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在喇叭的位置找出喇叭线,把两根线拔出,然后用万用表测量喇叭插头处电压,喇叭开关通电,说明喇叭坏掉需要更换。喇叭开关不通电,则检查喇叭线路,用万用表测量喇叭线路,逐条检测找出故障点更换喇叭线。
找到喇叭位置,找到喇叭线,接喇叭的两线拔掉用万用表量其两线,然后按下喇叭开关看看是否过电,如果通说明喇叭损坏,请更换。如果不通检测喇叭线路及其喇叭开关,用小金属镊子直接在喇叭开关线连上,如果通电请更换喇叭开关。
线路故障主要为线路虚接,如:喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时,来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音。但在很多喇叭故障中,尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。
结合我们的使用环境等因素,喇叭本身的故障主要为以下原因:触点烧蚀:如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗,流过电磁线圈的电流减弱,电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动,导致发音沙哑、甚至不响。
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