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理想更近一步 试驾纳智捷优6 SUV 1.8T

陈驰
新车试驾 2014-05-09 06:34

经过了北京车展的强势亮相,和同事之前的两次试驾,外观内饰等细节大家已不再陌生。那么作为价格更实惠,更主流的1.8T车型,其动力表现和驾驶感受想必更受人们关注,所以我们先感受下最期待的动力与操控。

●动力与操控:1.8T很够用

纳智捷优6的1.8升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率116kW(158Ps)/5500rpm,最大扭矩230N·m/2000-4400rpm。账面数据上这台1.8T发动机并不算出彩,算是主流水平,和大众EA888型号的1.8T发动机相差无几。

试驾纳智捷优6 1.8T

与2.0T车型的6速手自一体变速箱不同,1.8T车型搭载的是powertech的5速手自一体变速箱,虽然技术上并无太大亮点,但成熟可靠依旧是它的优点。

变速箱

首先依旧要说的是SUV车型较高的坐姿,但纳智捷优6不光高,整体还略微向后倾斜,这样的感觉既有SUV高而宽广的视野,又有轿车向后平躺的舒适。附带吐槽一下座椅的支撑性很强,强到感觉顶背,不过适应了你又会觉得刚好。

试驾纳智捷优6 1.8T

纳智捷优6的起步属于绅士风范,优雅而稳健,和2.0T发动机2400转的扭矩爆发转速差不多,1.8T的涡轮介入转速在2000转。这就使得它在低速行驶时更像是一台自然吸气发动机,平顺性不错。

试驾纳智捷优6 1.8T

2000转的涡轮介入转速有好有坏,相比那些1000转左右就介入的涡轮发动机来说,它的动力确实要来得晚一些,但它却没有那种点脚油就踹你一下的烦躁,特别是在都市拥堵情况,纳智捷优6会让你更从容,更何况1.8的动力就算涡轮不介入也是够用的。

试驾纳智捷优6 1.8T

当然起步温柔并不代表它就是个没有激情的家伙,反倒它的中段表现更有意思,将转速拉到2000转以上瞬间就表现出了它的活力,涡轮的介入并不突兀,提速也非常直接。此外5速手自一体变速箱的换挡不算太积极,但很明确什么时候换挡,果断而干脆且平顺性不错。

试驾纳智捷优6 1.8T

如果给脚大油门将转速提升至4000转以上,或者来脚所谓的地板油,变速箱反应半秒并降档,1.8T发动机随之发出怒吼,接着就是推背感,虽然不算太强,但也足够让你品味这加速的乐趣。

试驾纳智捷优6 1.8T

纳智捷优6 SUV方向盘采用液压助力,整体感觉较重,转向圈数为3.2圈,值得称赞的是它的指向性,轻微的模糊感还是有,但不管是细微调整还是变道转弯,它还是能清晰的明确你的操作意图。不过在路感反馈方面就稍逊一筹。

试驾纳智捷优6 1.8T

悬挂方面采用的是半扭力梁悬挂,整体调校偏硬,这与通常SUV柔软的悬挂还是有较大区别,所以优6 SUV的行驶感偏轿车的风格,在保留舒适性的前提下,操控表现也更佳。

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

展开余下全文(1/6)
2动力与操控:1.8T很够用回顶部

经过了北京车展的强势亮相,和同事之前的两次试驾,外观内饰等细节大家已不再陌生。那么作为价格更实惠,更主流的1.8T车型,其动力表现和驾驶感受想必更受人们关注,所以我们先感受下最期待的动力与操控。

●动力与操控:1.8T很够用

纳智捷优6的1.8升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率116kW(158Ps)/5500rpm,最大扭矩230N·m/2000-4400rpm。账面数据上这台1.8T发动机并不算出彩,算是主流水平,和大众EA888型号的1.8T发动机相差无几。

试驾纳智捷优6 1.8T

与2.0T车型的6速手自一体变速箱不同,1.8T车型搭载的是powertech的5速手自一体变速箱,虽然技术上并无太大亮点,但成熟可靠依旧是它的优点。

变速箱

首先依旧要说的是SUV车型较高的坐姿,但纳智捷优6不光高,整体还略微向后倾斜,这样的感觉既有SUV高而宽广的视野,又有轿车向后平躺的舒适。附带吐槽一下座椅的支撑性很强,强到感觉顶背,不过适应了你又会觉得刚好。

