像牧马人一样玩? 试驾北京40手动穿越版

● 越野体验

北京40的低速四驱模式可以将扭矩放大2.5倍，驱动形式间的切换需要将挡位置于空挡踩下离合操作。

首先，我们来说说在通过颠簸路面时的舒适性。记得在试驾牧马人的时候，给我印象最深的是在铺装路面不够舒适，但是一到了烂路、复杂路面。牧马人就像是回到了主场，颠簸感与铺装的公路相比几乎没有变化，同样可以提供良好的支撑。

和牧马人一样，舒适性同样不是北京40的强项，走在岩石路面上，车内的颠簸感相比牧马人也更剧烈些，速度快时，需要握紧车内的扶手。当然和众多硬派越野车一样，这两款车追求的还是出色的越野性而非舒适性。况且玩越野的纯爷们，又有谁会去在意他的舒适性呢?

此外，在通过岩石路段时，配备的佳通SAVERO HT PLIS轮胎提供了不错的抓地力。在攻克有坡度的路段时，北京40并没有出现明显打滑，动力也足以应对。并且轮胎也没有出现任何状况，可以说是“生命力十分顽强”。

对于北京40来说，2.4L的自然吸气发动机在开启空调的情况下，直接使用低速四驱，可以顺利爬上眼前这个大坡。

北京40的2.4L自吸发动机的动力输出表现的更加平顺，相比H5等采用了涡轮增压的车型来说，在脱困和爬坡的时候，不会出现动力突然爆发，向前窜等不可控的情况，更加适合越野使用。

在面对岩石路面等极限路况的时候，北京40的表现有些出乎我的意料，在没有后桥差速锁的情况下，依靠低速四驱的2.5倍扭矩竟然可以通过，确实带给了我们不小的惊喜。不过通过的过程就要比牧马人等配备了限滑和电子辅助功能的车型费劲一些，凭借丰富的驾驶经验想要通过也不是什么难事。

小结：只要技术好、照样玩得转儿

在一系列的体验环节过后，北京40给我的感觉是对于一个开习惯了城市SUV的人来说，的确需要一个适应过程，但一旦去到属于它的地盘，几乎没有什么不能完成的项目。当然在交叉轴面前，没有差速锁不能不说是个遗憾，在通过烂路时对于驾驶者的技能要求也要更高一些。令人期待的是，后续北京40征途版和酷野版面世后将弥补这一缺憾。整体来看，北京40可以算是达到了牧马人等专业越野车的水平，对于需要控制预算的越野爱好者来说，不失为一款综合实力比较突出的车型。

● 常规公路体验

北京40搭载了一款2.4L自然吸气发动机，这款发动机的最功率为105kW/4800rpm,最大扭矩为217Nm/4000rpm，数据和JEEP自由客搭载的那款2.4L发动机比起来要逊色不少。

与这款发动机搭配的是一款5速手动变速器，这套动力总成走的经济耐用的路线，因此并无高科技亮点。

虽然在铺装路面行驶，北京40的舒适性要比非铺装的路面好很多，不过挡位略带抖动问题依旧严重，而且挂档生涩对舒适性造成影响。

在公路驾驶北京40，就不在需要驾驶者的技术有多么高超了，转向明确，而且油门的响应也比较积极，总体来说驾驶它并不吃力。

在公路上北京40的特长就不在明显，而是转化成了一款常规的SUV。不过较硬的悬挂保证了车身在山路中不会失去平衡，减少了侧倾的现象。

不过对于自重1830kg的北京40来说，2.0L的动力还是能让我感觉到有些“心有余而力不足”。在上坡路段时，北京40需要用一挡来增加牵引力，油门到底后发动机“嗡嗡”作响，但是并不能提供充沛的动力，不过这一情况在关闭空调后会有所好转。如果抛开季节因素，北京40的动力可以说够用了。

在外型上与牧马人相似的设计，使得风阻很大，车内的风噪非常明显。而当时速超过80km/h后，胎噪叫上风噪会让车厢内像工厂一样热闹。这一点也是大多数走纯越野路线车型的通病。

