转型运动风令人期待，新款昂科威或将增加Avenir车型

虽然日系SUV车型在北美市场的销量表现更好，但对于美国市场而言，中国特供车某种程度上也是香饽饽之一。例如别克昂科威长期来仅在中国市场生产，然后再返销美国。虽然销量表现一般，可是看到新款昂科威的官图后，海外媒体仍表示十分期待。

近期别克在海外发布了新款昂科威的官图。虽然仅有三张外观图，外媒却已经按耐不住激动的心，希望能够尽快在美国市场见到新款昂科威。

比起现款车型，新款昂科威在进气格栅、前后灯组方面沿袭了昂科旗的全新家族式设计语言，但是在整车线条和雾灯造型上一改以往的沉稳风格，在线条更简约的同时侧面的视觉效果也比现款更加低矮，透露着浓厚的运动氛围。尤其是修长的引擎盖和C柱优雅的线条，令人一度以为是哪个豪华品牌又要推新车。

尾部配合新的车灯造型，因为昂科威尺寸比昂科旗小，所以整体视觉效果更加协调。排气显然是隐藏式处理，但是后保险杠却做出了非常夸张的镀铬装饰设计，两边不做封口处理，更加凸显出新款昂科威下半部分的横向视觉效果，给人以宽厚稳定的扎实感。

尽管内饰部分官图尚未发布，但是从昂科旗来看，新款昂科威应该会继续保持别克家族多年来的内饰设计风格，只是在部分细节上做出小的改变。但是不得不说，外观变化的确令人非常意外，甚至没想到这居然是昂科威会呈现出的感觉，基本上昂科威的受众群体大概又要扩大10岁的范围了吧。

动力方面应该没有意外，2.0T可变缸发动机加通用集团最新的9AT变速箱，未来国产车型的参数应该和现款君越保持相同。不过有消息称，海外版昂科威还将提供一款最大197马力的2.5T发动机，同时新车在车身尺寸上会比现款车型更大，高度更低。

显然这一次别克决定在昂科威身上一改往日形象，终于要从沉稳大气的风格中跳出，迈向新时代用户需要的运动化、商务精英化的设计风格。运动化这点，从官图中不难看出，新款昂科威已经做到了，同时在新车命名方式上也有了新的名字：Envision S。

难道说别克要让昂科威就此摆脱沉稳风格吗？非也。因为据外媒报道，新款昂科威或将新增Avenir车型，如同国内昂科旗、君越、GL8一样。不过按照别克品牌的产品阵容来看，Avenir是属于旗舰级别才有的豪华配置，昂科威虽然对于别克品牌在中国市场的销量来说非常重要，但是能否将Avenir下放至新款昂科威车型，此事有待商榷。

据悉，新款昂科威还将升级诸多驾驶辅助功能，例如主动刹车、带偏离警告的车道保持系统，倒车辅助功能，以及防碰撞预警功能，以及自动泊车等多项辅助功能。与此同时，新款昂科威的中控屏幕有望升级为10英寸触控屏，并且依然保留Apple CarPlay和Android Auto两项手机映射功能。

随着新款昂科威有望在2021年投放美国市场，并且新车更大、更强，别克似乎预将新款昂科威的售价在北美市场进一步提高，当然最终决定如何还要等到至少今年年底才能获得更多消息。

在中国市场，别克昂科拉GX、昂科拉以及昂科旗车型已经陆续更新，作为别克品牌销量的中流砥柱，面对全球汽车市场的销量下滑，也急需在昂科威这款重磅车型上补充新的血液。以目前官方释出的全新官图来看，未来昂科威或许又将重回昔日SUV销量前十的地位。

而说起SUV销量前十，从大众品牌在中国市场展开大面积SUV反攻战开始，连自家途观L都没能抵住亲兄弟在同级别细分市场的冲击，更不用提大众之外的SUV车型所受冲击必然更大。此时，昂科威作为过去和现在少有的能代表美系车和大众以及其余日系车一较高下的代表车型，新款昂科威可以说还未上市就身负重任。

就现款车型而言，昂科威从不缺乏舒适性、强大动力以及安全性，这些都是通用的强项。但是面对大众在SUV市场的战略铺展，以及日系车在油耗和年轻化方面的连击，现款昂科威已经许久没有出现在SUV销量前十的名单中了。

当然放眼望去并非昂科威一款车顶着巨大压力，所有德系、日系意外的SUV都和昂科威一样承受着前所未有的压力。日系车在近几年的反攻局势中连连获胜，尤其是丰田凭借TNGA架构的全新血液在中国市场成功完成产品的更新换代，并且在一片低靡的局势中实现了逆势增长。

而面对消费者的需求，无论是升级换购，还是释放久违的消费冲动，对于新事物的渴望依然是刺激消费的重要因素之一。所以别克想要在中国市场尽快阻止销量下滑的局面，必须加快新款昂科威的推出，让昂科威绽放其应有的魅力。

图片来源于别克汽车官网

（图/文/摄：太平洋汽车网 阜阳01）