哈弗H6 1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩210Nm。这台发动机采用涡轮增压和可变正时气门技术，没有引入缸内直喷技术，但动力输出账面数值并不低，甚至远远超过合资品牌1.4T发动机。这样强劲的动力输出当然要配上更拉风的排气管。
网友的双孔尾喉排气管改装案例。
哈弗H6 1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩210Nm。这台发动机采用涡轮增压和可变正时气门技术，没有引入缸内直喷技术，但动力输出账面数值并不低，甚至远远超过合资品牌1.4T发动机。
哈弗h6急加速时，油门渐深，油门的响应还是相当迅速，超过2000转时动力来得也比较直接。高速行驶时我们车内乘坐四人，四挡50公里时速下提速还是非常轻松的，车速提高至60公里时速，并且没有任何衰减的迹象。油门踏板比较轻，踩上去并没有弹脚的感觉，不过跟油门踏板的轻相对应的是刹车踏板的沉，制动时也有很沉稳的感觉，只是右脚在这两个踏板间切换的时候要稍稍适应一下。
