全新别克英朗实拍体验 全面的进化

● 外观设计体验

● 内饰配置体验

● 空间动力体验

与新科鲁兹一样，新英朗的尺寸也“缩水”了，与网友关心的问题一样，我也很关注英朗的空间会不会受到影响，毕竟现款车的空间就不是主要卖点。之前拿到的资料中说新车采用更短的前后悬设计，并根据中国人的特质对空间进行了全面的优化，能满足国内95%的用车舒适性需求。笔者身高为183cm，坐姿均为调整到正常的驾驶高度固定距离。

通过体验，新车前排的头部空间并没有收到倾斜的挡风玻璃影响，一拳多的头部空间表现比较富裕。另外全新英朗的前排腿部空间优化也不错，调整好坐姿后腿部不会有很局促的情况出现，仍然有一定的空间。总的来说驾驶位置的空间表现不错，在同级别车中已经不落下风。

在调整好驾驶位置时，后排的空间表现仍然在接受范围内，日常生活完全满足。另外，新车后排中央地台的高度优化的不错，凸起并不算大，中央位置坐一位成年人舒适性也有保证。遗憾的是英朗没有后排中央扶手，日常舒适性略显的不足。

全新英朗有19处车内储物空间，值得注意的是副驾驶雨伞盒以及驾驶员侧的眼镜盒，另外驾驶员侧的卡槽设计的很别致，非常实用。

尾箱空间方面，新车的尾箱底盘比较平整，开口位置也不错，另外后排座椅还支持4/6放倒，放倒后容积也有所增加。可能考虑到为尾箱腾出空间的原因，新车采用了非全尺寸备胎。

动力方面，全新英朗有1.4T DVVT涡轮增压发动机和1.5L DVVT直列四缸发动机可选，标配自动启停功能。其中1.4T发动机配备7速DCG双离合变速箱，1.5L自然吸气发动机配备5速手动变速箱和全新的6速自动变速箱。据此前公布的燃料消耗量信息显示，全新英朗1.5L手动车型的综合工况油耗为5.8L/100km、1.5L自动车型的综合工况油耗为6.1L/100km、1.4T双离合车型综合工况油耗为5.9L/100km。

编辑结语：

目前英朗GT的销量远高于英朗XT，即便英朗XT的设计更加年轻动感，说明国内的消费者对三厢车情有独钟。在全新英朗三厢版上市后，恐怕销量还将会持续增加，与XT版本拉开更大的差距，在竞争火热的紧凑级车市场占领重要份额。从从设计上来说，全新英朗三厢版显然更能称得上“小君越”的称号。