驾驶：平顺、沉稳的驾驶风格 安全性仍是最大亮点

动力系统，2012款XC60 2.0T车型已经全部更换为T5发动机，最大功率：177kW/5500rpm；最大扭矩：320Nm/1800-5000，账面数据要比之前的T4发动机强出不少。正好我们也借此机会体验一下T5车型的实际表现。

XC60 T5车型搭配的是6速POWERSHIFT双离合变速箱，从官方的数据来看，0-100km/h的加速成绩要比之前的T4车型提高了近一秒的时间。不过遗憾的是XC60所有T5车型仍然采用的是前轮驱动形式，这只能作为最基本的城市型SUV使用了。而如果想要AWD四驱车型则只能选择3.0L T6车型了。

从驾驶风格来看，即便XC60更换了更大马力的发动机，但依旧延续了沃尔沃那种沉稳的驾驶特性。起步时车身显得有些沉重，这种感觉甚至比奔驰的反应还要慢半拍，整个车身在行驶时都显得有些沉重，但却很扎实，转向系统也是十足的“北欧范儿”，比德系车还要更沉一些。中高段的加速表现要较之前有明显提升，动力的储备显得更充足。如果不是只配备前驱系统的话，那么T5车型的性价比显然是最高的。

虽然之前体验过很多次沃尔沃汽车的安全系统，但每次驾驶后给人印象最深的还是它在这方面的表现。在驾驶XC60的过程中，各种安全提示音与警示灯甚至多到了让你“抓狂”的程度（所以提示均可以关闭）。当然，它会让你越来越安全。

自适应巡航系统：这应该算是一套“舒适性”配置，在奥迪、雷克萨斯上也有类似的巡航系统。通过设定好车速和与前车的距离，你便可以完全脱离刹车与油门踏板，车辆会根据前车的情况控制加速与刹车，你只需握好方向盘便可以了。这套系统在我们这样的列队行驶时非常好用，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。当然，如果到了拥堵的市区，这套系统的“用武之地”就不大了，因为即便与前车的距离设定到最短，也会为“加塞”的车辆留出很大的空间，这甚至会让你“寸步难行”了。

BLIS盲点信息系统：这套系统通过左右后视镜下面的感应器来了解车辆两侧车道的情况，如果旁边的车道内有车辆，A柱内侧的黄色警告灯就会亮起，如果此时驾驶员打转向灯示意要并线，警告灯就会闪烁提醒注意。

CITY SAFETY系统：这套系统会在低于时速35公里时启动工作，如果即将发生碰撞而驾驶员没有做出反应，那么车辆会计算出合适的刹车力度进行制动。这项系统是沃尔沃非常有名的一项技术，尤其在市区驾驶时非常重要，它几乎杜绝了因为走神而引起的追尾事故。

与这个配置相似的还有CW碰撞预警系统，它是针对高速公路行驶而设计的。在高速行驶时，系统会自动侦测与前车距离，当快速接近前车时，系统会在风挡玻璃上投射红色的警告灯光，同时有警示音提醒驾驶员注意。如果与前车的距离过近，红色灯光的亮度会增加，警示音也会更加频繁。

总结：这是一台更加个性化的XC60，它植入了大量航海迷和帆船迷所钟爱的“航海元素”。而随着当下个性化车型的不断推出，这台XC60相信也会吸引不少新的关注目光。