预算不到30万除了BBA这些你一定要看

“安全”“理性”“北欧”一直是沃尔沃的常用标签，而国产后的沃尔沃XC40依旧是浓浓北欧风格。也是凭借这款XC40沃尔沃夺得了2018年的欧洲年度车型以及女子世界年度汽车奖，相对于男性可能女性会更加喜爱XC40。

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前脸雷神之锤+维京之斧的标志性灯组印证了这款车不变的家族式DNA，与家族其他成员不同的是，它采用了最近流行的双身份前格栅，分为网状R-DESIGN运动风格和镀铬竖条的豪华风格可选。而且仔细看会发现，进气格栅还采用内凹式设计，更加考验打造工艺。上下分色车身也是XC40突破的一点，可以让消费者自主选择配色方案。

车身侧面的线条硬朗有力，C柱位置明显上扬，使得比例更加协调，下车身的黑色群围增添了越野气息。作为沃尔沃旗下尺寸最小的SUV车型，长宽高依然为4425mm/1863mm/1652mm，轴距为2702mm，与进口车型完全一致。在外观设计上XC40有别于对手的特点，在于更高的车身高度和选装的21英寸轮辋，同时也使最小离地间隙达到了领先对手的211毫米。

尾部采用L型设计的尾灯，点亮后效果醒目。充满平直的线条和内凹式的造型，而边缘处多了一丝圆润。

内饰部分，XC40的设计同样主打简约风格，但其实看上去有些过于简单朴素，整个车内大量采用了环保材料的设计，搭配了少量的真皮。全系标配12.3英寸全液晶智能数字仪表盘，具备四种主题，车主可以根据喜好与需求自主选择显示模式与必要的行车信息，同时可与9英寸液晶触摸屏联动显示导航和媒体界面。沃尔沃XC40内部没有太多物理按键，Sensus 9英寸液晶触摸屏承担大部分调节功能，标配Sensus多媒体系统有着不错的操作体验。

动力系统上，国产后的XC40相比之前进口车型T4/T5两款动力，增加了T3发动机版本。另外它有五种模式可以供给大家进行选择，比较重要的有节能模式运动模式以及舒适性模式。

传动方面，全系标配8挡自动变速箱。此外新车将提供两驱和四驱两种版本，两驱在能耗方面则更有优势，同时也可以降低成本。

车型小结：国产版XC40依然保持了进口车型的整体样式，并没有因为改变生产地属性而进行特殊的调整，而且还取得了价格优势，新车售价降低到了26.48万。安全感是沃尔沃不变的重心，沃尔沃额外加料提供了City Safety城市安全系统，能进一步实现道路偏离预防、保护系统以及对向车辆智能避让功能。不仅如此，BLIS智能盲点信息系统、CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护等安全功能沃尔沃也是全套配齐，诚意还是不错的。

作为英国豪华汽车品牌，捷豹非常注重保持英伦风范的同时传承赛道基因。E-PACE是捷豹的第二款SUV车型，也是目前捷豹产品序列中唯一一款橫置发动机产品。从产品定位上说，E-PACE应该算自家中型SUVF-PACE的小弟，但我们在E-PACE身上并没有见到太多F-PACE的影子，相反，E-PACE从跑车F-TYPE上汲取了不少设计元素。

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前脸部分采用了圆弧形的进气格栅，配以家族式黑色网状格纹，加上两边类似豹眼式的LED大灯，虽然是要营造猎豹的威猛之态，但可能是因为圆润的设计使得捷豹E-PACE更是多了几分呆萌感。除了优雅的美学设计之外，E-PACE也注重突出了运动感，例如保险杠两侧大面积的进气造型。

车身侧面受制于车身长度的限制，没有保留捷豹家族式的长引擎舱设计，看上去更加紧凑，更像COUPE车型。E-PACE车顶也采用了与F-TYPE一样的下坠收紧设计，流线型的线条也让车侧看起来更具活力。两段式腰线提升了后轮拱位置的力量感，让整个侧面看来呈现前低后高的姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4411mm/1900mm/1649mm，轴距为2681mm。　

车尾是捷豹E-PACE比较好看的地方，相比前脸更加犀利些。扁平的后挡风设计让上窄下宽的视觉趋势更为明显，与之搭配的尾灯也采用扁平化设计，其内部导光条灵感源自赛道，满满的跑车范儿，后保险杠中央装饰板和双边共双出的排气也很动感。

从内饰方面来看，整体材质以皮质和软质塘塑为主，以它的售价来说还算是可以的。内饰布局采用了以驾驶员为核心的环抱式，仪表台顶部的线条和变速箱挡杆旁扶手的折线都源自赛道理念，运动氛围明显。10英寸的中控屏幕内置有InControl智能领域系统，12.3英寸的全液晶仪表以及抬头显示功能也让它在科技感的营造上不落下风。有一点不得不说的是，捷豹E-PACE在储物空间方面做的很细致，不管是后备厢还是车内大大小小的储物格都很宽裕，还提供了特别的智能手机支架，并有专属的放置点。

这头“小豹子”的动力系统如何呢？E-PACE搭载了自家的Ingenium系列涡轮增压发动机，与同家族其他车型一样分为P200和P250两种高低功率动力版本。与之匹配的是一台来自采埃孚的9挡自动变速箱，这也让它成为了捷豹首款9速车型，这款变速箱让人惊喜的是在70km/h的时候就可以挂到9挡。

车型小结：捷豹E-PACE可以说是把海外版的原装味最大化的照搬过来，引入可以说是大势所趋下的产物，眼看BBA品牌中的X1、GLA以及Q3早已在市场上征战并且都已国产，如果捷豹这个时候再拿不出一款紧凑级SUV抗衡的话，那么捷豹很有可能将失去在豪华入门SUV市场拥有一席之地的机会。丰富的配置、超强的储物能力，再加上合理的价格，使得E-PACE的竞争力方面其实一点都不差，而且目前有现金优惠，看厌倦了BBA的车主们不妨可以考虑下这只“小豹子”。

全文总结：对于不愿追随BBA大流的消费者而言，这3款三十万级豪华SUV都颇具代表性，品牌相对低调，而且各有各的时尚调性和适应群体。沃尔沃XC40更加年轻的外观内饰和一直引以为傲的安全性，进一步满足了目前年轻消费者的日常使用需求。凯迪拉克XT4无论从设计还是产品力以及性价比方面都有不错的实力，智能科技更是带来多种驾趣互动，这些产品点都让凯迪拉克XT4拥有十足的竞争力。捷豹E-PACE拥有豪华轿跑的出色性能，到底如何抉择还是得看各位消费者根据自身的情况来做出权衡了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门01）