箱搭配的是第三代6速手自一体变速箱。
全新的2.5L发动机与迈锐宝XL上的属于同款机头,从源头来说不能算是很新的型号而且是中国特供,但参数上完全可以和大多数2.0T相抗衡,自吸发动机在MPV上则能提供更平顺的动力输出为舒适性提供保证,噪音、功率、低扭较老的2.4L发动机都有质的提升,面对2.4吨重的全新GL8商旅车也是全然不惧。
编辑点评:全新的GL8商旅车采用全新家族外观设计、换上了全新动力、优化内部配置,真正从实用实惠出发打造这台性价比超高的商务MPV,二十万出头的最低售价拉低了合资品牌商务MPV的入门门槛,继承了老款GL8的优秀口碑和产品力,GL8商旅车外换新颜内换芯全面升级跟上时代步伐,让其基本上成为了该级别商务MPV的首选,更便宜的价格绝对会让不久前刚买了老款车型的用户捶胸顿足了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)
● 内饰:内饰照旧配置升级
内饰方面GL8商旅车和老款基本上保持一致还是那熟悉的味道,双色材质皮质缝线的环抱式设计赋予其优秀的质感稳重有安全感。改动比较大的地方在配置方面,新增了USB借口、后视镜折叠、更新了全新的多媒体系统并且支持Carplay。
● 动力:换心提升动力
GL8商旅车全系搭载的是一台带有自动启停的2.5L SIDI全铝智能直喷发动机,相比老款上的2.4L发动机,该发动机最大功率提升至147kW,最大扭矩253Nm,不单超越老款车型,在该价格区间内也是几乎无人能比,变速箱搭配的是第三代6速手自一体变速箱。
全新的2.5L发动机与迈锐宝XL上的属于同款机头,从源头来说不能算是很新的型号而且是中国特供,但参数上完全可以和大多数2.0T相抗衡,自吸发动机在MPV上则能提供更平顺的动力输出为舒适性提供保证,噪音、功率、低扭较老的2.4L发动机都有质的提升,面对2.4吨重的全新GL8商旅车也是全然不惧。
编辑点评:全新的GL8商旅车采用全新家族外观设计、换上了全新动力、优化内部配置,真正从实用实惠出发打造这台性价比超高的商务MPV,二十万出头的最低售价拉低了合资品牌商务MPV的入门门槛,继承了老款GL8的优秀口碑和产品力,GL8商旅车外换新颜内换芯全面升级跟上时代步伐,让其基本上成为了该级别商务MPV的首选,更便宜的价格绝对会让不久前刚买了老款车型的用户捶胸顿足了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)
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