40万级豪华SUV怎么选？四款实力车型值得细看

40万豪华中型SUV，自然要提到德系三强的产品，因为不光是品牌还是产品力，它们向来都处在该价位的前列。这一代奔驰GLC于2019年8月完成中期改款，当时升级与变化颇多。现款的2021款于2020年11月上市，官方指导售价39.78-59.78万元。

奔驰GLC这套内装设计问世已有挺长一段时间，对于多数消费者来说已经相当熟悉。此内饰如今在科技感上并不突出，但对精致感与档次的营造上十分出色。

40万价格，此车系对应的是装配低功率2.0T发动机的GLC 260L版本，若想要体验明显更强的爆发力和更持久的推背感，高配GLC 300L官方起售价则需45.48万元。

事实上中期改款后换装的M264发动机，145kW（197PS）/6100rpm、320N·m/1650-4000rpm的输出，8.4s能完成0-100km/h加速（官方），GLC 260L实际动力表现已经能令大多数用户满意。匹配的9AT变速箱平顺度合格，但换挡逻辑以豪华SUV的定位来说会偏向激进。

公路正常行驶，奔驰GLC的底盘及车身表现出符合豪华SUV定位的出色整体感，悬架支撑力度充足，应对路面较小颠簸处理妥当，保证舒适性同时亦有一定路感，是欧洲豪华车的惯有作风。全系标配的四驱系统尽心尽职，能够有效提升车辆在湿滑路面上的稳定性以及泥泞颠簸路面的通过能力。

面临坑洼路面时，奔驰GLC在同级别里相对偏硬的悬架搭配扁平较小的轮胎则会让车内人员感受到较明显的颠簸。与对手相比，GLC动态方面的表现并非以突出的舒适性见长。

品牌、内外设计展现的高档次和精致感是奔驰GLC与对手们相比的主要优势。性能和舒适性方面，GLC260 L在40万价位均不属突出，但也完全能够满足大部分人的要求。

在豪华中型SUV中，宝马X3属于相对注重年轻运动的车型，与林肯航海家相同，该车系也是原汁原味的引入国产。现售2021款宝马X3指导售价38.98-45.78万，共有25i、28i、30i三款不同功率调校的2.0T动力可选。

新一代宝马车型加强了对内饰科技与豪华感方面的营造，并依旧秉持以驾驶者为中心的理念。现款宝马X3入门配置即有提供12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏这对组合，各处材质和做工也符合豪华中型SUV标准。

宝马X3提供高/中/低功率调校的2.0T发动机，其中尾标25i及28i为走量车型，30i仅有一款配置（45.78万）。这款代号B48的2.0T发动机是宝马目前应用最广泛的机器，优点为发力早并且扭矩平台非常宽广，进而能带来充盈的低扭和中段转速不错的爆发力。

25i车型最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩有290N·m，与之搭档的是在上一代宝马车型已经积累出色口碑的8AT变速箱，官方0-100km/h为8.9s。应付日常行驶，宝马X3 25i的动力表现充沛，发动机发力早且输出线性，加之8AT变速箱逻辑合理、反应速度快，令其开起来更加顺手。

满载/爬坡或是激进驾驶情况下，25i车型184PS的动力所提供的加速感则会稍显平淡。165kW（224PS）的28i车型能够在7.6s完成0-100km/h，感官上也随之有明显提升，适合对动力有更多要求的用户。

如今宝马车型所营造的驾驶氛围更进一步地朝轻松和舒适化倾斜，体现在更轻盈的转向、较小的避震阻尼等等。宝马X3在公路上具备良好的舒适性，底盘滤震得体。较快车速激进驾驶时，整车动态表现并不算敏捷犀利，但悬架压缩后还是能够提供足够的支撑力，在245宽胎和四驱帮助下依旧能让驾驶者感受到充足的信心。

现款宝马X3实现了国产，同样年轻运动的感觉，体现在更精神、更硬朗有气势的外表，以及科技感显著提升的内饰。运动性层面，更大更强调舒适的这代X3表现良好，但放在豪华中型SUV之中已不算突出。

这一代奥迪Q5L的中期改款版本刚刚在今年5月上市，造型上延续海外版设计，换装新样式的中网和前大灯组，明显变得更激进、运动化。车内升级了车机系统，动力系统调校也进行优化。仍分高/低功率2.0T两种动力，指导售价39.68-48.70万元。

