内饰精致，各种配置十分齐全
新力狮车内主要采用浅色调的内饰设计（2.0i手动型为黑色内饰），中控台设计十分简洁，并没有像其他一些日系车型那样子，采用太多复杂的曲线和弧形面板设计，以平直切面为主的中控台各功能区域清晰明了。上深下浅的色调搭配银色拉丝的中控台面板，舒适之余不乏高科技的味道，给人耳目一新的感觉。
新一代力狮的配置十分丰富，一键式启动按钮、6碟6扬声器CD播放机、带音响控制和定速巡航系统开关的多功能方向盘、可10方向调节并带记忆功能的驾驶员座椅、双区独立空调、电加热座椅等一应俱全。此外，在方向盘下方，还集成了左右两个手动换挡拨片，驾驶员在双手不离开方向盘的前提下就能完成所有加减档操作，可见设计师在不断满足驾驶者舒适性方面需求的同时，也没有忘记保留斯巴鲁追求驾驶乐趣的传统DNA。
尤其值得一提的是，新一代力狮首次在2.5i和2.0i车型中搭载纵置链条式无级变速器Lineartronic。据介绍，这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单、换挡连续自然、环保性能好的特点。在车辆高速巡航时，它能使发动机保持较低转速，而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩，换挡的反应时间据称仅不足0.1秒，从而将斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER) 与左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD) 相结合的性能优势更加充分发挥，让驾驶者能全面感受新力狮的驾驶乐趣。
除了首次装载了Lineartronic无级变速器外，新力狮还取消了人工手刹，首次装备了时下十分流行的电子驻车系统（电子手刹）以及坡度锁止系统。当需要驻车制动时，只需轻轻按下方向盘左下方的开关，即可轻松实现，当需要再次起步时，只要踩下油门，手刹即自动解除。虽然这已不是什么新鲜的玩意儿，但斯巴鲁在力狮上装备电子手刹，确实是头一回。电子驻车系统的操作无疑更加轻松和便捷，但同时也会让那些喜欢通过拉手刹实现一些“高难度动作”的发烧友失去了很多乐趣。从这一个侧面不难看出，新力狮在舒适性和纯粹的驾驶乐趣之间，最终还是选择了前者。
表情
