花最少的钱体验豪华 豪华品牌入门级车型横评

消费者对豪华品牌的追崇，除了它们的品牌附加值，更多的对它们的设计、用料以及机械品质有着更高的期望。如今，随着各大豪华品牌车企纷纷推出自己的入门车型，再加上竞争激烈，价格不断下探，传统奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌只要不到20万元就能触及。

豪华品牌入门车型确确实实降低了普通消费者拥有一台“豪车”的门槛，但花最少的钱体验到的豪华，在机械品质、设计用料方面，是否延续了一台豪华品牌车型该有的高标准，今天我们就找来了四台非常具有代表性的车型，横评之后希望你能找到答案。

家族化设计是指同一品牌的各个级别车型，在设计上延续了鲜明的品牌特征，让消费者一眼就能认出是这个品牌。豪华品牌车型最需要家族化设计，首先它们品牌有着较高的溢价能力，这是长期维护的品牌附加值，当然要最醒目地表达。其次，也能增强车主消费者的品牌认同感。今天参与横评的四台车，都有很强的家族特征，并且在年轻化运动感方面都有自己的理解。

作为一台豪华品牌车型，不仅仅是要在做工用料方面需要保持高标准，并且需要融入自己品牌的理解，做到精致、实用，从今天的四台车上，你能看到它们各自对豪华的理解，实用主义至上的宝马、愈加年轻化的奥迪、精致奢华的奔驰以及将美式豪华演绎极致的凯迪拉克。

今天的四台豪华品牌入门车型，除了在设计上有自己的理解，空间实用性方面也有到位的考虑。毕竟花了20万元买车，实用性是不可或缺的一部分。首先，奔驰A级、宝马1系（查成交价|车型详解）、奥迪A3这几台车因为车身尺寸都非常接近，实际空间体验也都非常接近；而凯迪拉克CT4虽然有着更大的车身尺寸，但因为是后驱，占用了一定的轴距尺寸，后排实际空间体验和其它三台车差异并不明显，具体空间表现可参考下方体验者的乘坐体验，体验者身高175cm，各个车型均为前排调至适合驾驶者驾驶坐姿情况下的后排体验。

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2动态体验及测试回顶部

动态体验

涡轮增压是当前的动力系统的主旋律，今天四台车型也毫不例外的配备了涡轮增压，凯迪拉克CT4在排量方面有优势，并且也是今天四台车中唯一的后驱车型。另外除了宝马1系是三缸外，其它几台都为四缸车型。

性能测试

主观的试驾体验也需要客观的数据作为支撑，我们对四台车进行了加速、制动、噪音测试，这些项目最能体现一台车的真实性能。

（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）

3车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片
车型	宝马1系2021款改款 120i M运动曜夜版	奔驰A级2021款A 200 L 运动轿车动感型	奥迪A32021款Sportback 35 TFSI 豪华致雅型	凯迪拉克CT42021款28T 尊贵型
官方价	22.68万	24.98万	24.32万	25.97万
厂商	华晨宝马	北京奔驰	一汽-大众奥迪	上汽通用凯迪拉克
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	中型车
上市时间	2021-04	2021-01	2021-01	2021-02
发动机	1.5T L3	1.3T L4	1.4T L4	2.0T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	140	163	150	237
最大扭矩(N·m)	220	250	250	350
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合	8挡手自一体
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车	5门5座两厢车	4门5座三厢车
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