30万不到买豪车 评成都车展3款入门豪车

● 长安标致雪铁龙DS5

新车看点：舍弃了坑爹的中文译名 换来了更合理的售价

说到DS5，不得不吐槽的就是各种名字。首先，我们都知道标致雪铁龙PSA集团，笔者曾经笔误写作东风标致雪铁龙，结果被厂商鄙视了一番。不过这回，长安标致雪铁龙可真就是一家了，漏了标致的话厂商又得鄙视，编辑着实怕怕。另外，此前国产DS5一直传言中文名为“谛艾仕”，实际上厂商的测试车照片都已经有“谛艾仕”字样了。这如同大舌头英语发音DS的译名被小编狠狠吐槽了一番，估计长安标致雪铁龙也知道这不靠谱，于是终于决定放弃这个中文名。

点此看编辑吐槽车名“谛艾仕”：

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//www.pcauto.com.cn/wenhua/261/2610066.html

在本次成都车展上，厂商公布了国产DS5的官方预售价，23.5-30.5万的售价区间着实比进口版本29.88-34.88万的售价低了不少。而且根据自然定律，最后实际售价一般都会比预售价低一些，国产DS5的起步售价可能会低于23万。

售价大幅降低后，那么品质是否能得到保证了？我们的编辑为了回答这个问题，也在成都车展前方详细研究了国产DS5。首先从外形来看，国产DS5基本保持和进口版本一致，没有出现标致雪铁龙集团许多车型那样国产后就各种阉割的问题，算是可喜可贺。

内饰也同样延续进口版的科幻风格。所谓科幻就是现代人无法理解的设计，比如你找个空调按钮都可以找半天，比如后排天窗只能在前排开启什么的。法国人的思维确实够穿越，当然也有人说这叫精神病人思维广……

动力方面，我们都知道国产DS5会延续进口DS5的1.6T发动机。当让编辑惊讶的是，展出的国产DS5发动机盖上赫然出现“THP200”字样，也就是说这应该是一款最大功率147kW(200PS)、峰值扭矩275Nm的高功率版1.6T发动机，其性能逼近大众车常见的2.0T发动机了，这比进口的1.6T更强！当然预计这只会出现在高配车型上，入门车型匹配的应该是和进口版车型相同的低功率1.6T发动机。

点此了解PSA标致雪铁龙集团1.6T发动机：

大众TSI压力大 对比解析PSA新1.6T引擎
//www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1208/2088757.html

国产DS5显然想凭借价格优势为DS品牌在国内铺路。那么对手如何呢？虽然DS5采用了个性化的类似于MPV的车身结构，不过就级别来说，它属于中级豪华车，与宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级定位算比较接近，我们可以简单对比一下它们的性价比：

● 编辑总结

当然对于大部分除了白送都觉得贵的消费者来说，他们肯定不会嫌价格便宜。但是平心而论，国产DS5基本是国内可以买到最便宜的中级豪华车，动力配置也并不弱于对手的入门车型，高配车型的THP200动力性能更是让人期待。如果你能接受DS5那天马行空的设计风格，且不在意它比对手少了个“尾巴”，那么你确实有充足的理由可以选择国产DS5。

最后顺带一提，似乎有网友在质疑DS5是否是豪华车的问题——编辑只能说，您要说不是还真没办法，法拉利您也可以看不上眼。但得先搞明白，从厂商自身定位来看，雪铁龙确实不是豪华品牌，而是雪铁龙旗下的DS品牌车型才是。DS5在法国被选为总统座驾就是个很好的证明。当然，目前DS品牌在国内还属于偏门品牌，短期内不可能像奔驰宝马品牌那般家喻户晓。

● 讴歌ILX 2.0L

新车看点：最便宜的讴歌 仅此而已了

讴歌是本田的高端豪华品牌，旗下车型大部分都是基于本田技术开发而来的高端豪华车。目前国内主打的车型中从SUV到轿车都有不少，而ILX是讴歌品牌旗下最入门的车型，其价格自然也是全系列中相对最亲民的。

此前，讴歌ILX已经引进了搭载1.5L发动机的混合动力版车型，这套混合动力系统实际上来自本田CR-Z，思路和雷克萨斯CT200h改字普锐斯很接近，然而却索价32.8万元，比雷克萨斯CT200h还要贵5万，结果自然就是：您在街上看到10辆CT200h经过也不会见到一辆ILX。于是，这次讴歌为我们带来了更入门版本的ILX，也是讴歌在华全系列最低价的车型了：

与之前的混合动力版ILX相比，2.0L版本的ILX外观上只有极为细微的变化，尺寸则与本田思域基本一致。我们不妨来一一看看：

而动力方面，也如车型名称那样，搭载的是一台2.0L自然吸气发动机。最大功率为112kW(152PS)，峰值扭矩190Nm。是不是觉得这个参数很眼熟？没错，讴歌ILX 2.0L的动力基本与本田思域2.0L版本一致，而后者的国产车型起步价为17.58万。这个终极豪华版的思域TYPE-S则索价29.8万，尽管这已经是讴歌最便宜的车型，但我们实在无法和“物有所值”四个字联系在一起。这个价格甚至超过此前介绍过的宝马316i和国产DS5，而它们都是中级车。而它依旧比雷克萨斯CT200h贵，也比奔驰A级、宝马1系、沃尔沃V40等进口豪华紧凑型车贵出不少。

虽然说本田的5速自动变速器表现并不差，但是和现在动辄采用8速自动变速器的豪华车相比自然就相形见绌了。而在海外，动力比较有亮点的2.4L版本的ILX也没有引进，即使未来引进价格恐怕也会让人失望。编辑认为，如果29.8万能买到搭载K24Z7发动机的2.4L版本就好了，目前这款R20A发动机还是缺乏了些亮点。

● 编辑总结

在本次售价不到30万的豪华入门车型中，宝马316i和国产DS5都在性价比上存在一定优势，然而动力配置均没有亮点的讴歌ILX 2.0L索价29.8万则让人不敢恭维，绝非入门豪车的首选。目前讴歌车型定价都偏高，比如搭载3.5L发动机、采用前横置前驱结构的RLX卖价比进口535i还高出不少。如前面所说，如果这个价格能买到的是2.4L版的ILX，或者还会有人为之叫好。