在悬挂方面，北京40采用了前双横臂式加后五连杆式非独立的悬架组合，结构相对来说比较简单，在对路面颠簸的过滤方面表现的比较粗糙，车内可以感受到清晰的路感，舒适性无法和轿车相比。在一点只能说仁者见仁智者见智，可能失去了一部分的舒适性，但是在通过越野路段时，良好的支撑性增强了北京40的通过能力。

小结：公路表现不及越野出色

在公路上的表现，并没有越野路段那么出色。不过作为一款纯粹的越野车型，北京40还是兼顾了家用SUV的功能，除了噪音问题之外，在公路驾驶北京40也不会感到与家用SUV有很明显的区别，而且支撑性不错的悬挂调教让北京40的驾驶者在过弯时信心十足。

总结：

北京40的出现满足了一部分想去“远方”的人的愿望，虽然感觉这款“入门级”越野车在很多他方面还有需要继续提升，不过的确却可以面对各种复杂的路况。或许您会说花费14.68万购置一辆玩具是不是有些奢侈?但是参考一下牧马人等高端硬派越野车型，北京40就显得亲民多了。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	北京汽车BJ40 2014款 2.4 MT 穿越版	北京汽车BJ40 2014款 2.4 MT 征途版	北京汽车BJ40 2014款 2.4 MT 酷野版
官方价：	14.68万	15.68万	18.68万
厂商：	北京汽车	北京汽车	北京汽车
级别：	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市时间：	2013-12	2013-12	2013-12
发动机：	2.4L L4	2.4L L4	2.4L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	143	143	143
最大扭矩(N·m)：	217	217	217
变速箱：	5挡手动	5挡手动	5挡手动
车身结构：	2门4座SUV	2门4座SUV	2门4座SUV
长×宽×高(mm)：	4350×1843×1834	4350×1843×1834	4350×1843×1834
轴距(mm)：	2450	2450	2450
最高车速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	11.3	11.3	11.3
整车质保：	三年或6万公里	三年或6万公里	三年或6万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4350	4350	4350
宽度(mm)：	1843	1843	1843
高度(mm)：	1834	1834	1834
轴距(mm)：	2450	2450	2450
前轮距(mm)：	1530	1530	1530
后轮距(mm)：	1530	1530	1530
最小离地间隙(mm)：	210	210	210
车重(kg)：	1830	1830	1830
车门数(个)：	2	2	2
座位数(个)：	4	4	4
油箱容积(L)：	80	80	80
行李厢容积(L)：	276	276	276
发动机型号：	G4CA	G4CA	G4CA
排量(mL)：	2438	2438	2438
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	143	143	143
最大功率(kW)：	105	105	105
最大功率转速(rpm)：	4800	4800	4800
最大扭矩(N·m)：	217	217	217
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000	4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	-	-	-
缸体材料：	-	-	-
排放标准：	国IV(京V)	国IV(京V)	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	5挡手动	5挡手动	5挡手动
挡位个数：	5	5	5
变速箱类型：	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	分时四驱	分时四驱	分时四驱
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：	五连杆式非独立悬挂	五连杆式非独立悬挂	五连杆式非独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
车体结构：	非承载式	非承载式	非承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	235/75 R16	245/65 R17	245/50 R20
后轮胎规格：	235/75 R16	245/65 R17	245/50 R20
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	37	37	37
离去角(°)：	33	33	33
纵向通过角(°)：	24	24	24
最大爬坡度(%)：	60	60	60
最小离地间隙(mm)：	210	210	210
最小转弯半径(m)：	5.75	5.75	5.75
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	-	-	-
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
发动机电子防盗：	-	-	-
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-
无钥匙进入系统：	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	○	●	●
电动天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	-	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	-
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	●	●	●
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手动空调：	●	●	●
自动空调：	-	-	-
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
氙气大灯：	-	-	-
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	-	-	●
自动头灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	-	-	-
车窗防夹手功能：	-	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	-	-	-
内后视镜自动防眩目：	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	-	-	-
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-
GPS导航系统：	-	-	●
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	-	●
人机交互系统：	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	-	-	-
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	●
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
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