滑移屏新玩法 第三代荣威RX5设计解析

如今的智能座舱发展可以说是百花齐放，双联屏、三联屏、贯穿屏、升降屏、旋转屏，随着硬件的提升屏幕数量和尺寸也是越来越多，全新第三代荣威RX5采用了全新的设计，一块27英寸的滑移屏，不光是一种全新的双联屏设计，能够横移300mm的距离，将屏幕移至副驾正前方，这创造了一种全新的智能座舱交互模式。在这种设计的内核里，你能够看到无仪表盘和事实上的贯穿屏体验，在有限的屏幕尺寸里实现了更好的体验。像林肯Z和福特EVOS的贯穿屏可以通过三指滑移同步三个分屏的内容，全新第三代荣威RX5通过屏幕硬件的滑移完成了，实际上屏幕硬件更精简，软件交互模式也更简洁。

全新第三代荣威RX5的外观设计个人认为，整个车身的车身比例和姿态设计极为优秀，加上别致的车身线条和曲面设计，从侧面来看不会输给任何豪华品牌的设计。但前脸的设计不知是不是海外设计师对中国消费者审美有什么误解，首先整个前脸非常的光滑，型面上没有什么起伏，和如今留下的分体大灯复杂型面组合完全不同，而且大面积或者是密集的镀铬装饰也已经不流行了，炙热微光全黑色的内饰很清晰的证明了中国设计师明显更懂中国消费者的审美。其实吧，我觉得这代车型外观设计中具备极高的水准的部分都能够在白车身上留下。

内饰部分，10分满分我要给个9分，留下1分下回试驾看看滑轨究竟六不六，还有屏幕的人机工程学设计也需要实际体验。沉浸模式值得留意，本人的座驾仪表也具有自动切换主题的功能，阴晴雨雪、日出日落，虽然比较简单和单调，但给驾驶感受的确带来传统仪表完全不同的感受，傍晚开车的日落格外的美，荣威这套沉浸模式要复杂的多的多，格外期待它带来的体验。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）