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【太平洋汽车网 用车频道】2009年开始,国内SUV市场出现井喷。东风本田CR-V(查成交价|车型详解)上市之后,提出“加价提车”政策。如此荒唐之事居然无法阻挡本田CR-V的热销。紧接着,上海大众途观也采用“加价提车”策略,结果同样获得热销的场面。是国人喜欢“只买贵的不买对的”还是对SUV车型真的有如此强烈的需求呢?为何又只是选择CR-V和途观呢?下面我们从保养方面了解这两款车,并进行对比。
●中日关系导致CRV销量下滑,途观(查成交价|车型详解)反超
东风本田CR-V自上市以来,销量每月过万不在话下,也开创了日系车加价先河,可见需求量之高。上海大众途观上市之后在销量上一直不敌CR-V,但却是CR-V的一个强劲对手。神奇的是,途观同样采用加价提车的方式也得到国人的认可,当年10000元加价提车让经销商屡试不爽。好景不长,东风本田CR-V在2012年中日关系变得复杂之后,途观逆势反超。
从数据上可以看到,CR-V在9月份之前销量一直压着途观。到了9月,CR-V的销量跌至10422辆,途观逆势反超,9月份销量到达14000辆。大众的销量如此之高,估计今年年底,大众的年终奖可以发55个月的工资了。
● 东风本田CR-V
首先要介绍的车型是东风本田CR-V,CR-V拥有2.0L和2.4L发动机,与之配套的是5速自动挡变速器,没有手动挡车型。也就是说,在保养的过程中是不需要更换手动变速器油的。接着,CR-V方向机采用的是电动助力,这个好,在高速的时候沉稳,在低速的时候,方向盘比较轻,容易打方向盘,最关键的是免维护。
●整车质保
我们都知道国内有东风本田和广汽本田。东风本田整车质保政策为2年或6万公里,而广汽本田整车质保期则是3年或10万公里。但东风本田CR-V却跟东风本田其他车系不同,CR-V的整车质保期为3年或10万公里。按照整车质保期来看,CR-V是否给广汽本田卖更好一些呢?
● 易损件方面
既然东风本田这么“小气”会为CR-V提供易损件质保期吗?答案是有的,但周期也比较短。易损件主要包括灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、制动摩擦片、离合摩擦片等,质保周期统一为3个月或5000公里。另外电池质保周期为12个月或20000公里,电池这一点,丰田是第一年质保期免费更换,第二年丰田负担50%,第三年丰田负担25%等。而东风本田就1年或20000公里。难怪一直追着丰田“跑”。
东风本田CR-V殊件与易损件质量担保期 | ||||
特殊件与易损 | 质量担保期 | |||
灯泡 | 3个月或5000公里 | |||
轮胎 | 3个月或5000公里 | |||
火花塞 | 3个月或5000公里 | |||
全车玻璃 | 3个月或5000公里 | |||
离合器摩擦片 | 3个月或5000公里 | |||
制动摩擦片 | 3个月或5000公里 |
● 配件价格
东风本田CR-V的2.0L和2.4L车型更换机油数量、更换火花塞的价格不同之外,其他的配件价格和工时费趋向一致。估计在6万公里的2.0L和2.4L车型的保养费用会比较接近,不过这只是从配件方面预测而已,6万公里保养当中还会涉及到不同零件的使用公里数等易损,最终6万公里保养价格是多少,请往下看。
东风本田CR-V车型保养配件价格表 | ||||
零件项目 | 零件费 | 工时费(元) | 更换量 | |
机油 | SM 5W-20:258元/4L | 50 | 2.0L:4.0L 2.4L:4.3L | |
机油滤清器 | 34元/个 | 1个 | ||
空气滤清器 | 111元/个 | 20 | 1个 | |
空调滤清器 | 128元/个 | 20 | 1个 | |
汽油滤清器 | 210元/个 | 150 | 1个 | |
变速箱油 | 手动 | -- | -- | -- |
自动 | 187元/4L | 150 | 4L | |
制动液 | 44元/1L | 80 | 2L | |
火花塞 | 2.0L:50元/1支 2.4L:72元/1支 | 60 | 4支 | |
冷却液 | 123元/4L | 80 | 4L | |
中央差速器油 | 46元/L | 100 | 4L |
东风本田CR-V的方向机采用电动助力,属于免维护范畴,而冷却液首次更换里程为10年或20万公里,往后每隔5年或10万公里更换一次。这一点值得表扬。
● 6万公里保养费用
按照《保养手册》的规定,东风本田CR-V每隔5000公里进行一次保养。由于东风本田CR-V有2.0L两驱与四驱,2.4L有四驱车,所以下列表格为2.0L车型的两驱和四驱的保养价格和详细的保养情况。
