买车这件事情，想必大家都有些经验，如果手头预算不多譬如15万以下，又想买一辆外观和配置表现还不错的SUV车型，在自主品牌不给力的日子里，相对是艰难的。而如今随着国产汽车的日益强大，15万买一辆好车已经不是难事，而难在到底应该选谁。如果完全不考虑合资的情况下，自主品牌的可选项还是蛮多的，不过今天小编决定给大家推荐一个新锐车型，一款由北京汽车雄厚的实力+奔驰技术加成而生的爆款车型BEIJING X7。

提起北京汽车这个品牌，相信很多人对其的印象十分深刻，其旗下的BJ40和BJ80等车型，一直被公认为国产纯越野车型的顶尖产品，深受玩车一族的青睐。不过在人们的印象中，北京汽车的产品一直倾向于善玩，而不倾向于家用，在纯粹的家用领域，似乎没有什么拿得出手的产品。直到2020年，北京汽车全新命名品牌BEIJING汽车的诞生，彻底扭转了固有印象的同时，旗舰车型BEIJING X7也迅速占据了家用SUV市场中的一席之地。不过BEIJING品牌并没有就此打住徐徐而进，而是趁热打铁，于近期推出了贺岁限量版车型继续巩固市场。这款仅12.69万元售价的定制版车型到底相对现款有啥变化？又值不值得大家购买呢？接下来小编就带大家好好看一看、聊一聊。

BEIJING-X7（查成交价|车型详解）是基于全新的BMFA魔方架构研发，同时它也是该平台下的第一款车型。BFMA平台是BEIJING汽车从2.0向3.0过渡的战略，旨在突破BEIJING汽车原有产品设计研发模式，实现品牌力和产品力的提升。对于匹配车型，BFMA平台可在4400mm-4950mm之间拓展，关键零部件通用率高达75%，也就是说未来的A0到A+级的车型均可以在此平台开发。

BEIJING-X7贺岁限量版的外观方面，与在售现款保持一致，整体看起来相当有设计感，可谓科技感和时尚感并存。外观设计借鉴了此前发布的"ILLUMINATE耀"概念车上的诸多元素，车头采用造型夸张的大嘴进气格栅，中间的镀铬装饰条将两侧造型犀利的大灯相连，显得比较时尚动感，并配备了全LED光源大灯组。

车身侧面，采用了两段式腰线的设计，并配备了隐藏式把手，这对于一款10-15万级的家用SUV来说，还是显得有几分"造车新势力"的气质。

车侧尺寸上，长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距2800mm。采用18英寸铝合金双色轮圈，整个侧面看起来也比较运动。值得一提的是，BEIJING X7不论尺寸还是实际空间，都在同级中处于领先地位，可以说优势明显，这也是该车显著的卖点之一。

车尾整体造型也比较紧凑，看上去和前脸一眼独特，且未来感也比较足，采用了贯穿式尾灯设计，与车头的镀铬装饰遥相呼应，并且尾灯内部结构也比较复杂，点亮后有不错的辨识度和高级感。并且下方保险杠的银色装饰搭配双边共两出排气，营造了不错的运动氛围。

整体外观来说，新增加的BEIJING-X7贺岁限量版和现款在售车型保持一致，整车看起来设计感还是不错，线条流畅。隐藏式门把手在过去也只有在造车新势力电动车上才能见到的设计都用上了，对于一款燃油车来说，BEIJING-X7贺岁限量版外观还是不错的。

在当今各品牌都在强化科技配置的时候，配个大屏幕已经不是什么稀罕事，因此，BEIJING-X7拿出了一套三联屏的设计。尽管内饰在设计上有些中规中矩，但这三块液晶屏却大大提高了内饰的档次感。而且，三块屏幕的分工明确，逻辑清晰，这套系统虽然看起来像奔驰，但其的理念其实更像奥迪。分别控制了车载电脑、车机系统以及硬件调节等功能，基本上主流的互联系统、语音助手都已经涵盖，除此之外，系统还配备了全方位行车管家，方便查看车辆动力系统、底盘、电子电器、车身等系统状态。

BEIJING-X7贺岁限量版和现款在售车型也保持一致，整个内饰还是能够给到大家耳目一新的感觉。车内采用了全液晶仪表盘+中控液晶屏+空调区域控制屏的三屏联动交互系统，这对于一款10多万的车型，在科技感上的营造相比同级别车型更好。

三幅式方向盘采用皮质包裹，握持手感不错，方向盘中间印有"BEIJING"的标识，看起来给人以比较精致的感觉，方向盘也具备支持4向手动调节的功能。

前排座椅采用皮质包裹，包裹和支撑性不错，主驾驶座椅支持电动调节，座椅靠背上方还有"BEIJING"字样的刺绣，增加了一定的辨识度。

后排座椅材质和前排保持一致，配有三个独立头枕，并且靠背宽大，一定程度上保证了中间乘客的乘坐的安全性，中央地台也没有明显的凸起。后排也配备有独立空调出风口和一个USB充电接口。

后备厢空间也比较充裕，内部规整，两侧还带有网兜，后排座椅按比例放倒后能形成一个纯平的空间，基本上能够满足大家对一款紧凑型SUV的装载需求。

动力方面，BEIJING-X7配备了1.5T发动机，这台发动机型号为AT156T1H，相比之前BEIJING汽车旗下同样搭载1.5T发动机的车型来说，这台发动机的数据有了一个飞跃，最大功率达到了138kW，最大扭矩275N·m，这个布局不仅在集团内的车型中，放在自主品牌的1.5T车型中，数据也是名列前茅的。与之匹配的是一台7速DCT双离合变速箱。

动力表现方面，本次到店由于各种原因，小编仅进行了短途试驾，在短短的试驾时间内，确实其水准给小编带来了惊喜，尤其是加速感非常畅快。油门轰下，加速来得非常直接，没有任何拖泥带水，其完全超越了北京汽车原有的1.5T发动机，这种超越是直观的，并非简单的数据增长。

文章的开头我们讲到，本次我们的探店的目标是BEIJING X7的贺岁限量版车型，很多网友应该在此时此刻依旧有个疑问，既然贺岁限量版是新品，其跟现款车型有什么差别？别急，小编这就道来。

此次的BEIJING-X7贺岁限量版售价12.69万元，其实可以看做是基于指导售价为12.49万元的DCT致尚版所打造，贵了2000元但新增加了八项配置（具体请见上图）。八项功能只需多2000元，小编个人觉得还是非常划算的，而且这八项功能算起来在日常使用中也非常的实用，尤其是关于远程控制的项目，真的很方便，比自己去汽配城加装放心多了，品质也有保证。

编辑总结：单从这款车型配置来说，BEIJING-X7表现还算是比较丰富的，诸如：LED大灯组、可开启全景天窗、360度全景影像、定速巡航、蓝牙/遥控钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、皮质方向盘、仿皮座椅、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、手机无线充电、自动空调等配置，基本能够满足大家日常使用需求。

综合来说，作为BEIJING品牌首款紧凑型SUV车型，BEIJING-X7还是凭借不错的时尚外观设计、丰富的配置以及2800mm的轴距带来的不错空间优势，取得了一定的关注度。相比之前北京汽车的车型都有了明显提升，对比同级别10-15万级的SUV市场，展示出了不错的性价比，对于追求性价比并不太看重品牌的实用主义消费者来说，新增的这款BEIJING-X7贺岁限量版还是值得购买的。（图/文/摄：太平洋汽车网 孙斌）