1系三厢/新5系等 2017宝马入华新车前瞻

● 宝马M550i

新车看点：V8使人癫狂，现款M5都不是对手

觉得5系Li太普通入不了法眼的爷不妨留意一下全新M550i，性能指标以虐惨现款M5为标准。有M部门神力加持的M550i可以算是另外一款车型，外观在M部门指导下充满运动与激情。

M550i的“T型”三幅运动方向盘换了新款，与5系M运动型相比拥有更犀利的金属装饰。此外，全新M550i在轮胎、刹车、减震器和弹簧方面都进行了升级。 

印有M Performance标识的引擎才是这台车的重点，4.4T V8引擎(N63)最大动力输出330kW(449PS)/5000-6000rpm，峰值扭矩650Nm/2100-4500rpm。

全新M550i xDrive的0-100km/h加速时间仅需4s！性能方面已经把AMG E43 4MATIC虐的满地找牙(最大功率401PS，4.6s破百)，甚至比老大哥现款M5(4.3s破百)和自家新能源跑车i8(4.3s破百)还要快！

◇ 新车前瞻：

不仅完胜同级别的AMG E43，自家大哥M5(F10)和新能源跑车i8都能虐，还能说什么呢？

● 宝马M760Li

新车看点：史上最速7系

宝马M760Li xDrive在2016广州车展亮相，并公布了其预售价为266.8万。新车搭载6.6T V12发动机，是新一代7系的顶级动力车型。全新M760Li确定在2017年1月上市。

多年来，宝马一直没有一款车型能够与AMG S级和奥迪S8抗衡，一向定位运动的宝马居然没有在旗舰上推出运动版，这实在有点说不过去。现在到了G11版本的7系，这样一台车终于是千呼万唤始出来了。不过这台M760Li xDrive它出自M Performance产品线，还不是纯正的M POWER版“M7”。

肾形隔栅和后视镜都采用了特殊的灰色涂装，视觉效果很特别；C柱上则嵌入V12徽饰来象征旗舰身份，尾厢上加入热血的M LOGO，设计感极强的四出排气尾管也很有意思，性能味非常足。值得一提的是，全新宝马M760Li xDrive采用了米其林Pilot Super Sport高性能轮胎。

内饰方面，新车在普通7系豪华座舱的基础上进行了更富有运动和高端化的升级，加入了黑色顶篷、M款方向盘、金属踏板以及刻有V12字样的金属门坎等，排档座周边除了使用黑色高光饰板铺陈之外，iDrive控制旋钮后方则是加上了身份象征的V12徽章，置身其中将会感受到更多的尊贵感。

M760Li上的这款V12发动机将直接采用劳斯莱斯的6.6T V12，而并非原来宝马自家的6.0T V12，最大动力输出441kW(600PS)，峰值扭矩799Nm。

新车传动部分依旧为ZF 8速自动变速箱，在四驱系统的加持下，3.9秒破百。

◇ 新车前瞻：

7系终于得到了M部门的神力加持，虽然不是正宗的M7，但M Performance的性能也足以跟S8和AMG S65抗衡了。

● 宝马M2敞篷版

新车看点：既生M2，何生M4

外媒曝光了一组宝马M2敞篷版的官图。新车基本延续了现款M2双门轿跑车型的造型，而最大的特点在于其采用了软顶敞篷的设计。宝马M2 Coupe国内售价是64.05，预计M2敞篷版国内售价要去到70万以上。

宝马M2敞篷版外观糅合了M2 Coupe和M235i敞篷版两款车型，拥有M部门量身打造的一身夸张的空力套件，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足。M2敞篷版的软顶敞篷设计则来自于2系敞篷轿跑车。

宝马M2搭载了性能更强劲的直列六缸双涡轮增压发动机，性能相比M235i的发动机提升37kW（50PS），扭矩提升15Nm，并提供了超增压模式。另外，宝马M235i搭载8速自动变速箱，而宝马M2搭载的是7速双离合变速箱。

M2敞篷版动力应该与M2 Coupe相同，搭载最大功率272kW(370PS)的3.0T L6双涡轮增压发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm！

传动系统与发动机匹配的将是6速手动及7速双离合变速箱。现款M2 Coupe双离合车型官方0-100km/h加速时间为4.3秒，预计整备质量更大的M2敞篷版车型的百公里加速时间会慢那么0.1、0.2秒左右。（M2敞篷版图：AUTOBLOG）

◇ 新车前瞻：

如果不是拿去刷圈，M2的性能已经足以满足大部分人，M4的存在感低了不少。现在又多了M2敞篷版这个选择，M4敞篷版泪奔。

● 宝马X2

新车看点：X1轿跑版

宝马X2概念车

日前，宝马在2016巴黎车展上正式发布了X2概念车，新车采用了较为夸张的设计语言。据悉，X2量产版车型有望在2018年正式发布。

外观方面，前脸两侧的进气格栅线条从中网位置延伸到前脸下方，前保险杠下侧有银色的镀铬装饰。新车延续了宝马经典的双肾前格栅和四天使眼设计。

侧面腰线设计平滑的向上延伸，快速上扬后门车窗线条造型动感。与宝马旗下其他全能轿跑车SAC（Sport Activity Coupe）车型（X4、X6）相比，车顶溜背的幅度并不大，保证了充足的后排头空间。