2.0L:两驱与四驱保养费用
东风本田CR-V 2.0L车型保养费用/保养项目表(城市工况用车) | ||||||||||
里程 (km) | 机油 机滤 | 空气 滤 | 空调 滤 | 汽油 滤 | 变速 箱油 | 中央 差速 器油 | 制动 液 | 火花 塞 | 冷却 液 | 保养费用 (2.0L两驱/四驱) |
5000 | ● | 首保免费 | ||||||||
10000 | ● | 342元/342元 | ||||||||
15000 | 机油 | 308元/308元 | ||||||||
20000 | ● | ● | ● | ● | 621元/905元 | |||||
25000 | 机油 | 308元/308元 | ||||||||
30000 | ● | 342元/342元 | ||||||||
35000 | 机油 | 308元/308元 | ||||||||
40000 | ● | ● | ● | 621元/621元 | ||||||
45000 | 机油 | 308元/308元 | ||||||||
50000 | ● | 342元/342元 | ||||||||
55000 | 机油 | 308元/308元 | ||||||||
60000 | ● | ● | ● | ● | 958元/958元 | |||||
建议首保里程为5000公里,保养间隔为半年或5000公里; 3年或10万公里整车质保; 变速器油初次更换为6万公里,以后每隔4万公里更换; 自动变速器变速器油更换量为4L; 冷却液首次更换为20万公里或10年,此后每隔10万公里或5年更换。 | ||||||||||
6万公里保养费用 | 2.0L两驱 | 4766元 | ||||||||
2.0L四驱 | 5050元 |
2.4L车型只有四驱功能,与2.0L的两驱和四驱车型保养表格相比,2.4L的保养表格比较容易了解。
东风本田CR-V 2.4L车型保养费用/保养项目表(城市工况用车) | ||||||||||
里程 (km) | 机油 机滤 | 空气 滤 | 空调 滤 | 汽油 滤 | 变速 箱油 | 中央 差速 器油 | 制动 液 | 火花 塞 | 冷却 液 | 保养费用 (2.4L自动) |
5000 | ● | 首保免费 | ||||||||
10000 | ● | 377元 | ||||||||
15000 | 机油 | 343元 | ||||||||
20000 | ● | ● | ● | ● | 940元 | |||||
25000 | 机油 | 343元 | ||||||||
30000 | ● | 377元 | ||||||||
35000 | 机油 | 343元 | ||||||||
40000 | ● | ● | ● | 656元 | ||||||
45000 | 机油 | 343元 | ||||||||
50000 | ● | 377元 | ||||||||
55000 | 机油 | 343元 | ||||||||
60000 | ● | ● | ● | ● | 993元 | |||||
建议首保里程为5000公里,保养间隔为半年或5000公里; 3年或10万公里整车质保; 变速器油初次更换为6万公里,以后每隔4万公里更换; 自动变速器变速器油更换量为4.3L; 冷却液首次更换为20万公里或10年,此后每隔10万公里或5年更换。 | ||||||||||
6万公里保养费用 | 2.4L四驱/自动 | 5435元 |
2.4L的车型比2.0L的车型少了一个两驱动能,因此在保养价格上,2.4L的价格会比2.0L的两驱车型高。2.4L车型更换的机油量4.3L比2.0L的4.0L要大。另外,火花塞价格方面,2.0L车型的50元一支变为2.4L的72元一支。综合以上因素,最终2.4L的四驱车型6万公里保养费用为5435元,比2.0的四驱车型还要高。
总结:CR-V的保养费用在20万级别的SUV当中属于非常低廉的一款车型之一。或许对于加价提车的车主而言,这点保养费用还比不上加价提车的费用。
●上海大众途观
上海大众途观有1.4TSI+6MT两驱、1.8TSI+6MT/6速手自一体两驱/四驱以及2.0TSI+6速手指一体四驱车型。车型如此之多,保养的车型费用都有所不同。
●整车质保
上海大众途观拥有2年或6万公里整车质保期。看过第一期的《兄弟间的决斗(1) 迈腾与帕萨特保养对比》中的帕萨特整车质保期,你不难发现,上海大众途观和帕萨特的整车质保期政策是相同的。
● 易损件方面