现款奥迪车型的家族化内饰，不仅在科技感的营造上十分到位，也具备浓郁的运动时尚味道，坐进车内很容易被勾起驾驶欲望。中改后的奥迪Q5L维持此前的内饰样貌，但针对车机系统进行升级，全新中控屏+最新MMI系统呈于眼前。

两种功率调校的EA888 2.0T发动机搭配7速双离合变速箱，成为奥迪Q5L的动力配置。40TFSI（低功率）版本为EA888 Gen3Bz机器，最大功率140kW（190Ps）/4200-6000rpm，峰值扭矩320N·m/1450-4200rpm，官方0-100km/h加速9s；45TFSI采用EA888 Gen3，虽都是EA888系列但发动机内部硬件与低功率的Gen3Bz有别，性能表现明显强上一档：最大功率185kW（252Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩370N·m/1600-4300rpm，0-100km/h加速提升至6.9s，官方起售价也要45.02万。

40TFSI版本的Q5L，190Ps推动1.8x吨的车身，只能算够用。不过在7速双离合出色的效率、逻辑和铿锵有力的换挡的帮助下，车辆能够保有顺畅轻快的行车感受，超车提速丝毫不显拖沓，能够满足大部分用户对动力的需求。如果额外多付数万元，45TFSI版本则能给到更足的底气和更运动化的驾驶感受。

转向及底盘是奥迪惯有的味道，转向偏向轻盈，但回馈、指向性、精准度没有问题，底盘软硬适中，虽不会给人很强烈的运动感，但也有同级SUV里灵活的车身动态和足够高的极限。

在中期改款后，奥迪Q5L的气质愈发时尚个性，外加升级后的车机系统和均衡的动力配置及底盘，40万级豪华SUV市场会有它的一席之地。

上述推荐的四款车型，均属“有里有外”的豪华中型SUV，无一不是各家品牌最新技术的产物，每一款均有能让买家心甘情愿掏出腰包的诸多亮点。而互相比较，它们各自的调性和优势也有一定的差异。

林肯航海家是四款车型中唯一一款美系车，与实力强劲的德系三强相比，它的特性和优势却让人眼前一亮。首先此车系是四车中售价区间最低的，40万对其它三车来说是入门版本售价，而航海家可以买到2.0T车型的顶配和两款2.7T车型的低配。

林肯航海家

因此这个价格，在车内外配置的丰富度和豪华感上航海家具备一定优势。动力配置方面也是如此：同价位另外三款车型均是马力未突破200Ps的2.0T低功率版本，价位更高的高功率版本马力也均在250Ps出头。航海家入门即是245Ps的高功2.0T，40万又有超320Ps输出的2.7T可选，外加用料讲究且非常强调质感的底盘，不仅动力表现更从容更具底气，在满载/爬坡/高速行车/过烂路等情况下的舒适性和高级感要优于其他三车。

空间方面，航海家几乎是这一级别尺寸最大的车型，自然也带来更宽裕的空间表现，对于取向豪华舒适的车型来说加分不少。上述这些因素叠加，航海家的综合实力确实令人惊喜，无疑它的性价比是这个价位非常靠前的。

奔驰GLC

三款德系豪华SUV认知度高，各自充分反应了各家品牌在设计和驾驶方面的调性。奔驰GLC展现了突出的精致感与档次感，对于注重品位格调的用户充满吸引力。宝马X3和奥迪Q5L内外则加入更多运动化元素，智能科技配置同样处在高水准，相对适合年轻一点的用户。

宝马X3

奥迪Q5L

在售价区间、动力配置方面，这三款德系SUV相当接近，并均以入门动力/中端动力版本为走量车型。入门版在设计、内外配置与高配差距不算大，驾乘感受能够满足豪华中型SUV的标准。高配车型在动力上会有显著提升，适合对车辆性能有一定要求的用户，当然售价也要接近50万区间。

此次推荐的四款豪华中型SUV，毋庸置疑都是40万价位SUV中的实力派，哪款是您个人的最佳之选，只要清晰了解它们各自的特色和优势，将会得到答案。

（图/文/摄：太平洋汽车网 吴昱初）