试驾纳智捷优6 1.8T

纳智捷优6的起步属于绅士风范,优雅而稳健,和2.0T发动机2400转的扭矩爆发转速差不多,1.8T的涡轮介入转速在2000转。这就使得它在低速行驶时更像是一台自然吸气发动机,平顺性不错。

试驾纳智捷优6 1.8T

2000转的涡轮介入转速有好有坏,相比那些1000转左右就介入的涡轮发动机来说,它的动力确实要来得晚一些,但它却没有那种点脚油就踹你一下的烦躁,特别是在都市拥堵情况,纳智捷优6会让你更从容,更何况1.8的动力就算涡轮不介入也是够用的。

试驾纳智捷优6 1.8T

当然起步温柔并不代表它就是个没有激情的家伙,反倒它的中段表现更有意思,将转速拉到2000转以上瞬间就表现出了它的活力,涡轮的介入并不突兀,提速也非常直接。此外5速手自一体变速箱的换挡不算太积极,但很明确什么时候换挡,果断而干脆且平顺性不错。

试驾纳智捷优6 1.8T

如果给脚大油门将转速提升至4000转以上,或者来脚所谓的地板油,变速箱反应半秒并降档,1.8T发动机随之发出怒吼,接着就是推背感,虽然不算太强,但也足够让你品味这加速的乐趣。

试驾纳智捷优6 1.8T

纳智捷优6 SUV方向盘采用液压助力,整体感觉较重,转向圈数为3.2圈,值得称赞的是它的指向性,轻微的模糊感还是有,但不管是细微调整还是变道转弯,它还是能清晰的明确你的操作意图。不过在路感反馈方面就稍逊一筹。

试驾纳智捷优6 1.8T

悬挂方面采用的是半扭力梁悬挂,整体调校偏硬,这与通常SUV柔软的悬挂还是有较大区别,所以优6 SUV的行驶感偏轿车的风格,在保留舒适性的前提下,操控表现也更佳。

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

3百公里加速、制动测试回顶部

试驾前一天拿到纳智捷优6 1.8T智尊版,想赶在没下雨的情况下提前为大家进行加速与制动的性能测试,可惜深圳连续雨天,又不幸在测试中途下起了蒙蒙细雨,对测试数据稍有影响,不过还是能作为一个参考。

●0-100km/h加速测试:11.15秒

纳智捷优6 SUV1.8T起步并不猛,起步转速为2300转,前轮还是会出现轻度打滑。调校偏硬的悬挂使车身姿态保持较好。

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

11.15秒的加速成绩还算不错,前段加速也算有劲,后段就相对平稳一些,整体g值在0.4左右。从之前的大7等SUV成绩来看,1.8T能有这样的表现足以,比2.2T的大7快上了半秒,当然大7的车身重量更大。另外相对CR-V来说差距也不算太大。

试驾纳智捷优6 1.8T

●100-0km/h制动测试

由于制动测试时下起了小雨,路面较湿滑,所以此次测试有误差,同时试驾车辆为新车,全新的轮胎也并未达到最佳性能状态,所以数据上并不理想。

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

46.86米的制动成绩显然不是最佳状态,而根据以往测试的同类车型来看,百公里制动应该在43米以内。从另一方面再次说明了雨天的湿滑路面对制动距离的影响,所以在这里容笔者闲话几句,就是雨天开车一定得更注意安全,尽量保持安全速度,也许就那一秒,这多出的3米就让你后悔了。

41.8T车型差异回顶部

●1.8T车型的差异

对1.8T车型的动力及驾驶操控有了解之后,我们在来看一看1.8T车型与之前试驾的2.0T有何差异。首先在外观上,1.8T车型除了在配置细节上有细微差别外,基本和2.0T车型一样。

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

除了上述细节差异外,1.8T车型和2.0T车型完全一致,并且连尾部标识也没区别,这样的好处就是不会轻易被人发现开的是1.8T车型,如果后期再加装个氙气大灯和日间行车灯,就可以直接冒充2.0T旗舰版了。

试驾纳智捷优6 1.8T

内饰方面,1.8T车型同样只有配置上的细微差别,在材质和视觉上的差别除了座椅也很难看出来。不过,这些配置差异虽然看不出来,但日常使用的舒适性和便利性还是有较大差别。