灯泡、制动片、离合器摩擦片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮片质保期为3个月或10000公里。既然途观和帕萨特采用相同的整车质保期,那么易损件质保期就很自然地采用相同的政策。
上海大众帕萨特特殊件与易损件质量担保期 | ||||
特殊件与易损 | 质量担保期 | |||
灯泡 | 3个月或10000公里 | |||
轮胎 | 3个月或10000公里 | |||
火花塞 | 3个月或10000公里 | |||
滤清器 | 3个月或10000公里 | |||
雨刮片 | 3个月或10000公里 | |||
制动片 | 3个月或10000公里 |
● 配件价格
途观1.4T、1.8T和2.0T车型所采用的保养配件均相同,保养配件的价格和工时费上都是一致。
途观全系车型保养配件价格表 | ||||
零件项目 | 零件费 | 工时费(元) | 更换量 | |
机油 | 352元/4L | 120元 | 1.4T:5L | |
1.8T:5L | ||||
机油滤清器 | 1.4T:108元/个 | 2.0T:5L | ||
1.8T:108元/个 | ||||
2.0T:108元/个 | 1个 | |||
空气滤清器 | 1.4T:73元/个 | 40 | 1个 | |
1.8T:73元/个 | ||||
2.0T:73元/个 | ||||
空调滤清器 | 1.4T:95元/个 | 40元 | 1个 | |
1.8T:95元/个 | ||||
2.0T:95元/个 | ||||
汽油滤清器 | 1.4T:96元/个 | 240元 | 1个 | |
1.8T:96元/个 | ||||
2.0T:96元/个 | ||||
变速箱油 | 手动 | 210元/1L | 180元 | 4L |
自动 | 210元/1L | 180元 | 4L | |
制动液 | 76元/1L | 280元 | 1L | |
方向机油 | 免维护 | |||
火花塞 | 1.4T:125元/支 | 120元 | 4支 | |
1.8T:125元/支 | ||||
2.0T:125元/支 |
● 6万公里保养费用
既然配件价格和工时费都是相同的,那么我们根据《保养手册》规定大众车型每隔1万公里保养一次的间隙,计算出6万公里的保养价格。特别要说的是“6万公里时需要更换差速器与Haldex耦合器机油”也就是四驱车所使用的油液,更换量为4L。
上海大众途观全系车型保养费用/保养项目表(城市工况用车) | ||||||||||
里程 (km) | 机油 机滤 | 空气 滤 | 空调 滤 | 汽油 滤 | 变速 箱油 | 差速 器油 | 制动 液 | 火花 塞 | 冷却 液 | 保养费用 |
10000 | ● |
|
|
|
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|
|
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| 1.4T:668 |
1.8T:668 | ||||||||||
2.0T:668 | ||||||||||
20000 | ● | ● | ● | ● |
|
|
|
● |
| 1.4T:1672 |
1.8T:1672 | ||||||||||
2.0T:1672 | ||||||||||
30000 | ● | ● |
|
|
|
|
|
| 1.4T:916 | |
1.8T:916 | ||||||||||
2.0T:916 | ||||||||||
40000 | ● | ● | ● | ● |
|
|
| ● |
| 1.4T:1672 |
1.8T:1672 | ||||||||||
2.0T:1672 | ||||||||||
50000 | ● | ● |
|
|
| ● |
| 1.4T:1348 | ||
1.8T:1348 | ||||||||||
2.0T:1348 | ||||||||||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● |
|
| ● |
| 1.4T:3212 |
1.8T:4124 | ||||||||||
2.0T:4124 | ||||||||||
10000公里首保; 变速箱油免维护; 方向机油免维护; 刹车油2年更换 | ||||||||||
6万公里保养费用 | 1.4T手动两驱 | 9488元 | ||||||||
1.8T: | 手动两驱 | 9488元 | ||||||||
自动两驱 | 9488元 | |||||||||
