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昂科威(查成交价|车型详解)车型之于别克来说是打出自家SUV的“主力牌”,在换代之前也有相当不错的口碑和销量。
11月20日,在别克之夜上,别克推出了2020款的昂科威。新车共推出7款车型,售价区间为18.99-27.99万元。新车相比现款车型重点在外观上进行升级,内饰方面也升级了部分的科技配置。而动力方面则是保持与现款车型一致,均为1.5T+7速双离合变速器、2.0T+9速自动变速器的搭配。那么这七款车型中,哪一款更值得购买呢?
2020款别克昂科威共七款车型,售价和车型分别为:
2020款昂科威28T 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
20T 前驱领先型 | 18.99 |
20T 前驱精英型 | 19.99 |
20T 前驱豪华型 | 20.99 |
20T 四驱精英型 | 23.99 |
20T 四驱百万纪念型 | 24.99 |
20T 四驱豪华型 | 25.99 |
28T 四驱全能运动旗舰型 | 27.99 |
而在先前,我的同事和我已经对这台新车进行了抢先实拍和试驾体验,有兴趣的朋友可以进入下面的链接来进行阅读:
没错,昂科威焕然一新了!最新的SUV家族设计语言,从车头到车尾造型提升更加运动,横向视觉效果更宽,大灯、一体式排气管等点亮整体视觉观感;最新的别克eConnect2.0互联技术,交互、互娱、导航等功能全面提升,10英寸大屏体验,功能更加丰富……
对于一台城市中型SUV来说,我首推的还是搭载适时四驱系统的2.0T入门版本,也就是28T 四驱精英型:
本次2020款昂科威共有3款1.5T车型,全部为前置前驱;4款2.0T车型,全部为前置四驱。从配置分析来看,即使是入门版本的20T 两驱领先型,也能够满足我对于一台城市中型SUV的诉求;而中高配的车型则拥有同级较丰富的主被动安全,以及一套2.0T+7速双离合的动力配置,加上可选择驾驶模式的适时四驱底盘,显然让这台城市SUV在长途出行中更有底气。
20T 前驱精英型为前驱车型中的中配车型,售价为19.99万元。抛开入门的20T 前驱领先型,这一款可以说是性价比最高的版本,如果日常使用车辆的场景就是通勤的话,20T前驱精英型是不错的选择。
将它和两驱的顶配车型:20T 两驱豪华型比较,就看这一万元的差价消费者能否接受。这一万元相当于是购买了座椅层面舒适性的全面提升,个人认为还是比较值得的。
都说有四驱上四驱,这也是我一直推崇的一个论点。这就好像你有某项神秘技能,虽然说你不用逢人就说,但当真正要用到的时候,你的底气会足很多。一套成熟的适时四驱系统之于一台城市SUV也是如此。
两驱顶配和四驱入门的差价为3万,显然这个价格你获得了动力更强的2.0T发动机,以及让你驾乘信心更足的四驱系统。三大件提升了“两大件”,这可是实打实的硬实力提升啊!
28T 四驱豪华型指导价为25.99万元,比精英版整整贵了2万元。除了前排座椅通风、车内氛围灯等舒适性配置之外,这款车最大的改变是增加了完善的智慧安全系统,其中包括ACC自适应巡航、车道保持系统等诸多功能,用2万元的差价换取这些配置对于消费者来说也是相当划算的。
很显然,在这七款车型中,我最推荐的就是28T 四驱精英型,也就是搭载了2.0T和适时四驱的入门版本。随着大家对于车辆的定位越来越丰富,城市SUV也会承担一系列中远途出游等任务,充沛的动力和四驱显然是个更为稳妥的选择。
当然,昂科威全系的配置在同级别中可以说是相当不错了,通用明显在实用居家舒适性上尽可能让每一车型都均衡充沛。最值得一提的是,目前在终端,昂科威其实会有不小的售价惊喜,年前买一台配置丰富的合资中型SUV回家,昂科威是个好选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)
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