雷克萨斯GX 2014款 400 尊享版底盘好吗 雷克萨斯GX购车手册

不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律，反正我有一个最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车不一定贵，但动力强操控好的车肯定不便宜，作为汽车的核心竞争力，动力和操控两方面可以说是汽车价值最重要的部分。如果你正在关注雷克萨斯GX（查成交价|车型详解），那接下来的内容你可要好好看看了。

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雷克萨斯GX前脸呈现出精巧的设计风格，看上去很漂亮。

雷克萨斯GX车尾给人一种非常高贵的感觉，尾灯呈现出精巧的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

雷克萨斯GX内饰设计看起来非常高贵，整体的高级氛围营造得很到位。

雷克萨斯GX配备4.0L V6发动机，发动机最大功率275马力，峰值扭矩381牛·米，工信部综合油耗12.7L/100km。

该车匹配5挡自动变速箱。

该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后四连杆式空气悬架+稳定杆的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，雷克萨斯GX的车侧看起来颇具修长的感觉，流畅的线条让整车看起来极为协调。雷克萨斯GX的前脸看起来颇具大气的感觉，给人一种稳重大方的感觉。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

雷克萨斯GX 2014款 400 尊享版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2014款 400 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@dxsman说道：“丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。”

网友@ganluliying说道：“方向盘力度适中，高速较稳，指向性不能说很好，但对于一个大suv来说，他的操控还是将就够用了，因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV，所以针对个人而言，GX还是很容易上手。”

网友@一鸣居士说道：“丰田车系的方向盘一直是很轻松的，单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了，就像是在开碰碰车，驾驶乐趣少了很多呢。没办法，雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）