尽显奢华全新别克GL8 Avenir到店

汽车市场中，除了轿车和SUV之外，还有一种车型在居家和商务中，占据着不可替代的地位，那就是MPV。但目前国内MPV市场，两极分化严重，要么是售价十几、二十几万的中低端MPV，要么是虚高至百万的豪华MPV，这其中的价格“留白”区间显然市场广阔。这类车型中，别克GL8已深耕十六年，销量与口碑皆佳，加之此前对高端Avenir车型的求索，此次GL8 Avenir艾维亚的推出，也让别克有了足够的底气。目前GL8 Avenir 艾维亚共有三款车型，分为七座、六座、四座版本，而六座版的2+2+2布局，在家用和商务之间是一个较好选择，这次我们所体验就是这款六座版，看看其46.59万元的售价能否撑起如此高端定位。

作为GL8车系的高端车型，这次推出的Avenir艾维亚版本，显然需要同普通GL8达到足够明显的区隔度，且在同级车型中足够耀眼。GL8 Avenir艾维亚在原有的基础之上，对前脸和车尾进行了多处精细化调整，前后的横向镀铬样式、前后大灯样式均更加沉稳大气，下保险杠的镀铬饰条，与中网同样采用“金属编织”样式的下格栅融合一起，和侧面增加的镀铬饰条、Avenir徽标一同凸显出尊贵感。

在灯组上，GL8 Avenir艾维亚展示出一款高端车型的精密感，前大灯采用矩阵式LED式，由八颗“钻石晶体”组成，后LED尾灯则通过羽状光幕设计提高识别度，前后流水转向灯也表明其与时俱进之处。

相比外观，GL8 Avenir艾维亚的内饰仿佛进行重新设计，但在观赏之前，车厢所展示出的质感，就很容易让人联想到豪华商务座驾。在视觉感受上，浅白色的内饰带来十足的开阔感，仔细查看还能发现门柱和车顶采用麂皮绒材质。虽然白色的长绒地毯不易耐脏，但不得不承认这种脚感是极为舒适的，同时驾乘人员所能触及的，均采用皮革包覆，几乎不存在那种冰冷的距离感。不过论材质，还当属三排座椅均采用的菱形打孔牛皮椅面，闻起来淡淡的皮革香味可不是令人反感的“新车气味”。

这次GL8 Avenir艾维亚终于抛开过去的对称式中控台设计，环抱感升级的同时，在出风口、空调控制面板上采用更具艺术感的设计，其中空调面板在触控时，具有线性马达的震动反馈，但空调温度调节却使用拨片式，容易让人思维错乱，而且电子挡把还会造成侧面视线遮挡。除了此前提到的座椅面料，GL8 Avenir艾维亚的座椅造型设计颇具设计感，其中第二排尤为突出，侧面的封闭设计仿佛置身于头等舱。最大的变化当属，矗立式的双12.3英寸的仪表+中控屏幕设计，不仅采用一整块康宁玻璃外屏，并且使用防眩光处理工艺后，确实很好地抑制了反光对这款高清屏幕的影响，更重要的是，方向盘并不会遮挡驾驶员，经过中控屏幕左侧的视线。

进入车厢后，乘坐感受则成为首要。GL8 Avenir艾维亚不仅拥有漂亮的造型，还支持10项调节，与椅垫相接的腿托在完全打开后，配合放倒后的椅背和6向航空头枕，即可提供舒适入睡的躺姿，这绝对是长途旅行的“神器”。与上等牛皮匹配的是DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，带来舒适的承托感，且腰部电动四向支撑细腻，无论是放下前方的桌板，久坐办公，还是仰望第二天窗外的蓝天白云，惬意二字便是对这段时光最好的形容词。

GL8 Avenir艾维亚的车长为5219mm、车高为1799mm、轴距为3088mm，为二、三排同时提供舒适空间不在话下，且第三排坐姿较高，甚至和许多紧凑型SUV的二排体验相近。二、三排座椅均支持前后移动，第二排移动距离达到极长的315mm，虽然不是电动调节，但按下电动解锁按键后，滑轨的移动似乎同样由电动助力，阻尼感细腻。第三排移动范围为160mm，能为后排拓展更多空间。GL8 Avenir艾维亚的后备厢最小容积下，依旧能装下3个20寸和2个24寸登机箱，毕竟GL8的载物能力一直是强项。

对于这样一款在国内家喻户晓的产品，别克绝对是注入了心血的，无论从定位角度来看，还是以受众人群分析，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华”与“舒适”，作为行政级MPV的首选车型，别克GL8艾维亚六座版配置上的丰富也让它拥有了自命不凡的底气，结合这点来看，GL8进入国内的第三个“十年”注定是平坦且不平凡的，而面对更高级别的市场，别克将会用GL8艾维亚四座版车型与一众强有力的对手一争高下。

（图/文/摄：太平洋汽车网 福州01）