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就技术而言,日产的VC-TURBO 超变擎 可变压缩比涡轮增压发动机再次把“技术日产”的旗帜升上尖端,成为全新一代天籁的主要亮点之一。该发动机的绝招就在于可实现8:1(高性能)-14:1(高效能)压缩比无级可变,实现智能实时切换,以此实现高动力与低油耗的有机结合。仅此一招全新天籁就能KO一众竞争对手,此外它目前还有最高2.5万的现金优惠。
编辑点评:VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机凭借技术优势让同级竞品暗淡不少。而且采用V-Motion2.0 全球最新设计语言后,清秀、时尚气质更胜,全新天籁已经成为年轻消费者眼中的颜值强者。ProPILOT 自动驾驶辅助系统融合“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技,全新天籁在科技化与智能化上走到了时代前沿。至于天籁的舒适基因,全新天籁也做到了完美传承,“日产大沙发”的美称将延续下去。集多重优势于一身的全新天籁,是否能打动你的心?
(图/文/摄:太平洋汽车网 丁兵兵)
车型参数对比 | ||||
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图片 | ||||
车型 | 天籁2020款2.0T XV AD1 智尊领航版 | 2020款2.0T XL 智领版 | 2020款2.0T XL Upper AD1 智享领航版 | 2020款2.0L XE 时尚版 |
官方价 | 26.98万 | 21.68万 | 22.98万 | 17.98万 |
厂商 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间 | 2019-10 | 2019-10 | 2019-10 | 2019-10 |
发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0L L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 252 | 252 | 252 | 159 |
最大扭矩(N·m) | 380 | 380 | 380 | 208 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
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