时尚元素浓郁 到店实拍上汽MAXUS EG50

【太平洋汽车网 无锡新车实拍频道】现在的电动汽车已经发展的十分迅速了，很多车友买车的时候也会关注这类车型。特别是在空间更大的MPV领域中，其实电动所带来的使用的舒适感以及出行的经济性有一定的提升，因此纯电动的MPV也是在慢慢地进步。上汽大通EG50的上市正式瞄准了这一特殊的购车需求，其补贴后售价区间为16.98-21.38万元。作为上汽大通G50的纯电动版本，新车造型细节相比燃油版略有调整，NEDC续航里程为350km。目前，小编从 无锡畅通上汽大通4S店内拍摄到实车，有兴趣的朋友可以前往4S店内了解。

上汽大通EG50的外形依旧保留了G50的基本基调，符合大众心中对家用MPV车型的理解。同时梯形镀铬中网与两侧大灯相连，“MAXUS”的LOGO较大通传统车型更为精致。而大灯内部的设计感可圈可点，呈斜线状平行排列的日行灯光源非常显眼。

外观上，新车依旧维持了燃油车型主要的设计手法，只是在细节方面做出了一定的改进。

前脸方面采用了多边形的格栅设计，内部采用了稍带蓝色的星点式结构作为修饰，看起来显得相当精致。

两侧的大灯组直接和中网衔接起来，协调度很高，而且灯具在亮起来之后也能够提供不错的光源。

2块内陷的雾灯区，看起来还是很帅气

车身侧面的设计从海浪和冲浪运动中汲取灵感，两条式的腰线十分灵动。

全新样式的轮毂很特别，与高大的车厢搭配起来没有违和感，为宽敞的空间及强悍的载货能力提供了保证。

尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1800/1720mm，轴距为2800mm。

尾部方面，新车整体设计较为方正一条横贯式的镀铬条与左右尾灯相接，以此拉伸视觉宽度

尾门底部还加入了蓝色饰条，除了让车尾显得更立体、更有层次感外，也让其“凶悍”、“霸气”的程度又增加了几分。

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内饰篇：

内饰方面，上汽大通EG50采用非对称式中控台划分、做工细腻并加以镀铬装饰。新车配备12.3寸高清触控屏，搭载上汽阿里斑马智能互联系统，可实现智能导航，此外，还有360度高清环视影像、碰撞主动断电技术、64色氛围灯和2种驾驶模式等系统功能。

中控表现的依旧大气，搭载悬浮大屏，同时车内的一些细节部分设计的也很有质感。

方向盘造型与燃油版大致相同，功能非常丰富，环身也相当粗壮。

12.3寸大屏内嵌斑马智能车载系统，功能丰富。360°环车影像图像清晰，非常实用

中控区的物理按键不多，除了空调控制区域，大多按键都被触摸操作取代了。

仪表盘采用机械师表盘+液晶屏的配置，造型也和燃油版类似，只不过右侧换成了剩余电量显示，

前排的皮质座椅柔软舒适，为驾驶者带来不错的体验

实拍车型配备了6座座椅布局，第三排可以放到，无人乘坐时候可以释放出更大的空间。

EG50空间的整体表现和现款的G50基本上也保持着一致，保持着不错的空间延展性。

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动力篇：

动力方面，新车搭载最大功率为85kW（116PS）的电动机，并配备来自上汽自家产的52.5kWh三元锂动力电池组，NEDC最大续航里程为350km。

MAXUS EG50搭载最大功率可达到85kW、最大扭矩可达250Nm的电动机组，电池容量达52.5kWh，不仅NEDC综合工况续航里程可以达到350公里，而且支持45分钟内快速充电80%、8.5小时

虽然是单速变速箱，挡杆造型依旧与燃油版保持了高度的一致性。

编辑点评：

综合来说，上汽MAXUS EG50在外观方面相较燃油款车型做出了一些微调，加入了一定的时尚元素，看起来也更加的帅气，而内饰和空间表现方面都没有做出太多的改动。作为补贴后16.98万的迈克萨斯纯电车型，续航350km的成绩虽说略有逊色，但由于其他方面出色的表现还是能够吸引很多车友的。（图/文/摄：太平洋汽车网 无锡01）