龙凤斗 福克斯对标致307 性能全面大比拼

　　安全及油耗：安全性能优越

　　福克斯提供了先进严谨的车身结构，除了在两侧A柱之间加装防撞加强横梁外，引擎室前方配置GOR（硼塑钢强化横梁），以提升撞击安全性。此外，当发生重大撞击时，Focus 副梁与主梁连接处会自动断裂，让引擎、变速箱等由车头下方滑出，以防止引擎室机件因撞击而冲进车室内。

　　标志307，同样一款带有欧洲风味的车子，在国内福克斯的上市直接就会冲击307的市场，这个在欧洲销量一直比福克斯好的小狮，能不能再一次抵抗住福克斯的攻击呢？

　　外形：加了尾巴的307逊于三厢福克斯

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　　标志307，是一只充满了法兰西式浪漫风格的俊俏的狮子，两只标致血统的狮子大灯让东风标致307的前脸显得霸气十足。车头和车顶的曲线流畅和谐，精心设计的尾部看上去强劲有力，车尾线条汇集成一个鸭尾形的尾翼，宽大的前风挡使307显得非常有活力。车身用料扎实、接缝均匀，加上良好的漆面质量，给东风标致307带来厚重、结实的视觉效果。国外车型的黑色防擦条在试驾车上被改成了与车身同色，加强了整体感。可令人遗憾的是，平淡的车尾与楔形的车头很不协调。

　　内饰及制作工艺：做工较精致，但细节之处还待改善

　　在工艺质量方面，无论是外观还是内饰，307都达到了这个级别车应有的水平。平顺的发动机加上车身良好的隔音效果令车内的乘客耳边非常清净，开关车门的声音也决没有单薄的感觉。线条柔和的仪表板和中控台让人看起来很舒服。良好的视野是东风标致307值得称赞的地方，大倾斜角度前风挡和高车身带来超大的车窗面积，旅途中四周美景一览无遗。只是右侧的A柱有些阻碍驾驶者视线，需要多加注意。还有同级车中玻璃面积最大、开度最大的天窗，近乎奢侈的驾驶座头部空间，可以象驾驶MPV那样坐着开车。空调出风口的噪音还算是比较安静，但制冷速度不是非常迅速，不过还是能够达到应有的水平。人性化的设计在这部车上得到了高度体现各种功能布局合理、操作简单。座椅下面的滑动抽屉和带冷藏、保温功能的手套箱为乘员提供了更多方便。行车电脑的显示屏被安装在中控台的上方，有利于驾驶者观察。通过方向盘后的音响遥控杆就可以调节音响，减少了驾驶中视线转移带来的危险。

　　动力性能：动力较足，操控性能比较优越

　　2.0 L发动机在赛纳身上得到了良好的表现，配置在307上动力依然充足。同它搭配的是一款来自保时捷的Tiptronic 4挡手/自一体式变速器，正常加速过程中，换挡顺畅、迅速，跳挡的顿挫感较小，但是仪表板上的挡位显示总是会慢半拍，这常常会令驾驶者对变速箱做出重复的指令。发动机的声音在整个转速区都很安静，车辆的密封性能不错。在急加速时，发动机的大功率受到了变速器的影响，油门突然到底时，变速器对于发动机的转速响应显得有些迟滞，这个时间显得有些长。法兰西的雄狮并没有像传说中那样凌厉。轻打方向时，车身较高的307会出现较大的晃动，准确的方向盘在转弯时路感不够清晰，一贯以操控性见长的标致这次没能表现应有的灵活性。

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　　307的底盘很扎实，没有愧对于“操控之王”的美誉。 四轮独立悬架，前悬为麦弗逊式，带有一个横向稳定杆，后悬是带可变形横梁的独立式悬架。悬架给车身的侧向支撑出色，车尾的平衡性好，柔中带刚的悬挂在颠簸的路面上不会像德国车那样将震动直接传入车内。底盘的整体感很强，没有什么松散的感觉。高大的车身也丝毫不影响稳定性，车身能够准确而迅速地反映出方向盘的转角，在快速大角度转弯时控制相当精确。

　　安全及油耗：安全性能卓越，油耗优于同级车型

　　安全性是307的另一大卖点。四轮碟刹不仅装备了ABS、EBD，还装备了紧急制动辅助装置EVA，紧急情况下，可以加大制动力，缩短制动距离。同时，307车后危险警告灯自动闪烁，也能提醒后面的车辆尽早刹车，据说可以提前8秒钟。除此之外，307还采用了许多方法保护乘客的身体，如可溃缩的转向柱、主动式安全座椅靠背及主动式安全搁脚板等等。总体感觉标致307是一款各方面都比较平衡的车型，它的科技含量和人性化设计水平都比较高。

　　在油耗方面，东风标致307在各等车速下的油耗水平要优于一般1.6L和2.0L排量的车型，2.0L自动档的市区行驶油耗平均算下来百公里不到13升油，郊区公路和高速公路交替行驶平均下来百公里不到10.3升油。

　　今晨收到消息福克斯国产价格泄漏：

　　“国产福克斯轿车此次推出三个的车型售价基本确定，1.8L手动挡定价在12.98万元，1.8L手动/自动挡14.98万元，2.0L手动/自动挡16.98万元。”

　　价格消息来源《北京现代商报》