随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。如果你正在关注冒险家新能源（查成交价|车型详解），那接下来的内容你可要好好看看了。

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  商家报价：30.98~34.58万

冒险家新能源车头造型走了协调路线，配合星辉式中网，看起来十分优美，视觉效果不错。

冒险家新能源车尾呈现出平滑的设计风格，配合银色饰条，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。

冒险家新能源内饰设计十分炫酷，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

冒险家新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L3发动机与前后永磁同步电动机，发动机最大功率167马力，峰值扭矩210牛·米，电动机总功率199马力，电动机总扭矩386牛·米，工信部综合油耗1.5L/100km，工信部纯电续航里程64km。

这款车匹配电子无级变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，来看一下后排，冒险家新能源后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。冒险家新能源标配的是可开启式全景天窗，不但能够提升整车的采光率，也能在空气质量不错的时候打开通风。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 混动 冒险家新能源 自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 PHEV 四驱e雅版针对动力底盘的看法吧：网友@johnnywang_happy说道：“动力还真不错，我试了一下运动模式和换挡模式，有点猛啊！01的加速速度肯定比2.0 t汽油版要快，一般情况下，纯油加速也会更快，毕竟双电机的扭力，才能发挥出最大的威力！很难想象，这辆车居然能达到2顿！”

网友@cncuit说道：“操控还行，刹车有点软，这个需要适应一下，方向盘挺轻的，停车挪车简直不要太轻松，刹车有些点头，不知道是不是因为轮胎太窄的原因。”

网友@heibaidiao说道：“从0到100公里，一气呵成，就像开着一辆有轨电车一样。在实际体验中，冒险家 PHEV在低速纯电动汽车上的驾驶体验和电动汽车一样。此外，串联式再生制动系统将动能转换成电能储备，帮助全新林肯冒险家 PHEV以最高100的动能回收，使能源利用更加高效。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）