不再是桃木配镀铬 凯迪拉克XT6科技品鉴

开车听音乐总是一件非常享受的事情，而一套好的音响在此刻就会变得至关重要，凯迪拉克XT6此次与著名音响品牌Bose合作定制推出了名为Bose^®Performance至臻系列的音响系统，由Bose专为XT6宽大空间量身定制，无论硬件、软件与工业设计皆为业内顶级水准，可为车内每一个坐席提供卓越的音响效果。

整套音响系统包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术，通过精准布局和专属定制调音，为车内驾乘人员带来宛如剧院级沉浸式聆听体验。

车舱前部的中高频单元包括仪表台中央一只9厘米Bose Twiddler中高频扬声器、两侧前门上部各一只8厘米Twiddler钕磁铁中高频扬声器和两侧A柱内各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器，保证了车舱前部中高频段的最佳音质。低频单元由两侧前门内各一只强劲的15x23厘米长冲程低频扬声器和前排座椅底部10.5升箱体内的一只Richbass低频扬声器组成，可获得震撼的低音效果。在车舱后部，两侧后门均内置一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器和一只13厘米宽频扬声器，另有两只6厘米Twiddler中高频扬声器分装于两侧D柱内，满足车舱后部的全频音域和宽广声场。

Centerpoint 2虚拟环绕声处理技术可将双声道音乐信号转换为多声道信号，营造真实自然的前后声场，带来饱满环绕的音效体验，让聆听者仿佛置身于音乐现场。

SurroundStage环绕声技术可使各个座席上的聆听者均置身音乐中心，将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合，在车舱内打造沉浸式环绕聆听体验。

AudioPilot 2噪音补偿技术可在各种驾驶环境下智能调节音乐音量，清晰重现从低频到高频的丰富音乐细节，保持稳定一致的聆听体验。

Bose ANC主动降噪技术为XT6打造了静谧车舱空间，让驾车者在享受音乐之余，能够舒适地交谈。

根据中国消费者需求，XT6搭载高性能声学覆盖包，包括首次配备的声学底护板 ，进一步提升整车NVH表现。

标配的三区独立空调配备智能空气净化系统与Ionizer负离子发射装置可以主动吸附有害颗粒（如PM2.5），帮助清洁花粉、气味和灰尘等污染物，创造专属于你的纯净呼吸。

前两排座椅均配备三档加热功能，前排座垫与靠背另有通风功能，不仅冬日驾驶被温暖相拥，连炎炎夏日也能坐享透气畅爽。

扶手箱下无线充电使手机随放随充，此外前后三排贴心设置6个USB充电接口，分别为两个Type-A接口和四个Type-C接口。

除了凯迪拉克XT6独有的这些配置以外，凯迪拉克XT6还搭载了和前段时间改款的XT5一样的带有可变缸模式的LSY发动机+通用自产9AT变速箱的动力总成，可以根据不同的动力需求，智能自动调节发动机进气门的开闭过程，使发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换，兼具优秀的动力性能和超低的油耗水平。此外，该发动机还采用了ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统、全可变排量机油泵等众多领先的动力科技，其最大输出功率为177kW，峰值扭矩350N·m。

凯迪拉克老款的CUE系统一直被誉为汽车界最难用的系统之一，而在即将上市的XT6上，凯迪拉克为其装配了最新一代的CUE系统，可率先实现OTA智能云更新功能，并且可以享受终身制每年24G免费车载流量。

全面升级而来的车载APP将采用崭新视觉设计，更具科技感亦进一步优化产品使用逻辑。除全新升级的云音乐、云电台等娱乐功能功能之外，更包括天气、限行、股票、经销商预约维保、车主俱乐部等丰富车主服务功能，“千人千面”的人工智能推送将带来精准化、主动化的定制信息服务。

全新一代CUE系统可以通过NFC近场通信连接技术同时允许2组蓝牙设备接入，让不同用户手机内的音乐在车载音响中随意切换，尽情享受自己钟爱的音乐曲目。

操作方式上，这次的新系统突破以往的单一模式，通过智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键，以及Rotary Controller旋钮五种方式，于细节中体会科技智慧带来的操控趣味和安全守护。

凯迪拉克XT6全车配备多达6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统，拥有多达20项安全驾驶科技，从前/侧/后方全角度实现对周遭环境与路况的侦测，独有的预警科技，如：震动提示座椅、前风窗光学提示等，更从触/视/听觉多种人性感知领域，实施主动式安全预警与辅助功能。

通过360度环式摄像头，可以智能搜索和识别泊车时的即时状况，无论平行式还是垂直式泊车均可从容归位。

HUD抬头显示系统可以在保障安全驾驶的同时亦能时刻获悉行车信息。

Night Vision鹰眼智能红外夜视系统可以捕捉80米内物体发出的红外热源信号，并显示在仪表盘上提前预警，更能在黑夜中识别行人及大型动物，在屏幕上加以区分和提示。

凯迪拉克XT6上搭载的第二代流媒体后视镜可实现摄像头角度电子高低调节、屏幕亮度调节与视野缩放功能，以及1440×300的屏幕高分辨率。利用尾门上的全天候两百万像素广角高清摄像头，将车身后方的广角影像显示在内后视镜上，带来3倍于传统后视镜的视野范围和全天候广角视野。

不知道大家有没有发现，最近几年的美国车越来越像欧洲车，领航员换了6缸，Mustang用上了4缸+涡轮，而这台五米多长的中大型SUV，不只是配上了可变缸的四缸涡轮增压发动机，甚至还以科技为卖点之一。或许这就是经济全球化带来的改变吧，我们传统思想里那种悬架忽忽悠悠，中网一片镀铬，内饰满眼桃木的美国车现在也没有几台了，在前段时间去试驾新款XT5时，我居然在车里闻到了一股德味。

这股味道对于汽车来讲不是坏事，毕竟德国是最会造车的一个国家，不过这种造车理念会让一个品牌失去原有的灵魂和思想，使其变得越来越多“大众化”，我现在希望的，是凯迪拉克XT6在日后的试驾体验中能带给我一点不一样的感觉。（图/文/摄：太平洋汽车网 宋枫桦）