新一代凯迪拉克CTS解析 内外全面升级

● 配置：多项配置升级

● 动力：3.6T V6+8速手自一体变速器=百公里加速4.6秒

全新CTS车型提供三款动力，其中3.6L V6双涡轮增压发动机采用了两个小号的涡轮增压器，最大功率可以达到313kW(426PS)、峰值扭矩为583Nm，使得它成为目前通用最强的V6发动机。其升功率为88kW(120PS)，因此通用宣称其升功率比宝马535i的3.0L涡轮增压发动机和550i的4.4L涡轮增压发动机都要强。 

凭借全新的发动机以及新的8速自动变速器，新的凯迪拉克CTS将可以获得4.6秒的0-100km/h加速能力，其最高时速可以达到274km/h。当然，前面说的是高配车型，3.6L V6自然吸气发动机也会作为中配车型的动力配置出现，其最大功率为237kW(322PS)。至于低配版本，则会有全新的2.0T发动机接任，其动力预计与用在ATS和XTS上的2.0T近似，调校接近200kW（272PS）的水平。

● 竞争力浅析：定位含糊、动力有优势

官方瞄准的竞争对手为宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级等，但是我们发现新一代车型定位比较含糊，感觉钻了宝马3系和宝马5系之间的空子，但宝马3系加长版相比，又显得略大了一点，和宝马5系、奔驰E级等相比，又感觉还没到这样的尺寸。

在动力方面，我们选择了主流动力进行比较，仅从数据上来看，新一代CTS和竞争对手的对比中确实有点优势。

● 编辑总结：

凯迪拉克方面还表示，新一代CTS所有车型都可以选装四驱系统。凯迪拉克已经把XTS引进到中国，将来再把新一代CTS带到国内的话，表面上会给奔驰E级和奥迪A6L等带来双重压力，实际上也会让国内消费者莫名其妙。两款车同时进攻豪华行政车市场，那么定价方面将怎样区分？厂方将采取怎样的策略避免这两款车的销量冲突？答案拭目以待。