豪车改装哪家强？ 不好意思这几家都超强

光靠改装，功成名就？受人尊敬？没问题！发财成名？没问题！别误会，我们说的不是微商，说的就是一些改装厂。说道改装车文化，不得不说日本的JDM文化，日本改装文化深受本地民众狂热，甚至辐射到台港澳地区以及我们广东地区，相信广东地区的车迷们都不会陌生。但今天我们将视线转移到欧洲，这个汽车发源的地方，看看他们那边的大神级改装车厂。

所以今天要讲奔驰旗下的AMG、宝马M部门还是Audi sport部门？都不是！相比于这些已经被收编或是官化出身的作品，我们这次选择聚焦一些独资大牛。想必大家听过摩纳哥隧道吧？各种豪车改装“炸街”的地方，同时也是Startech、Brabus、AC schnitzer、Techart、Mansory、HAMANN等一众改装巨星的作品秀场，今天我们就来看下他们有哪些精彩作品。

巴博斯可能大家都比较熟悉了，巴博斯目前在国内有合法经销商途径能进来并销售，巴博斯品牌主要针对梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG旗下车型进行不同程度的改装。国内目前在售的车型有Brabus 40S（基于奔驰S400L改装）、Brabus smart系列车型等。风格上都以冷酷的熏黑/亮黑为主，酷似“暗夜骑士”。

2014款 巴博斯 40S

当然巴博斯的改装业务也分很多，最基础的就是一些个性化定制，您也可以理解为高端版汽配城服务。第二种就是上图（巴博斯 40S）所见的一种，对梅赛德斯-奔驰在售车型整车外观内饰进行改装，但不涉及动力调校。至于第三种嘛，则是巴博斯的“Supercar”系列，那就相当“炸裂”了。

“900”就是一个很简单的有很粗暴的命名，意思就是最大功率900PS。生怕人不知道你900匹了，类似于“练健身的都不怕冷，用iPhone的都没兜”的感觉？目前这是巴博斯最新作品之一，发布于17年9月，所以这也理所当然不是最新一代的G级了。该车由上一代AMG G65改装而来。

鼻子（机盖）不是韩式半永久隆的，而是特殊定制的，内部重新加了体积较大的进气风箱及其他性能强化部件，变得要稍稍向上拓才能满足发动机舱内空间布局。轮圈采用高科技的锻造23寸轮毂。此前巴博斯基于AMG G65推出过850车型，对原车的6.0L V12发动机进行扩缸，活塞直径从在活塞直径增加0.4mm的同时，冲程却缩短了3mm，排量也从5980cc增加到6233cc，从而得到这副6.3T V12双涡轮引擎。

当然最新的产品还得数下面这位仁兄，迈巴赫S级是豪华的移动行宫？商政用途才是它的定位？那可不一定，巴博斯告诉我们迈巴赫S级也可以大秀运动风格，真的看到都词穷，不知怎么形容。巴博斯的这款产品发布于今年3月1日，原车型则为中期改款后的迈巴赫S级 S650，竖条幅式的进气格栅及三道杠头灯清清楚楚告诉我们这一点。

迈巴赫竖标？不存在的！请换上我“大B”家的平面标。搭配专属设计的空气动力学套件，如前唇构造来说，减少正面风阻和利用进气都是次要的，关键是还可以增加行驶中对前桥的下压力这才是最骚的，保证转向轮能有很好的抓地力，。该车还配备了可控阀门排气，一句话就是“出门可炸街、回家可安静”。

当然迈巴赫S650的“魔毯”悬架系统还是得以保留的，但控制模块则是巴博斯自己重新匹配的了；同时前/后21寸的锻造轮毂带来更好的轻量化和运动化体验。发动机方面和上面那位仁兄一样，6.3T V12双涡轮增压，最大功率900PS，峰值扭矩1500N·m。

但是请别忘了我们这次的题目——逼格指南，像900车型这一类可能是很难买到的了，但别忘了前文说道的巴博斯的3项业务中的第一项，个性化定制。如果您看上具体哪一个或多个部件，这还是不难得到的。太狂暴的动力可能我们并不需要，但这类外观嘛，可以让您的稀有豪车再再锦上添花、与众不同。装老板装累了，想换换风格？买豪车都撞脸，一脸无奈？例子就在这里了，还是很值得参考的。

号称“比宝马更懂宝马”的改装品牌，当然除此之外，AC schnitzer也会为捷豹和路虎提供改装方案。当然主营业务还是宝马改装，可以说只要是一台宝马车型，甚至是一台宝马M-Power车型，都是AC schnitzer的改装对象。除了竞技化和平民改装外，AC schnitzer还负责警车改装、赛道安全车改装等。额......不得不说国外的警察和改装厂关系真和睦。