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

在我们试驾论坛直播中,很多网友对部分实用配置的减少颇为关注,试驾结束后,笔者也将前摄像头、高音喇叭升降以及电动尾门等问题传达到了厂家,希望在上市后能提供选装等服务。不过,从整体的配置来看,1.8T智尊型日常使用也完全够用,当然作为消费者的我们来说,配置越多越给力。

●总结(不要以为完了哦,后面还有简要购车手册)

优缺点总结
优点缺点
价格适中动力够用但不强劲
外观时尚,内饰新颖
实用性配置有所减少
操控优秀


纳智捷优6 SUV时尚的外观、丰富的配置作为一款都市SUV还是极具竞争力,虽然1.8T的动力略有不足,但日常都市行驶完全足以。相比2.0T较高的价格也更加实用,对于初次购车的年轻人来说,2.0T车型更全面的配置和动力也更能满足其购车理想,而1.8T车型则能让你的理想更近一步。

5推荐购买车型回顶部

●推荐购买车型

相信不少打算购买SUV的朋友早已在纠结要不要选择纳智捷优6,随着正式售价的公布和车型配置的基本确定,决定购入纳智捷优6的朋友一点又会纠结购买哪款车型。所以借着笔者最近严重的失眠情况,顺道为大家抢先奉上简要购车手册一份,由于优6并未正式上市,配置可能有小幅度变化,但同样能为打算购买优6的朋友一些帮助。

简要购车手册

纳智捷优6 SUV总共推出了7款车型,1.8T车型4款,2.0T车型3款,2.0T车型最基本的变化除了发动机排量,变速箱也由5速提升为了6速手自一体变速箱。按照从低到高的惯例,我们先看看售价12.88万的1.8T新创型,其不到13万的售价非常厚道。

纳智捷优6 SUV 指导售价
车型指导售价(万元)
1.8T 新创型12.88
1.8T 魅力型13.68
1.8T 时尚型14.98
1.8T 智尊型16.98
2.0T 时尚型15.98
2.0T 智尊型17.68
2.0T 旗舰型20.08

1.8T新创型作为纳智捷优6的乞丐版车型还算厚道,ABS防抱死、EBD制动力分配等主动安全系统是基本要求,像自动空调这样的实用配置也都有。不过,该车型为了拉低价格门槛基本将所有亮点配置都省去了,剩下的配置虽然满足日常需求,但对于主打的年轻消费者来说还是缺少了一些新意,还好在外观方面差异不算太大,对于日常代步、看中外观和空间的朋友来说,新创型确实实惠。

纳智捷优6 SUV 1.8T新创型主要配置
主/副驾驶座安全气囊ISOFIX儿童座椅接口遥控钥匙
ABS防抱死制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
行车电脑显示屏座椅高低调节后排座椅比例放倒
前/后中央扶手外接音源接口(AUX/USB/iPod等)CD支持MP3/WMA
单碟CD/6喇叭后视镜电动调节自动空调

1.8T魅力型比乞丐版新创型贵了8000,主要变化在轮圈升级为17寸双彩旋风铝圈,更加时尚。另外增加了中央触控屏和导航系统,并提供倒车影像,8000元的价格获得原厂的这些配置显然很值得。

纳智捷优6 SUV 配置对比
车型1.8T新创型1.8T魅力型
售价(万)12.8813.68
差价8000元
外观配置差异
17寸双彩炫风铝圈-
安全性配置差异
倒车影像-
科技、舒适性配置差异
iTouch+ 9英寸智慧 触控屏-
NAVI BOX车载导航-

时尚型在配置方面与魅力型的差价在1.3万元,当然这不包含2.0T车型发动机的差价,主要提升在安全配置和科技舒适性配置方面,加入了ESC车身稳定系统,以及倒车雷达和酷炫的抬头显示器等。此外,真皮方向盘、真皮座椅在舒适性上也有很大的提升。

纳智捷优6 SUV 配置对比
车型1.8T魅力型1.8/2.0T时尚型
售价(万)13.6814.98/15.98
差价1.3万/2.3万
外观配置差异
电动天窗-
安全性配置差异
ESC动态车辆稳定系-
TCS牵引力控制系统-
后视镜电动折叠-
后停车雷达-
科技、舒适性配置差异
Side View+ 车侧安全影像辅助系统-
Dual Side View+后视双影像-
真皮方向盘-
O3空气净化器-
豪华皮质座椅织物真皮
飞航HUD抬头显示器-

