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性价比更突出 试驾比亚迪唐DM 双擎四驱版

外观设计基本保持一致 加入黑化套件

毫无疑问,新车还是延续了Dragon Face家族式设计语言,舒展的侧面、贯穿式的尾灯,整车颜值广受好评,可以说是家族SUV的颜值担当。虽说整体设计是一样的,不过具体到细节设计还是有不一的地方。具体表现在车顶行李架、外后视镜、窗框饰条、鲨鱼鳍天线都采用了全黑的设计,视觉上显得更加有质感,尤其是白色车身视觉效果更甚。

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内饰布局不变 配置足够丰富

进入车内,一切都是那么熟悉,与现款DM车型(三擎版)是保持一致的,区别在于部分的配置不同。目前详细的配置表还没出来,不过从试驾车来看,配置还是足够丰富的,比如中控12.8英寸超大自动旋转屏是标配的,里面集合了相当丰富的功能,这套DiLink智能网联系统实用性很高。此外,像360°全景影像、全LED大灯、自动空调、电子手刹/AUTOHOLD等也是标配的配置。此外,在主动安全配置方面,新车还配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别等智能辅助驾驶配置。

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新车同样配备了DiLink智能网联系统,这块12.8英寸超大自动旋转屏集合了相当丰富的功能,实用性高。这套系统具有较强的拓展功能,可以安装各种第三方软件,比如抖音、微信等等,可玩性很高。此外,它也支持智能语音功能,反应快,识别率高,可控制的功能也特别多,很好用。这套系统的功能与之前体验是基本一致的,这里就不展开说明与视频展示了。

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2+3+2 七座空间布局

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总结:

此次推出唐DM的双擎四驱版(官方称为四驱尊贵型),可以认为是唐DM的入门版本,最大的变化在于动力配备上(采用P0+P4的布局,即少了前轴电动机),加速性能上虽然较三擎版慢了1秒多,不过5.9秒的百公里加速时间依然可以秒杀一大批同级SUV,动力性能依然是它的一大杀手锏。目前还没有详细的配置信息,不过从试驾车的装备来看,配置还是足够丰富的,配置表现并不“入门”。目前官方给出的预售价是23万起(补贴后),进一步拉低售价,这样一来性价比就更突出了。相比之下,你会选择双擎四驱还是三擎四驱?(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)

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2外观细节调整 内饰布局不变回顶部

外观设计基本保持一致 加入黑化套件

毫无疑问,新车还是延续了Dragon Face家族式设计语言,舒展的侧面、贯穿式的尾灯,整车颜值广受好评,可以说是家族SUV的颜值担当。虽说整体设计是一样的,不过具体到细节设计还是有不一的地方。具体表现在车顶行李架、外后视镜、窗框饰条、鲨鱼鳍天线都采用了全黑的设计,视觉上显得更加有质感,尤其是白色车身视觉效果更甚。

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内饰布局不变 配置足够丰富

进入车内,一切都是那么熟悉,与现款DM车型(三擎版)是保持一致的,区别在于部分的配置不同。目前详细的配置表还没出来,不过从试驾车来看,配置还是足够丰富的,比如中控12.8英寸超大自动旋转屏是标配的,里面集合了相当丰富的功能,这套DiLink智能网联系统实用性很高。此外,像360°全景影像、全LED大灯、自动空调、电子手刹/AUTOHOLD等也是标配的配置。此外,在主动安全配置方面,新车还配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别等智能辅助驾驶配置。

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新车同样配备了DiLink智能网联系统,这块12.8英寸超大自动旋转屏集合了相当丰富的功能,实用性高。这套系统具有较强的拓展功能,可以安装各种第三方软件,比如抖音、微信等等,可玩性很高。此外,它也支持智能语音功能,反应快,识别率高,可控制的功能也特别多,很好用。这套系统的功能与之前体验是基本一致的,这里就不展开说明与视频展示了。

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总结:

此次推出唐DM的双擎四驱版(官方称为四驱尊贵型),可以认为是唐DM的入门版本,最大的变化在于动力配备上(采用P0+P4的布局,即少了前轴电动机),加速性能上虽然较三擎版慢了1秒多,不过5.9秒的百公里加速时间依然可以秒杀一大批同级SUV,动力性能依然是它的一大杀手锏。目前还没有详细的配置信息,不过从试驾车的装备来看,配置还是足够丰富的,配置表现并不“入门”。目前官方给出的预售价是23万起(补贴后),进一步拉低售价,这样一来性价比就更突出了。相比之下,你会选择双擎四驱还是三擎四驱?(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)

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