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【太平洋汽车网 新车频道】过去20多年载,丰田普拉多可谓在汽车江湖经历了不少风雨,并且以经济性以及良好的越野表现获得了较好的口碑。至目前为止,丰田普拉多共推出四代车型,在如今汽车的外观设计已经有飞跃性的进步的情况下,普拉多也不得不作出与时俱进的改进。在第四代车型推出3年后,丰田也推出了普拉多的中期改款车型,以保持其在市场上的竞争力。
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● 无情分割线简述车型身份
很多人搞不明丰田兰德酷路泽和丰田普拉多的区别,下面给予大致的解释。丰田Land Cruiser车系源于FJ系列,例如LC100的上一代Land Cruiser在国内定名为陆地巡洋舰、在海外命名为Land Cruiser100,国内市场上全面销售的兰德酷路泽是LC200的换代产品,这款车在海外也被称为Land Cruiser200。国内在售的现款普拉多车型是海外的LC120,而目前国内在售的普拉多,丰田直接称之为Land Cruiser。
FJ Cruiser车系发展表 | |
时间 | 车型 |
1950年 | 丰田首推4×4 AK10越野车, 采用当年B系列的发动机,定名BJ系列。 |
1954年 | BJ系列被重新定名Land Cruiser |
1960年 | 采用F系列3.8升直六 发动机的FJ40系列诞生 |
1967年 | FJ55诞生 |
1980年 | 第二代越野车FJ60系列诞生, 采用4.2L+4AT总成 |
1984年 | FJ70系列面世 |
1990年 | 第三代越野车80系列面世。 |
1996年 | FJ90系列面世, 即上代的Prado普拉多 |
1998年 | 第四代越野车FJ100系列面世 |
2002年 | FJ120系列面世, 即这一代的Prado普拉多 |
2006年 | FJ Cruiser正式推出 |
2007年 | LC 200上市 |
2009年 | 新一代普拉多上市 |
2013年 | 2014款普拉多推出 |
综述而言,丰田普拉多和兰德酷路泽都是丰田的FJ Cruiser车系的产品,只有在FJ80系列后分别衍生出两个细分化的车系,严格来说,第一代普拉多(FJ90)才是FJ系列车型的延续,FJ Cruiser则是丰田推出的第一款复古产品,也是FJ系列车型中的一员。LC100作为第一代陆地巡洋舰,代号也有FJ改为LC,这款车的豪华装备定位比普拉多高,而且性能优越、价格经济以及豪华配置,让其销量和名声远胜于FJ系列车型。
Land Cruiser系列可谓是丰田有史以来最成功的越野车,这次推出的新款车型主要是在外观上进行改动,并且加大了车身尺寸,总体而言属于中期改款车型。
● 越过分割线进入正题:外观解析
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● 内饰配置
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● 动力表现
● 竞争力
2014款普拉多的对手除了第一页已经对比过的价格接近50万的SUV,还包括以下几款豪华品牌SUV车型。
和这些对手相比,新款普拉多的车身尺寸优势比较明显,虽然宽度和轴距都不是最突出的,但是也不至于有太明显的弱势。
新款普拉多与其他竞争对手尺寸对比 | ||||
车型 | 新款普拉多 | 奔驰GLK | 宝马X3 | 奥迪Q5 |
长(mm) | 4780 | 4528 | 4642 | 4629 |
宽(mm) | 1885 | 1840 | 1881 | 1898 |
高(mm) | 1890 | 1691 | 1686 | 1655 |
轴距(mm) | 2790 | 2755 | 2810 | 2807 |
而动力方面,大切诺基和帕杰罗都是新款普拉多的老对手,大切虽然3.6L V6排量的机型,但是动力表现却明显突出很多。
新款普拉多与对手相近动力对比 | |||
车型 | 新款普拉多 | 三菱帕杰罗 | 大切诺基 |
发动机排量 | 4.0L | 3.8L | 3.6L |
发动机型号 | 1GR | 6G75 | -- |
进气方式 | 自然吸气 | ||
最大功率值 | 207kW/282PS | 177kW/241PS | 210kW/286PS |
最大功率输出 | 5600rpm | 6000rpm | 6350rpm |
峰值扭矩值 | 385Nm | 327Nm | 347Nm |
峰值扭矩输出 | 4400rpm | 2750rpm | 4300rpm |
变速器类型 | 五速手自一体 | 五速手自一体 | 8挡手自一体 |
● 总结
2014款普拉多虽然是中期改款的车型,但是重点变化主要还是在外观上以及配置上,新款车型的国产版本预计将于今年11月份广州车展正式推出,并且在明年正式上市,对这款车有兴趣的朋友不用等太久。
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