出自UKL前驱平台的X2动力方面预计会与X1相同，提供包括1.5T及2.0T汽油发动机，1.5T三缸涡轮增压引擎搭配6AT变速箱；高低功率版的2.0T四缸涡轮增压引擎搭配8AT变速箱。其中搭载2.0T引擎的车型还可选装xDrive四驱系统。

◇ 新车前瞻：

UKL前驱平台让宝马尝足了甜头，成本低销量高，产品全面开花。X1在全球销量暴涨之后，X2也准备上任了。小X4的名头，相对更便宜的售价，X2不愁卖。

● MINI COUNTRYMAN

新车看点：不再MINI的全新“乡下人”更对国人胃口

第二代MINI COUNTRYMAN在2016洛杉矶车展和广州车展同步首发，新车确认2017年4月国内上市。

新一代MINI旗下全部车型都基于ULK平台打造，新一代COUNTRYMAN尺寸进一步加码，长宽高为4300×1820×1560mm，轴距则增长至2660mm。

MINI家族特征绝不忘却，这是MINI产品线都能卖个高价的必然原因，毕竟在超短前后悬、双色车顶、直立尾灯组、六边形进气格栅、类圆形前大灯组这些部位，都有着超过半个世纪的故事可讲。

而宝马需要做的，就是给它一个更大轮拱附庸的越野造型，一组全LED光源的先进前大灯组，一个能容纳3名成年人的超大后排空间，以及一个更适合女性提拿行李的超低后备厢开口。

虽然个性，但不代表不实用。第二代MINI COUNTRYMAN的后排座椅可纵向移动130mm并调整倾斜角度，且能以40:20:40的比例进行分别折叠。新品的标准行李空间为450L，最大可扩展至1309L（比前作多出220L的最大容量）。若您手上银子够，可变容量的行李厢收纳格与电动尾门，都是不错的选配项目。

第二代MINI COUNTRYMAN沿用了旧作的大多数内装设计元素，似乎不用再花篇幅赘述。在关键的舒适性装备上，新车提供双区自动空调、全景天窗、LED氛围灯等等装备，这些在新一代CLUBMAN上已有呈现。

其余内装部分，6.5英寸中控显示屏如今升级为触控样式并可选配至8.8英寸（当然，高配版本是标配此项的），此外还有Radio MINI Boost电台广播、蓝牙免提、Harman Kardon音响、MINI navigation system Professional（MINI专业导航系统）等电子设备标配或选装。

在车载互联这一块，MINI Connected车载互联系统涵盖了移动设备交互、个人日程安排、个人移动助理，行程制定、交通路线安排等一系列功能。此外，新车还配备有MINI Find Mate这一新鲜事物，它能通过固定在目标物件上（如行李、手机）的蓝牙标签，定位物件并在其离开电子围栏时发出警报。

传统内燃机动力方面没有任何悬念。MINI COUNTRYMAN ONE、COUNTRYMAN COOPER、COUNTRYMAN COOPER S、COUNTRYMAN COOPER JCW，看车名后缀就知道是哪款引擎了。传动方面匹配6MT或者6速手自一体变速箱。

第二代MINI COUNTRYMAN的悬挂系统经过了优化，并配备Dynamic Stability Control动态底盘控制系统，提供三种驾驶模式可选，包括：MID（普通）、SPORT（运动）、GREEN（节能）。至于轮毂，COOPER与COOPER D标配16英寸“小”轮毂，COOPER S与COOPER DS标配17英寸，只要你钱包够厚，19英寸大轮毂随时奉上。

安全配置方面，涵盖城市紧急制动系统的自适应巡航系统得到配置，此外还有行人监测系统、远光辅助系统、道路标志监测、自动泊车系统、抬头显示系统等一系列主动/被动安全系统在第二代MINI COUNTRYMAN的配置清单中和您的账单中出现。

● MINI COOPER S E COUNTRYMAN ALL4插电式混合动力版

据此前官方公布消息，在AUTO eDRIVE模式下，COOPER S E的纯电动极速限制为80km/h，以免损伤电池，而6.9秒破百是两套系统同时发力时测得的数据；在MAX eDRIVE模式下，纯电动最高时速高达125km/h；至于混动车都有的SAVE BATTERY模式，MINI官方称其能最高充至90%。

纯电动续航里程只有40km的COOPER S E，内藏了容量仅为7.6kWh的电池组。在3.6kW高性能充电桩提供的餐食面前，它只需要2小时15分钟就能吃饱，而在220V家用插座上这个数字只需要再多1小时。

2.1L/100km的综合油耗算得上世界一流的成绩，二氧化碳排放量下降至49g/km也足以让各大环保组织点头称好。

◇ 新车前瞻：

车迷们叫骂着新一代MINI车型越来越臃肿的身材已经令其失去了往日小车的精髓。钟爱SUV的国内消费者最喜欢的MINI车型自然是COUNTRYMAN。什么？新一代COUNTRYMAN也不再MINI，尺寸更大？这可太好了，完全对上了国人的胃口。变大了的MINI COUNTRYMAN在国内是正道，销量不愁。