2022款 Plus 70 智领版 AION S动力强不强 AION S购车手册

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款AION S（查成交价|车型详解）的实力如何。

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  商家报价：13.98~20.29万

AION S车头呈现出年轻的设计风格，整体看起来非常年轻。

AION S车尾看起来非常灵动，尾灯呈现出青春的设计风格，整体设计比较美观。

AION S内饰给人一种非常青春的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

AION S搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率204马力，电动机总扭矩350牛·米，工信部纯电续航里程510Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，AION S的头灯标配了LED远近光灯，视觉观感上显得个性前卫，在同级车型中十分显眼，辨识度十足。功能配置方面，AION S标配了前排手机无线充电、定速巡航、蓝牙/车载电话、刹车辅助、自动驻车等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2022款 Plus 70 智领版 AION S动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 Plus 70 智领版针对动力底盘的看法吧：网友@excegen说道：“操控很好，刹车灵敏，车身重稳定型不错，动力足，如果问厂家我的车怎么跑不出厂家给的里程数啊，厂家就会建议使用ECO模式并把能量回收调到高级，不过那样驾驶乐趣全无，一减速像有人往后拽，实在不舒服，最好的是舒适模式、能量回收低级。”

网友@qinlixu1987说道：“虽说自己轿车、SUV、面包车都开过，但是开过的车实在是不多，也体验不出这个操控上到底咋样算是好，咋样算是不好，就知道开的顺手就行，体验了这几千公里，感觉上开着并没有什么不顺手的，而且电动车的那种丝滑的驾驶质感，没有换挡的顿挫，算是很好的操控吧。让朋友也开了开，她感觉也很顺手，一个劲表扬这个车挺好的，也不知道是不是客气，她说也准备换个电动车开。”

网友@niuhui_008说道：“电机动力响应很快，起步时电门踩下去，车子就窜出去了，来的有点突兀，需要慢慢习惯把握。AION S城市代步绝对没有问题，超车随便一脚电门的事儿，实在想激情还有个运动模式，那个动力来得更猛。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）