自由是方向 PCauto法国试标致308CC/SW

　　308CC在敞篷状态时，对车内噪音的控制相当出色，这得益于倾斜角度十分大的前挡风玻璃的设计，这块玻璃的面积也相当大，上沿儿几乎到了驾驶员的头顶上方。风噪被控制在前排乘员的头顶上方，前排乘员之间的交谈无需太大声，相对宁静的驾驶环境也有利于驾驶员把注意力集中到双手和右脚上。


　　外侧后视镜同样采用了流线型的造型，实际驾驶过程中，外侧后视镜带来的风噪几乎可以忽略，米其林轮胎的静谧性自然也不用多说。综合来说，308CC绝对是一款不需要顶篷也适合驾驶的车型。


　　308CC采用的是两段式全自动折叠硬顶设计，这样做的根本目的是为了节约成本，带来的好处就是成熟的技术会为消费者在今后的保养维修过程中节约不少金钱，更少的部件也会让车顶具备更高的组装精度和密封性。30秒的开闭时间和新款宝马Z4的用时相同，只不过308CC的开闭篷必须在时速低于12公里的情况下才可以进行，这种时速和静止已经没有太多区别了。