安全系数高 10万元以内优质国产轿车推荐

●东风风行 景逸S50
官方指导售价：6.99~10.99万元
安全亮点：全系标配ESP车身稳定控制系统

景逸在家用车方面做得还算挺到位，空间的优化以及配置价格比在同级别中表现出众，不过之前他们都以SUV见长，比如景逸X5和X3。不久前，景逸正式推出了首款紧凑型家轿，景逸S50，虽说是初次涉猎，但诚意却是蛮足的。

一、景逸S50的安全表现如何？

景逸S50的主动安全性配置是最大亮点，ESP车身动态电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、HHC坡道起步辅助系统这些是全系标配，顶配车型还拥有侧气囊、前后气帘等。考虑到它的低配车不过7万元，顶配也不到9万元（手动挡版本），所以说在安全配置方面，景逸S50可以说是相当厚道了。

二、景逸S50的外观内饰如何？

景逸S50定位为紧凑车型，三围尺寸相当不错，尤其是轴距达到了2700mm，属于同级别较高的水平，与长城C50相仿。而整车设计相当成熟，你很难想象这竟然是景逸首款轿车。S50的侧身线条也很干脆利落，长头短尾也是目前年轻化设计的主要路子，整体看着相当协调。

景逸S50的内饰设计整体感非常好，没有像一些自主品牌那样为了玩炫而弄巧成拙，内饰的风格偏稳重，对于定位二三线城市的车型来说，成熟、大气的风格是很重要的。同时，工艺上也算是合格，没有明显的廉价感，组装和模具水平也不错，整体水准还是令人满意的。

后排空间是一大亮点，在自主以及合资车型中，这么大腿部空间的都不多见，轴距2700mm，却把后排空间做出了中级车的水准，这方面的优势应该会成为吸引用户的重要环节。

三、景逸S50动力水平如何？

景逸S50拥有两种动力系统，说白了就是一种动力表现，它只是为了匹配不同的变速箱而做出的选择。其中1.5L（4A91S）发动机的最大功率为88kW（120PS），最大扭矩为143Nm，与之匹配的是来自格特拉克的5速手动变速箱；而1.6L(4A92)发动机，最大功率为90kW（122PS），最大扭矩151Nm，与之匹配的是邦奇的CVT变速箱。

●车型总结：总得来说，作为东风风行的首款轿车，景逸S50的起点不低，除了动力部分稍显短板外，无论是外观设计还是内饰方面的做工都能看得到厂家的用心之处，而且配置上也是颇有诚意。它所欠缺的是只是品牌影响力的积累，这一点，就得看东风风行的恒心了。

●吉利新帝豪
官方指导售价：6.98~10.08万元
安全亮点：C-NCAP碰撞成绩五星

新帝豪上个月的销量达到了1.7万台，一举成为最好卖的国产轿车。能取得这样优异的成绩，不仅跟新帝豪本身出色的质量口碑有关，全新的动力、更高的配置以及一如既往的高安全性有着密不可分的关系。 

一、新帝豪的安全表现如何？

虽然新帝豪在安全配置的表现上并不耀眼，但扎实的用料以及合理的车身结构，使得它的安全表现一直都颇有口碑，老款帝豪EC7就拥有五星级的安全碰撞测试成绩，新帝豪的实力就更加毋容置疑了。

》注：该为2012款车型碰撞成绩《

二、新帝豪的外观内饰如何？

帝豪EC7的造型虽不是十分惊艳，但一直以来凭借其务实的风格还是获得不少消费者的青睐。新帝豪因此也并没有对外观进行大改款，而在前脸和尾部的一些细节上作小修改，为其带来一些新鲜感。

帝豪并不仅仅只是对外观进行小修补，其内饰在设计上也是有了不少的变化，例如全新的方向盘、更具科技感的中控等，另外，其内饰的造工也比以往有了一定的提升。当然了，自主车型所追求的高配置在新帝豪上也是不遗余力。

