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三轮车减震漏油的修理方法:这个要拆掉减震打开,要有专用维修工具,否则很难修,漏油一般就是油封坏了,换个油封就行,先检查下减震轴,有无外伤,划痕,否则修不好,还有,油封型号很多,注意区分,个别很难找到。
三轮车减震的修理方法的详细介绍:
1、如果前轮的主螺丝太紧,把减震器憋弯了,导致没有减震效果,在减震器内侧垫上适当的垫片使减震器能够正常运作就可以了。
2、如果前减震卡死不回位,是锈蚀严重或撞弯变形,这样的减震器已经严重受损,没有修理价值了,建议换新减震器。
3、农用三轮车在恶劣路况下停放10公里后,减震器是指外壳。如果没有足够的热量,减震器内部没有阻力,减震器就会不工作。加入适当的润滑油,然后进行实验,如果壳体发热是机油不足的减震器,加足机油。否则应加上减震器。
4、漏油也会使减震器异常。如果减震器没有泄露,应检查减震器的连接销、连杆和连接孔。不得损坏橡胶衬套、焊接、断裂或脱落。如果上述检查正常,应进一步分解减震器。检查活塞与气缸配合间隙是否过大,气缸无力,阀门密封是否良好,阀盘,阀座是否良好,减震器弹簧是否过软。根据情况或更换或断裂,采用磨削修复方法。减震器故障主要是由于与钢板弹簧减震器,车架或轴碰撞、橡胶垫圈损坏或丢失以及减震器防尘鼓因缺油而变形。
(图/文/摄:太平洋汽车网 唐彦彦)
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