随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款胜达(进口)（查成交价|车型详解）的实力如何。

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胜达(进口)前脸呈现出精巧的设计风格，同时多幅式中网采用了黑色饰物进行装饰，整体看上去非常清爽。

胜达(进口)车尾呈现出庄重的设计风格，搭配精细的尾灯，比较容易被大部分消费者所接受，同时也有一定的精致感。

胜达(进口)内饰看上去十分高贵，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。另外，这款车豪华的内饰还饰以银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。

胜达(进口)配备了3.0L V6发动机，发动机最大功率264马力，峰值扭矩306牛·米。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，胜达的车尾呈现出精致的设计风格，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。胜达的车侧展现出了豪华的视觉效果，整体显得高级感十足，风格能够被大部分消费者接受。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2013款 3.0L 胜达(进口) 7座底盘好吗，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 四驱旗舰版7座 欧V针对动力底盘的看法吧：网友@youku900说道：“V6的发动机 ，很安静 ，即使是 拉到5000转也没发现有抖动，这个设计应该肯定，动力 也不错，时速超过80km/H后超车也很利索，但还在磨合期而且现在新交法严我没敢超速。但如果要求推背感的话，发动机转速要到3000转左右才能体现，当然看了转速表DM的发动机可以归类于高转速的类别，低转高扭没太多的体现，但感觉动力充沛，估计上到5000转的话动力也不会用明显的衰减，我最多就到4500转，红线在6500转还有余力。感觉这个发动机的潜力还是很大，不想超速 但这个发动机真是好东西。”

网友@唯美骑士说道：“动力一般般吧，但是也足够用了，毕竟不是用来飙车的，没有那么高要求。”

网友@jl7841286说道：“方向盘操作简便轻盈，路上有点变化都能感觉出来，过个一般烂路汗可以。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）