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随着二胎政策的开放,不少家庭都积极的响应政策,常规的5座SUV越来越无法满足日常出行的需要,但也不是每个家庭都能够承受增加一辆MPV的代价。然而七座SUV慢慢的进入了我们的视野,自主品牌也将目光放了过来,今年的北京车展上就有不少自主品牌厂商带来了七座SUV产品,都希望在这个细分市场中分得一杯羹,今天我们聚焦7座SUV车型,看看那些车型又大又舒适。
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SUV好卖大家都知道,用小面平台打造MPV然后美其名曰SUV的大有人在,力帆迈威就是这样,让我们一起来看看这样的力帆迈威在乘坐空间上的竞争力究竟如何,我们这次的体验者身高为183CM。
车型点评:大多数七座SUV的第三排都颇为鸡肋,力帆迈威的表现也是中规中矩乘坐空间还算合格,但依旧不适合长途乘坐,,第三排座椅为额外加装,拆掉就能回归小面本色装货坐人两不误,再加上算是体面的外观,其消费群体也是十分明确了。
风光580定位于中型SUV,外形设计成熟度高时尚年轻,内饰用料扎实配置也非常高,实实在在的7座大SUV整个内外的做工都非常到位,风光580在这个级别的竞争力相当可观。
车型点评:风光580造型相当年轻,置身其中也感觉内饰表现优良,第二排座椅前后和靠背均可调节,第二排地台也几乎全平,从顶上吹下来的后排空调可以独立调节温度和风量,第三排座椅也可以全平放倒,只能说东风还是很用心在做这款车的。
● 长安CX70
长安这款中型SUV挂的是商用标,仔细观察一下底盘就知道这还是用的前置后驱小面底盘,外观一致受到大家诟病说其尾部像硬生生加出来的不协调,但实车外形感觉还不错,第三排也是出奇的大,但还是有地方不尽如人意。
车型点评:从空间来说,CX-70是今天我们试到的车中最大的,乘客第三排空间基本可以伸展自如,没白瞎了长出来这么多的屁股,但是小面本色难改由于加了第三排座椅导致尾箱空间非常不规整,第二排靠外的座椅甚至无法放倒只能倾斜45度用于第三排上下车,这让许多又想装货又想坐人的朋友望而怯步了。
● 宝沃BX7
将宝沃放到这里来比略有失偏驳,但相信大家也希望检验一下宝沃到底是个啥水平,光看BX7的外形我们完全没发现它竟然是有七座版本的,来看看这个复活的德国品牌带来的七座SUV是种什么样的体验。
车型点评:第三排的空间表现非常的紧凑,基本上无法容纳成年人乘坐,七座形同鸡肋这是上面几款自主车型极力避免的,当然为其也作出了许多妥协,BX7则是更大限度保证5座的优质体验,但从起其内饰设计、做工到品质的确高出上面几款纯自主品牌车型不少,售价也不在一个等量级上。
这次北京这站上的这台GS8是试装车,许多功能都无法正常使用,第二排的座椅椅背锁死使得我们无法进入第三排,但就目测而言第三排的空间和舒适度都有很大程度的保证,我们应该欣慰自主品牌车型的产品力真的是与日俱增。
车型点评:从GS8的静态体验来看绝对有不输合资品牌的产品力,座椅非常的厚实各种支撑都十分到位,第三排座椅的质感绝对不输前两排,第三排空间目测也非常可观,后排地台全平、靠背座椅前后可调、空调等配置也很完善,看来广汽这次的目标已经瞄准了合资主流车型了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)
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