2016款 Turbo S Cabriolet 3.8T 保时捷911底盘高吗 保时捷911购车手册

对于那些价格百万级别的车型，你最大的印象是什么？是拉风的外观，豪华的内饰，还是丰富的配置？当然这些方面的表现肯定不会差，但是最重要的无疑是操控表现能让驾乘人员都感到舒适，才是一款百万级别的豪车应有的价值体现。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款保时捷911（查成交价|车型详解）的实力如何。

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  商家报价：129.8~300.9992万

保时捷911前脸呈现出凶悍的设计风格，搭配三段式格栅，造型饱满且富有张力，一眼看上去具有较强的气势。

保时捷911车尾呈现出孔武有力的设计风格，加上银色饰条，独特的视觉效果让人过目难忘。同时，采用了野性的尾灯设计，显得犀利而又张扬。

保时捷911配备了3.8T H6双涡轮增压发动机，发动机最大功率580马力，峰值扭矩700牛·米，工信部综合油耗9.3L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，保时捷911的车头造型比较凶猛，沿用了家族式的设计。保时捷911的车侧给人一种很凶猛的感觉，彰显出独特的设计理念。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2016款 Turbo S Cabriolet 3.8T 保时捷911底盘高吗，让我们来看看广大车主对2016款 Turbo S Cabriolet 3.8T针对动力底盘的看法吧：网友@jiangjiang8719说道：“应该很难再产生过去那种水平的肾上腺素”

网友@顶级内幕说道：“加速还是必须运动模式，普通模式比较慵懒。跑高速:目前长距离只跑过机场高速，120左右升与不升尾翼还是有明显差别的，不升尾翼能感觉到方向盘轻微的左右摆动，升起稳定性好很多。”

网友@中国著名男科学家说道：“操控比较满意，很灵活，车头过了车尾绝不会拖后腿，从来没有过拖泥带水高速过弯很有信心”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）