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ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,但在实际驾驶中因人而异。以下是不同驾驶模式的介绍。
1、经济模式(ECO)
经济模式通过行车电脑控制气缸喷油量,改变换挡逻辑,使车辆动力输出被压制。即使深踩油门,车辆也不会加速太快,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。
2、标准模式
标准模式下,车辆性能趋于平衡,油门响应合理,舒适度也不错。
3、动态模式
动态模式也称为“运动模式”,换挡逻辑将发生更大的变化。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡,保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。但强劲的动力必然会造成燃油加剧和发动机的磨损。偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。
4、舒适模式
舒适模式下,悬架调校较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。扭矩输出更加平缓,减少了很多顿挫感。
1、越野个性化模式
越野参数设置可应对不同的越野路况,包括电子差速锁的激活、坡道辅助的开关以及陡坡缓降的开关等。自由选择参数,可以使车辆更好地适应越野功能。
2、个性化模式
驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数,包括平衡、运动、舒适以及经济。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。
3、雪地模式
雪地模式适用于遇到冰雪路面时。直线行驶时,提供更多的牵引力,可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式
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