新帝豪的座椅样式与老款有点区别，除了入门级时尚型外，其它的都配有皮质包裹，而且高配版还具备电动调节功能。空间表现与老款差异不大，175cm的体验者前后排都足够使用，只不过并没有太过充裕罢了。

三、新帝豪的动力水平如何？

新帝豪最大的亮点莫过于新增了这么一款1.3T涡轮增压发动机来取代原来的1.8L，别看排量小，动力可是一点都不弱。最大功率为98kW(133PS)，峰值扭矩达到185Nm。与1.8L自然吸气发动机不相上下，但油耗却要低得多。除此之外，老款的1.5L发动机继续沿用。

1.3T发动机匹配的是6速手动以及CVT无级变速器，而1.5L发动机则为5速手动和CVT变速箱。值得一提的当然是1.3T+6MT这个组合了，动力强劲之余操控感会更加得心应手，而且省油实力也是非常强劲的。

●车型总结：说实话，厂家对配置似乎研究的比较透彻，什么价格应该买到什么样的配置，低价的不低配，可以对行车的安全进行保障，而其他的配置也算是很奢侈了，7万多就配7寸大屏还具备互联功能，这些都是在同级同价车型中的杀手锏，加上稳定的品质，新帝豪诚然是自主品牌是实力强劲的佼佼者，只是如果真的能再把EC作为标配，甚至全系都能选配，那就更加理想了。

●上汽荣威350
官方指导售价：8.57~14.07万元
安全亮点：C-NCAP碰撞成绩五星，1.5T车型安全配置足

荣威350的1.5T发动机总算给盼来了，新增了强有力的动力系统后，”动力是否够用“这个话题也不再是350讨论的重点。那除了动力系统升级外，新款350还有什么值得一提的？安全科技配置倒是可以关注一下。

一、荣威350安全配置怎么样？

荣威350的1.5T车型就给到了VSC车身稳定系统、前排侧气囊，前后一体式气帘，并且还有胎压监测、车窗防夹手等功能，无论是对乘客的安全保护还是人性化都比较足够的。当然比较遗憾的是，1.5L车型就享受不到如此好的待遇了。

二、荣威350的外观内饰如何？

还记得荣威350刚刚亮相时，其外观就被定义为全球化风格，它作为荣威家族第一款走量的紧凑级车型，年轻但稳重的定位确实带来了不少的销量数据（月均破万不是问题）。就算以现在的眼光来看，车身比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理缜密，确实是一款无限接近合资水平的自主车型。

内饰方面，荣威350采用了深色和浅色两种配色，造型与老款完全相同的，整体风格简洁，上下布局清晰明了且上手容易。仪表盘采用半液晶式设计，视觉效果同级别一流。材质上，荣威350采用了较软的搪塑工艺，同时内饰的拼接工艺也值得称赞。

荣威350的后排空间表现是不错的，只是后排中央地台的高度有些偏高，中间乘客可能会有点不舒服（还好配备了中央头枕）。可4:6放倒的后排座椅使得后备厢空间扩展性得到保障，从而提升了后备厢实用性。

三、荣威350的动力水平如何？

这台1.5T发动机的性能参数在同级别中也许并不算抢眼，但整体可靠实用，毕竟荣威350更注重日常驾驶的舒适性。不过，相比1.5L自然吸气发动机来说，动力提升还是很明显，整体动力储备更充足，日常提速、超车更迅捷，同时也更具驾驶乐趣。

变速箱方面，与1.5T发动机搭配的是6速手动和6速手自一体变速器。此次试驾车型为6速手自一体变速箱，换挡积极平顺，逻辑清晰，增加了手动模式使驾驶乐趣提升不少。

●车型总结：荣威在自主品牌中，算是品牌形象树立得较高而且较成功的，所以定价高一点可以理解，关键是这样还能应运而生“优惠幅度特别大”这一招必杀技。荣威350如今针对的不仅仅是对于电子科技时代爱追潮流的人，增加了1.5T发动机后，更能满足对动力有更高需求的用户。