众所周知，汽车的“三大件”是发动机、变速箱和底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去完善其他方面。作为一款中大型SUV，沃尔沃XC90新能源（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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  沃尔沃XC90新能源查看更多优惠

  商家报价：89.49万

沃尔沃XC90新能源车头呈现出精美的设计风格，看起来相当诱人。

沃尔沃XC90新能源车尾显得颇具高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

沃尔沃XC90新能源内饰看上去十分沉稳，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

沃尔沃XC90新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4机械+涡轮增压发动机，发动机最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，同时配备前置+后置电动机，电动机总功率88马力，电动机总扭矩240牛·米，工信部综合油耗2.6L/100km，工信部纯电续航里程50Km。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，沃尔沃XC90新能源的大灯配备了LED远近光灯，设计非常吸引人，很符合整车的定位。后排座椅方面，沃尔沃XC90新能源后排空间很充裕，表现符合自身的定位。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 2.0T T8 荣誉版 4座动力好吗，让我们来看看广大车主对2018款 E驱混动 2.0T T8 荣誉版 4座针对动力底盘的看法吧：网友@yjftjkfjkf说道：“刹车是直线的，不会太敏感，但是绝对可以刹住。底盘偏硬，但并不生硬，悬架加了不少韧性。”

网友@308608447说道：“起步虽然不能很迅猛，加速后半段也没出现疲软的情况，100以上也没听见发动机声嘶力竭的吼叫”

网友@eva_1说道：“转向就SUV来说算的上精准，在各种安全设备的共同作用下，特别是上了高速，基本可以实现自动驾驶。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）