既然都能帮警车搞上改装了，实力自然不言而喻，AC schnitzer非常注重轻量化和调校，最标致性的就是AC schnitzer非常喜欢用细五幅的大尺寸轮毂，参考上图的新7系中，AC schnitzer为其定制的各种样式轮毂。

来看看来自AC schnitzer基于新宝马540i改装的ACS5，俗话说“百改降为先”，换上了AC schnitzer专用避震组件，前后避震分别降低25mm和20mm。其余的包括碳纤维前唇、后唇、尾翼等，及可调整的排气。虽说宝马在国内的改装案例和比例都很高，ACS5仍然可以给新5系车主一个不错的参考。题外话，ACS5将引擎功率由原来的340PS上调至400PS。

近期AC schnitzer还推出了一套关于捷豹F-PACE的改装方案。在原有的捷豹R-sport line的基础上，提供定制化空气动力学套件，并增加PRESTIGE尾翼、定制避震弹簧比原车缩短20mm，只为更好的公路性能。

定制的两种黑/银或者黑/枪灰色锻造轮毂可选。有趣的是，AC schnitzer团队专门为F-PACE开发了一套排气，可发出类似于猫科动物捕食时的那种“咕噜咕噜”的低吼声，可通过控制排气阀门营造6种不同声浪。

当然了，无论是宝马也好捷豹也罢，AC schnitzer都不会说想怎么改就怎么改了。AC schnitzer的改装都要经过独立测试，包括市区测试和赛道测试，其中赛道测试则在公司不远处的纽博格林北环。因此AC Schnitzer的改装出品在具有姣好的外形下，还具备较高的综合素质。当然AC schnitzer还有路虎出品，不过路虎改装嘛......小编还是推荐接下来这一家。

说道路虎改装，还是为大家安利下STARTECH吧——一家属巴博斯集团旗下、专门对玛莎拉蒂、捷豹、路虎及宾利提供改装方案的改装品牌。STARTECH最出名的还是它的宽体改造。话说路虎被来就给人一种大块头的感觉，但STARTECH却誓要将路虎变成“大肌霸”。

最新作品，针对已经号称是“最美路虎”的揽胜星脉（Range Rover Velar），STARTECH给出了自己更加风骚的答案，Monostar M的22寸轮毂更突显揽胜星脉精致以外的运动气质。

精致产品定位的揽胜星脉一款中型SUV，STARTECH则选择了宽体套件作为运动形象的进一步点缀，进一步降低整车视觉重心。车身在宽体套件下横向车宽增加了60mm，因此也能容纳更宽大的圈胎；前包围、侧裙及后包围均采用PUR-R-RIM材料或碳纤维制造。

STARTECH还为其定制了“The STARTECH Sound XTRA”特殊排气系统，可模拟营造出V8声浪。

另外，针对全新的发现5代，STARTECH同样也给出了自己的改装方案，相信再也没有人敢说你的发现5像“胖虎”了。

相比起对揽胜星脉的改装，STARTECH近期推出的这套针对发现5的改装则仅仅停留在外观层面，包括排气系统悬架系统等都维持原厂设定。非常值得参考。

泰卡特（TECHART）专注于保时捷旗下车型改装，主要基于外观及延伸到的空气动力学、轻量化方面优化，同时还有动力方面的优化。

往近了说，针对全新推出的保时捷Panamera（查成交价|车型详解） Turbo Sport Turismo，里里外外推出了一套改装方案。TECHART为Panamera Turbo Sport Turismo换上了一套22寸的Formula IV轮毂、TECHART运动型碳纤维排气管以及专属赛车绿车身漆。

内饰为全新打造的GrandGT Supreme内饰，皮革为高级无压花的Nappa材质，自带有光滑自然纹理，结合处皆为手工缝制，使其运动定位一定程度上用更豪华的氛围代替。里外整体衬托出独特的豪华兼运动质感。

动力方面TECHART重新匹配动力调校，“TECHTRONIC”调校之后功率上升至470kW（649PS），峰值扭矩提高到可怕的900N·m。较原厂分别有了66kW（99PS）和130N·m的增幅。当然这也显示TECHART对保时捷品牌改装的专业和过硬技术。有新Panamera的朋友，不妨一试。

另一作品TECHART aerokit外观套件，为保时捷718专属定制；当中包括通风口套件及尾翼等，都采用阳极氧化铝外镀的碳纤维材质。凸显图特的运动质感。供持有保时捷又想要与众不同参考。