2021款 自动版 大众ID.3 5座动力强吗 大众ID.3购车手册

随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆大众ID.3（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：16.2888~19.2888万

大众ID.3车头呈现出简洁流畅的设计风格，给人一种协调之美，配合黑色饰物，让外观看起来非常有质感。

大众ID.3车尾看上去颇具飘逸的感觉，并采用了银色饰条进行装饰。尾灯呈现出青春的设计风格，整体设计比较美观。

大众ID.3内饰呈现出动感的设计风格，非常符合年轻消费者的口味。

大众ID.3搭载一套纯电动动力系统，配备了后置电动机，电动机总功率170马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程430kM。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，配置方面，大众ID.3搭载了胎压报警、零胎压继续行驶、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等配置。来看一下后排，大众ID.3后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 自动版 大众ID.3 5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 1st Edition ID.初见版针对动力底盘的看法吧：网友@rdtyu说道：“动力上呢电车还是起步反应上非常的快的，安静而且很快，加速时速度非常的稳定，提速灵敏，而且不用油的话还是实现了踩油门自由，毫无顾忌啦。车子上坡和下坡时候都非常的稳定，大众车的底盘做工也非常的好，感觉整个车就是比较稳的感觉。”

网友@jyp12345说道：“多功能方向盘非常灵活，转向比较精准。而且车本身比较小，转弯倒车都很灵活，还有倒车影像。媳妇刚开始有点不敢开车，现在好开好停。座椅柔软，不是真皮，支撑感恰到好处。不知道后期会不会容易变形。电车总体上比较安静，感觉和燃油车不太一样。减震不是很软，有明显的颠簸感，这点希望大众设计师能够改进一下。”

网友@jinhuo007说道：“id3底盘行驶质感好，路面反馈清晰。☆ 车道保持辅助系统:行驶过程中经常会进行对中纠正，变道必须打转向灯，不然会抢方向盘。方向盘操控感:方向盘和电门相对油车有点重，D档刹车前段太虚，给人信心不足，前轮转向角大，转弯半径很小，市区开起来相当灵活。☆ 主动刹车:倒车经常会触发主动刹车，比较难受。平时开的过程中，两车距离较近时会有碰撞预警，光语亮红灯提醒。:半辅助驾驶比较好用，可以解放双脚，长时间开车不会累。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）