自动四驱 | 10400元 | |||||||||
2.0T:自动四驱 | 10400元 |
总结:途观的保养价格跟帕萨特极为相似,不过途观在增添了1.4T两驱手动车型和四驱车型的保养上就跟帕萨特区分开来了。不过话说回来,途观的保养价格在同级别SUV当中还是偏高。
● 对比分析第一回合:质保期
东风本田CR-V整车质保期为3年或10万公里,对比上海大众途观2年或6万公里的整车质保期,本田CR-V获胜。易损件方面,CR-V和途观为6个易损件项目,同样的质保期限3个月;但CR-V质保里程为5000公里,比途观的10000公里要少一半。所以易损件方面,途观得胜。根据两者的对比,这局两款车型的质保政策打成平手。
特殊件与易损件质量担保期 | ||
特殊件与易损 | 东风本田CR-V质量担保期 | 上海大众途观质量担保期 |
整车质保期 | 3年或100000公里 | 2年或60000公里 |
灯泡 | 3个月或5000公里 | 3个月或10000公里 |
轮胎 | 3个月或5000公里 | 3个月或10000公里 |
火花塞 | 3个月或5000公里 | 3个月或10000公里 |
全车玻璃 | 3个月或5000公里 | 无 |
离合器摩擦片 | 3个月或5000公里 | 无 |
雨刮片 | 无 | 3个月或10000公里 |
制动摩擦片 | 3个月或5000公里 | 无 |
滤清器 | 无 | 3个月或10000公里 |
前制动盘 | 无 | 3个月或10000公里 |
● 对比分析第二回合:配件价格以及工时费
德系车比日系车的保养价格高是众所周知的。我们可以翻回第一和第二页看本田CR-V和大众途观的6万公里保养费用就可以了解到大众途观的保养费用比CR-V要贵出一倍以上。配件价格不说,我们从工时费来入手,本田很多更换配件的操作徒手就可以完成,配件使用扣子固定,比较容易出现松动。而大众途观毕竟是德国车,出了名严谨。所以,在更换的配件上都是用螺丝等固定,拆卸时比较麻烦,工时费自然就高了。
配件价格与工时费 | |||||
车型 | 东风本田CR-V | 上海大众途观 | |||
零件项目 | 零件费 | 工时费(元) | 零件费 | 工时费(元) | |
机油 | 258元/4L | 50 | 352元/4L | 120元 | |
机油滤清器 | 34元/个 | 108个 | |||
空气滤清器 | 111元/个 | 20元 | 73元/个 | 40元 | |
空调滤清器 | 128元/个 | 20元 | 95元/个 | 40元 | |
汽油滤清器 | 210元/个 | 280元 | 96元/个 | 240元 | |
变速箱油 | 手动 | 无 | 150 | 210元/1L | 180元 |
自动 | 187元/4L | 210元/1L | |||
制动液 | 44元/1L | 80元 | 76 元/1L | 280元 | |
方向机油 | 电动助力 | 无 | 电动助力 | 无 | |
中央差速器油 | 46元/L | 100 | 210元/1L | 180元 | |
火花塞 | 2.0L:50元/1支 2.4L:72元/1支 | 80元 | 125元/支 | 120元 |
毕竟凡事都有两面性,大众途观采用螺丝固定在增加了成本的同时,为车主减少了因为零件松动而造成的意外或异响;而日CR-V操作简单,也减少了自身的成本同时增加了危险性。说回正题,这局本田CR-V在配件和工时费比大众途观的费用要低,所以CR-V胜出。
● 对比分析第三回合:6万公里保养费用
通过计算,最后得出6万公里的保养价格对比。我们可以从下列表格看出,大众途观的6万公里保养费用比东风本田CR-V要高出一半。所以,这局东风本田CR-V胜出。
6万公里保养费用 | ||||
车型 | 东风本田CR-V | 上海大众途观 | ||
6万公里保养费用 | 2.0L两驱:4766元 | 1.4T手动两驱:9488元 | ||
1.8T手动两驱:9488元 | ||||
2.0L四驱:5050元 | 1.8T自动两驱:9488元 | |||
1.8T自动四驱:10400元 | ||||
2.4L四驱/自动:5435元 | 2.0T自动四驱:10400元 |
总结:我们通过对两车的整车质保期、易损件质保周期、配件价格和工时费以及6万公里保养费用进行对比,最后东风本田CR-V以2:0的成绩胜出。当然,CR-V仅仅是在保养费用上胜出了,但其销量上却不如从前辉煌。估计10月份的销量数据公布之后,CR-V的销售成绩将更为惨不忍睹。
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