随着汽车工业的不断发展与进步，造车工艺也得到了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。如果你想买一辆微型车，那可以了解下今天介绍的奔奔E-Star（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：7.99万

奔奔E-Star车头呈现出柔和的设计风格，给人一种很简约的感觉。

奔奔E-Star车尾呈现出柔和的设计风格，搭配简约的尾灯，看起来比较协调美观。

奔奔E-Star内饰看上去非常内敛，虽不华丽，但十分耐看。

奔奔E-Star搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，奔奔E-Star的车尾采用了较为素雅的造型设计，虽然质朴但并不乏美感。奔奔E-Star的头灯配备了卤素远近光灯，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 奔奔E-Star 纯电动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心怡版 磷酸铁锂（31.86kWh）针对动力底盘的看法吧：网友@chuangxinkj说道：“动力可以满足日常使用需求，加速能力我觉得一般。”

网友@52Hz?说道：“动力感觉最明显的就是在等红绿灯的时候，起步会比燃油车快。我之前开的1.8动力，相对于奔奔而言动力也是十分足够的。加速表现：在超车变道的时候，在高架上，没有任何飘的感觉，很平稳，加速也很快，估计上班的时候大家就会看到一台小车一直在变道行驶。”

网友@咪咪眼儿说道：“车子虽然小，但是动力还是比较强，起步还是比较快，超车也很快，带点油门就超过去了，爬坡的时候表现也不错，55千瓦功率，扭矩是170，动力杠杠的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）