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现代胜达(查成交价|车型详解)经典的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉现象的。独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这种悬架的应用也是非常广泛的。麦弗逊悬架的结构简单,成本低,这种悬架只有一根L型控制臂,麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和舒适性也会提高。
现代胜达经典一共搭载了两款发动机,一款是2.4升自然吸气发动机,另一款是2.7升自然吸气发动机。(图/文/摄:太平洋汽车网 张凤雪)
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