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改得有好有坏 体验2013改款斯巴鲁力狮

曾小厂
新车体验 2012-09-02 03:12

作为斯巴鲁旗下一款当家运动车型,力狮一直是不少喜爱操控的朋友所关注的车型。早在前些日子的北京车展,斯巴鲁便将2013款力狮推出亮相。而在这火热进行中的2012成都车展,更是将新款力狮正式上市、公布了最终销售价格。下面我们来看看新旧款力狮有哪一些变化吧。

头图

斯巴鲁2013款力狮 指导售价
车型 售价(万元)
2.5i-x 精英版 25.98
2.5i-x 豪华版 27.98
2.5 GT 豪华版 35.98

● 外观变化不大 好与坏并存

前脸

2013款改款斯巴鲁力狮的前脸变化不大,依旧保持着现款的设计风格。主要的变化在于中网、雾灯以及前包围,整体感觉更趋于运动、更具有杀气。

大灯大灯

雾灯

大灯方面,2013款力狮的大型整体形状外观与旧款完全相同,但加入黄色灯组,使得视觉效果上更显张力。另外前雾灯变化较大,不仅尺寸加大了,而且增加了镀铬装饰,野性而不失精致。

中网

前脸另外一个变化较大的地方就是中网进气格栅,新款的款式由原来的一体式弧形设计改为左右组合设计,更具力量感、更有前冲的感觉。

中网

当然,各车型改款最喜欢做改变的前包围,力狮也不会放过。与旧款相比,新款力狮的前包围的下进气口更为宽大,视觉上要比旧款更加张扬、更具攻击力,赞一个。

后视镜

而在改款力狮中,有一处改变是编者认为新款不如旧款的,那就是后视镜。新旧款后视镜整体造型相仿,但旧款有一类似翼一样的凹陷处,很有质感,新款的则显得较为中庸。

侧身

改款力狮的侧面是全车最没有变化的一个部分,唯一变化就是在车身侧裙增加了镀铬装饰,有人觉得高档了、有人觉得俗了,编者则同意后者的看法。

尾部

尾灯尾部

尾部一眼看去较难发现变化在哪,尾灯?一样。镀铬装饰?一样。车身标示?一样。后保险杠?Bingo!新款力狮尾部与旧款的唯一变化就在后保险杠上,由原来的一体式改为了三段式,编者认为这三段式设计稍显突兀(有点类似天籁公爵版的设计)。

包围

新款车型的轮毂依旧采用多辐式设计,但款式更时尚前卫一些。然而编者个人更为喜欢旧款的轮毂,更具力量感、更有杀气,符合其“力狮”的名号。

轮毂

小结:相比老款车型,2013款力狮车改了包围之后,车身上的线条感更加硬朗;前中网的造型变得非常规整;大灯加入黄色灯组以及雾灯的改变,在视觉效果上更显张力。

外观外观

展开余下全文(1/2)
2全黑内饰 取消2.0L发动机回顶部

● 全黑内饰 取消2.0L发动机

内饰

内饰设计上并无变化、无外观那么出彩,主要变化是色调上的搭配,将以前银黑色搭配换成了全黑色调,更为突出力狮运动车型的定义。

方向盘内饰

仪表盘

由于车展车辆无法启动,所以新款力狮的仪表盘不能亮灯、只能大概看到造型。但也已经足以确认整体设计没变,依旧是四环型设计。而新款中间增加的液晶屏能让驾驶员更清晰简易地读取车辆的数据。

变速器

2013款变速箱依旧是根据车型不同分别匹配CVT自动变速箱以及5挡手自一体变速器,并且全系车型配备了时下流行的电子手刹功能(编者还是喜欢手刹那种能自我掌握的感觉☺)。

前排后排

尾箱底盘

由于仅是小该款,所以新款力狮的底盘并未有变化,所以车内的空间水平与旧款完全相同。座椅的皮质也并未做出改变,打孔黑色真皮有着不错的手感,但整体承托稍显过硬、欠缺一些舒适感。

发动机

2013款斯巴鲁力狮 动力总成
车型 引擎 最大功率 峰值扭矩 匹配变速箱
2.5i CVT 豪华版 2.5L 127kW(173PS) 235Nm CVT
2.5i CVT 豪华导航版
2.5GT AT 豪华版 2.5T 195kW(265PS) 350Nm 5挡自动

动力方面,2013款力狮取消了旧款的2.0L发动机,而2.5L发动机则在动力上稍微提升了4kW(6PS),2.5T发动机依然与现款车型动力组成保持一致。新车搭载2.5L和2.5T两款发动机,最大功率分别为127kW(173PS)和195kW(265PS)。而变速器方面,2.5L车型匹配CVT自动变速器,2.5T车型则配备5挡手自一体变速器。

总结:2013款斯巴鲁力狮与旧款的外观上变化并不大,动力组合则去掉了2.0L车型,全系采用2.5L以及2.5T发动机突显其运动轿车的定义。而外观上的变化中,前脸的变化较为出彩,其他部位的变化则见仁见智了。但力狮拥有强劲底盘以及水平对置发动机作为卖点,最低25.98万的售价还是具有一定的竞争力,具体市场表现如何,年底销售报告我们便可见分晓。

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