新款奔驰GLA发布 全系加入48V轻混

奔驰新款GLA在海外发布，作为中期改款车型，平台依旧是MFA2，尺寸没变，外观内饰动力配置等均有升级。

中网造型虽然轮廓保持不变，但内嵌格栅更改为家族统一风格，标志性的三叉星的熏黑元素尽显新式豪华。AMG Line运动套件也升级为最新样式。

新的LED大灯组跟GLC类似，采用极简化的四条点阵式日间行车灯设计。功能上除了常规的自适应远近光等功能外，还拥有DIGITAL LIGHT（数字大灯），可通过多个LED灯珠和引导光源从而形成亮度更高、更智能的照明效果。海外版车型不在提供卤素大灯，相信北京奔驰不会区别对待。

侧面上新款奔驰GLA（查成交价|车型详解）没有明显变化，整体与现款保持一致。车身数据上，新款奔驰GLA长宽高分别为4410/2020/1613mm，轴距2729mm轮毂部分，新车配备了从17英寸到20英寸不等，并且样式也获得小幅更新。

对于尾部部分，新车主要变化集中在尾灯组上，与头灯相呼应的矩阵造型搭配双边共双出的排气布局让优雅气场得到更好的沉淀，同时灯组内多层次LED灯带也带来了辨识度十足的点亮效果。

内饰同样也只是小幅度调整，整体布局依旧是熟悉的10.25英寸全液晶仪表（入门车型为7英寸）+10.25英寸中央显示屏组成的“小”双联屏结构，但你通过对部分用料材质和纹理饰板的升级调整，对于氛围的烘托在同级车型中依旧有腔调。

细节上，新款奔驰GLA除了氛围营造外，对于科技同样可圈可点，座舱系统就升级到了新版本MBUX系统，可带来更丰富的智能体验，同时原本一直诟病的中央触摸板也被取消，并通过系统逻辑优化进一步提升人机交互，同时新系统内还加入了小游戏和全新智能语音助手。

另外，新车还顺应最新家族风格，更换了新样式的三幅式方向盘，与AMG类似的运动造型则与现款的“平庸”拉开差距。

其他配置上，新车配有10 色环境照明、带杜比全景声 （Dolby Atmos） 的 Burmester 环绕声系统，并同步升级了驾驶辅助套件、停车套件以及拖车辅助系统。

动力方面的升级体现在全汽油动力加入了48V轻混系统，48V电机可短时间内提供10kW（14PS）的额外功率。

所有车型和名字都没变，GLA180和GLA200分别搭载低功率/高功率版的1.3T四缸发动机，最大功率分别为100kW（136PS）、120kW（163PS）；GLA220和GLA250则搭载低功率/高功率版的2.0T四缸发动机，最大功率分别为140kW（190PS）、165kW（224PS），传动匹配7速双离合变速箱。

同时AMG GLA35也同步更新，搭载2.0T+48V轻混，最大功率306PS，峰值扭矩400N·m。插混版仅提供GLA250e一款，结构上由1.3T+电机组成，单发动机功率118KW（160PS），单电机功率75kW（102PS），综合最大功率为160kW（218PS），峰值扭矩450N·m，与之匹配小幅升级的11.5kWh电池，可实现62-70km的纯电续航，并支持22kW直流快充，可在25分钟内完成充电。

（图/文/摄：太平洋汽车 谢鹏）