智尊型在安全性和舒适性上有了更大的提升,定速巡航控制系统的增加在高速巡航时更为舒适省心,另外智能型电动尾门在日常使用中也更方便。不过1.8T车型2万,2.0T车型1.7万的价格差还是有些较大。

纳智捷优6 SUV 配置对比
车型1.8T/2.0T时尚型1.8T/2.0T智尊型
售价(万)14.98/15.9816.98/17.68
差价1.8T:2万   2.0T:1.7万
外观配置差异
前雾灯-/●
安全性配置差异
侧气囊-
Immobilizer 芯片防盗-
Push Start(无钥匙启动)-
i-key+(整合式卡片 钥匙附遥控防盗功能)-
定速巡航控制系统-
舒适性配置差异
多功能方向盘-
方向盘换档拨片--/●
前座足部气氛灯-
驾驶座调节手动6向电动6向
智能型电动尾门--/●

最后说到2.0T旗舰型,作为顶配车型它比次顶配高出了2.4万元,但这2.4万元包含了极其丰富的配置,首先是安全方面,氙气大灯,LED驻车灯、前倒车雷达、侧气帘都给予了更全面的安全呵护。更值得称赞的是在科技配置方面,360度环景影像系统、夜视辅助系统、行人警示系统以及前车防撞系统等多种安全辅助系统,使你方寸间掌握整个行车环境。除此之外,JBL的音响喇叭、智慧手机连接端口能提供更卓越的娱乐享受。

纳智捷优6 SUV 配置对比
车型2.0T智尊型2.0T旗舰型
售价(万)17.6820.08
差价2.4万
安全、外观配置差异
侧气帘氙气大灯智慧放盗座椅
夜间模式前停车雷达湛蓝LED驻车灯
科技、舒适配置差异
高端THINK+车载信息系统Active Eagle View+ 360度环景影像系统Night Vision+ 高感光夜视辅助系统
DVDLDWS+行车偏移侦测系统PDS+行人警示系统
FCW+前车防撞警示语音声控JBL音响喇叭
蓝牙免持系统驾驶座肩部喇叭附麦克风智慧手机连接端口

对比了各车型的配置下来,不难发现低价的入门版只是为了拉低价格门槛,配置方面并不算实惠,而顶配车型虽然价格较高,但配置确定丰富,眼花缭乱的科技配置让同级别车型相形见绌。所以总结下来,推荐购买车型如下。

1.8T智尊型  指导价:16.98万  ★★★

2.0T旗舰型  指导价:20.08万  ★★

1.8T时尚型  指导价:14.98万 

6车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:纳智捷优6 SUV 2014款 1.8T AT 智尊型
车型信息:纳智捷优6 SUV
2014款
1.8T AT 智尊型
官方价:16.68万
厂商:东风裕隆
级别:紧凑型SUV
上市时间:2014-06
发动机:1.8T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):158
最大扭矩(N·m):230
变速箱:5挡手自一体
车身结构:5门5座SUV
长×宽×高(mm):4625×1825×1620
轴距(mm):2720
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):8.7
整车质保:三年或10万公里
车身结构:SUV
长度(mm):4625
宽度(mm):1825
高度(mm):1620
轴距(mm):2720
前轮距(mm):1555
后轮距(mm):1565
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1500
车门数(个):5
座位数(个):5
油箱容积(L):55
行李厢容积(L):-
发动机型号:-
排量(mL):1798
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):158
最大功率(kW):116
最大功率转速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):230
最大扭矩转速(rpm):2000-4400
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:-
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:93号
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机最大功率(kW):-
电动机最大扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
简称:5挡手自一体
挡位个数:5
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:机械液压助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:215/55 R17
后轮胎规格:215/55 R17
备胎规格:全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):5.7
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:-
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):-
后排头部气囊(气帘):-
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
自动驻车/上坡辅助:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
定速巡航:
前雷达:-
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:-
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:-
后排座椅加热:-
前排座椅通风:-
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:-
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:-
LED大灯:-
日间行车灯:-
自动头灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
内后视镜自动防眩目:-
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
人机交互系统:-
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:
多碟CD系统:-
单碟DVD:-
多碟DVD系统:-
扬声器数量:6
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:-
全景摄像头:-
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