2019款 220T 自动高性能旗舰四驱版 指南者动力好吗 指南者购车手册

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是指南者（查成交价|车型详解），它的实力如何我们就一起往下看吧。

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指南者前脸呈现出年轻的设计风格，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

指南者车尾给人一种非常酷炫的感觉，尾灯呈现出炫酷的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

指南者内饰设计显得比较酷炫，非常符合年轻消费者的口味。

指南者配备了1.3T L4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

该车匹配9挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆和多连杆式独立悬架带横向稳定杆。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，来看一下后排，指南者后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。指南者标配了可开启式全景天窗，能进一步提高采光率，让车内空间变得更明亮。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2019款 220T 自动高性能旗舰四驱版 指南者动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 220T 自动高性能旗舰四驱版针对动力底盘的看法吧：网友@sdbz说道：“1.3 T发动机的最大功率是173马力，从参数上来看，这辆车并不重，加速的时候很轻。现在很多品牌的涡轮增压发动机都是三缸发动机，而指南者只有四缸发动机，所以在怠速方面表现得很好。”

网友@BSTPYLT说道：“在冬天的北方，远程控制是非常必要的，在下楼之前发动汽车，车内已经是暖洋洋的，四驱的稳定性还是很稳定的（今天刚去过豁得雪）四驱系统：前麦弗逊后悬架结构给人一种沉稳扎实的感觉，流畅的转向和渐进式的油门调校，在改款之后， Jeep还针对减震器和弹簧进行了重新调校，不过从实际感受看，整体改变并不明显。悬架的调校偏中性，短程更像是一辆轿车，弹力快，减震器减震器给人一种很扎实的感觉，不像 SUV那样摇摇晃晃，过弯的时候很好地支撑着年轻和运动，但也不能兼得，悬架对细微的震动过滤不够彻底。”

网友@xuzhongcai说道：“转向轻盈，随着车速的变化，转向时的阻尼和力度也会随之变化，这是一种非常自然的感觉。整辆车都是紧凑型的，过弯的时候侧径不算太大，车尾的反应也很快。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）